|
|
|
|---|---|
tessan |
Då ska man äntligen byta golfen mot en bmw 325 (E36).Full servicebok,ACC är ett måste, allt lullull är bara ett plus, annars får man väl fixa det själv. Är det någon som har några visa råd att komma med inför köpet. Vilka fallgropar ska jag inte trilla ner i? Hur mycket kan jag väntas betala? |
|
Hej. Du gör klokt i att byta till dig en BMW.. =) Eftersom de flesta 325:orna är importerade så kolla upp bilens historik noga så du inte få en skruvad bil. Annars så är ett M-test eller en genomgång av bilen på BMW-verkstad att rekommendera. Lycka till. /Edvard BMW CS # 4503 |
|
|
Låt dig inte luras av låga miltal. Se hellre till ägarantalet och om möjligt, hur har bilen körts av dessa? En BMW som rullat 15000 mil med rediga ägare, kontinuerliga serviceintervaller och landsvägskörning, är säkerligen finare än en lågmilare med massor av kjolpaket, ägd av singelkillen på 18 år i storstaden, som med blytung högerfot alltid pressar det sista ur maskinen... Låt BMW slå en registerkoll på hur många gånger bilen nämns hos försäkringsbolagen och varför. Krockade exemplar kan vara svåra att upptäcka med blotta ögonen. Välkommen till bilen med stort (!) Lycka till ///Kjell |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.