|
|
|
|---|---|
|
Hellulu. Nu har jag fått tillbaka bilen efter att den har stått hos bilmekaninkern i 4,5månad(Inte uppsalas snabbaste, men billig). Nu till problemet: Har åkt med bilen i en vecka eller två och nu i dag så stannade jag för att tanka men när jag skulle därifrån så startade inte bilen. All el fungerar när jag vrider på tändningen men inte ett ljud från startmotorn när jag vrider fullt. Kan tilläggas att jag hade en grenjävel uppgörd under bilen häromdan som jag fick sita bort, men den tycker jag satt för långt bak för att ha kunnat paja typ startmotor eller någonting i den trakten. | |
|
Solenoiden kan ha pajat, alt har någon kabel lossnat. Syrran hade samma fel på sin SAAB, då var en lös kabel boven. Mvh Lassemann |
|
jocker18@home.se |
vad är en solenoid? WmB SoundZ |
| Intstämmer med joker18. | |
|
Menker, va det dig jag hjälpte igång? Om så, så har du en M535-87 inte 89 ;) /Erik |
|
|
Haha, liten värld. Visst fasingen, 87 är det ju =) |
|
|
kanske ngn jordkabel slitits av? rodge dodge Länk |
|
|
Det kan ju va så enkelt att batteriet e helt slut. Har nog med ström för instrument, men inte för startmotorn...Har varit med om det själv. /Erik |
|
| Jo, grenjäveln kanske lossade någon kabel som under den något hoppiga färden i boländerna -- (området vägverket glömde bort) skakades helt loss. | |
|
Vid batterifel syns det på kontrollampor osv, de släcks nästan helt när man vrider till startläget. Är det knäpptyst i startläget? Då kanske tändningslåset är kass, alternativt kabeln fram till startmotorns solenoid (sitter som en klump på startmotorn). Själva solenoiden drar rätt bra med ström just när den drar in, även detta skulle synas på kontrollamporna. Om det går fram ström till solenoiden men inget händer blir det till att demontera startmotor och renovera. FP |
|
|
folke: Det är helt knäpptyst i startläget, inget "klick" eller liknande. Är det värt att då slita dän hela instrumenteringen för att kolla om det är tändningslåset, eller ska jag undersöka de andra teorierna först? För att slippa börja i fel ända av problemet. Jag var ut och kikade lite nyss men jag -- som inte ens är helt säker på vart startmotorn sitter, kunde inte se vad som var fel. Jag kände på ett par sladdar som kändes fasta och fina. Svårt att se också, fick upp bilen en bit med domkraften som finns i bilen men kunde inte få under pallbockar. Får ta och låna en större domkraft... |
|
|
Tycker att du ska kolla solenoiden. Det är inte helt ovanligt att den går sönder eller att anslutningarna glappar. Om den är trasig får man de symptom du beskriver. dvx. inget "klick" när du vrider om nyckeln. Precis som Folke beskrev är det en rund klump som sitter på startmotorn. Startmotorn sitter förmodligen under insuget. (vet inte med säkerhet hur det set ut på din bil) Annars, om du törs, kan du ju alltid sätta ström direkt på startmotorn dvs att du kopplar förbi solenoiden. Om startmotorn går runt då så sitter felet i solenoiden. Mvh Lassemann |
|
|
Lassemann: Blir till att kolla upp det där i morgon, har hört flera surra om att koppla ström direkt till startmotorn. |
|
|
hej. Överst på solenoiden sitter det en grov kabel ansluten (direkt från batteriet) snett nedanför den sitter en grannare kabel (kommer från tädningslåset) du kan ta en kabelbit och sätta mot den övre grova anslutningen och sedan sätta andra änden mot den grannare anslutningen då ska startmotorn gå runt om den är ok. obs. var försiktig så du inte kortsluter mot jord för det kan vara lite trångt och resten av startmotorn har ju jordpotential,samt se till att inte ha växel ilagd så du kör på dig själv. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.