|
|
|
|---|---|
Ralph |
Jag undrar hur ofta man byter kamaxel på BMW 735?. På min 735a så tickar motorn lite grann och en mekaniker sa att kamaxeln behöver bytas. Är det farligt, eller kan det hända något om man inte byter den?, jag undrar därför att jag har frågat olika mekaniker om detta, och alla säger olika så därför vet man inte vem man ska lyssna på. Har ni några tips vore jag tacksam. Annars går bilen klockrent utan några oroliga varv. Mvh Ralph |
Paap Reeder |
Hej! Min M30 har "tickat" 3 ggr på samma kamaxel. (Efter ca 12000-15000 mil) Mitt tickande berodde i alla tre fallen på att lyftarna var slut i lagringarna mot vipparmsaxlarna. Svårt att tro att tickandet skulle bero på att kammen var slut. Det kan Du ju enkelt kontrollera själv genom att lyfta på ventilkåpan och kika på nockarna. MVH /// Paap R |
Ralph |
Hej Paap. Dom här liftarna hur ofta byts dom, har du någon erfarenhet av detta, och är det farligt att fortsätta att köra med slitna liftare?. |
| Det beror på slitagen.Oftast kan du köra med tickande rätt länge.Problemen börjar om du övervarvar,då kan du knäcka en eller flera vipparm. | |
Ralph |
Tack för tipset Micki, det ska jag komma ihåg. |
|
Min 528 inhandlades 92 då den gått ca 15000mil, I efterhand insåg jag att jag förmodligen var den förste som bytt olja i den sedan den var ny. M.a.o den var totalt vanskött. Nu har den gått 36000mil med regelbundna oljebyten och ventiljustering. Kam och vipparmar har inte slitits nämnvärt under denna tid. Så, sköter du servicen så lär inte motorn rasa i första taget. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.