|
|
|
|---|---|
| Bilen är senast servad vid ~7600 mil och har nu gått ~9200 mil och tre gröna pluppar ät kvar. Ingen oljelampa har tänds heller. Kanske dags att byta ändå? | |
|
Vilken årsmodell har du? Tidiga E39 har 1500 mils serviceintervall, de lite senare M52 TU(tror det är 98 och framåt) har 2500 mils intervall. Däremot är det ALDRIG fel att göra ett extra olje- och oljefilterbyte, när man är halvvägs mellan serviceintervallen! Det gör jag själv! Använd en BMW-longlifegodkänd olja bara! Här finner du de flesta syntetoljorna som finns på svenska marknaden: Länk Köp ett "originalfilter" och original O-ringar på BMW, det kostar inte mer än "piratdelar", då vet du att du får ett bra filter. Har du bra kunskap om vilka piratmärken som är bra, kan du köpa ett piratfilter utan problem.... Mvh |
|
| Har en -99:a. Kanske dags för byte då av oljan och oljefiltret då... | |
|
Du borde ha 2500 mils serviceintervall, vilket innebär att du är drygt halvvägs till nästa service. Men som sagt, det är aldrig fel att kosta på sig ett extra oljebyte mellan de stipulerade! Mvh |
|
|
Du borde ha 2500 mils serviceintervall, vilket innebär att du är drygt halvvägs till nästa service. Men som sagt, det är aldrig fel att kosta på sig ett extra oljebyte mellan de stipulerade! Mvh |
|
|
Tänk bara på att du bör byta olja minst en gång per år oavsett körsträcka! Detta då oljan bryts ner av oxidation... Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.