|
|
|
|---|---|
|
Hämtade ut bettan från Sthlm Bilvård och kan säga att resultatet blev MYCKET, MYCKET BRA. De flesta av småreporna försvann efter Jörgens polerbehandling vilket jag är otroligt glad över. Efter att gemensamt kommit fram till uppkomsten av dessa kan jag bara konstatera att det inte blir någon mer torkning med sämskin på den orientblåa metallicen. För trots att jag varit ytterst noga med att inte några sand eller smutskorn hamnade på skinnet så blev det likt förbannat massor med fina revor framförallt på motorhuven (såg fördjävligt ut i solen). Nu är det alltså högtryck och eventuellt T-Grön som gäller och expressavtorkning på E4-an:) Samtidigt med Ditecen fick sig även samtliga rutor en Glastec-genomgång med även här ett otroligt bra resultat. Fick nämligen direkt se beviset på dess efektivitet när jag på väg hem till Uppsala paserade ett regnoväder och trevligt nog så fick nästan inga vattendroppar fäste på rutorna så torkarna fick sig en välbehövlig vätskepaus efter ett hårt arbete under månaden:) Utöver detta så blev revlexerna mindre vilket underlättar körningen betydligt jämfört med en obehandlad ruta. Nu väntar en tvåveckors härdningsperiod vilket passar mig utmärkt då tentaperioden är i antågande så bilen får sig en längre vila fram tills Eisenmannsystemet sätts på plats i slutet av månaden. Ha det gött /Dominik "If You drive behind a fast car You can get exhausted" | |
|
Dominik Låter som att du blev riktigt nöjd. Får man fråga vad du fick betala för kalaset och vad som ingick i behandlingen? mvh Larsa |
|
|
Lackkonserveringen inklusive polering samt iläggning av några stenskott gick på 3700 och glastec kostade 500, så summa sumarum fick jag skilja mig från 4200 snabba. Dyrt med är som sagt väldigt nöjd med resultatet och framförallt med att de fördjävliga tvättreporna är borta. /Dominik "If You drive behind a fast car You can get exhausted" |
|
| Dominik: alltid trevligt med nytvättat, Är lite intresserad av den där glastec behadlingen, tar den även bort lite av blästringstendensen på rutan ? | |
|
collbym>>vet inte riktigt, dock vet jag att sk trafikfilm får inget fäste på rutorna vilket är himla trevligt i vårt "saltade" klimat. Du kan annars kontakta Jörgen på Sthlm Bilvård för närmare info, tel. nr är 08-665 08 10. En himla trevlig och duktig kille:) /Dominik "If You drive behind a fast car You can get exhausted" |
|
|
-Domi! Man får börja med att gratulera till ett bra resultat... Glasbehandligen låter ju helt klart intressant. Finns ju RainX, detta skall åstadkomma samma resultat. Jag har köpt det men inte vågat lägga på eftersom många påstår att det blir en liten hinna kvar när man sveper med torkarna efteråt? Upplever du någon sådan tendens? Mvh Pelle |
|
|
dominik; Gratulerar till en ännu finare bil nu! :) Såg att du nämnde något om ett Eisenmannsystem?! Funderar själv på ett sådant, vilken ljudnivå valde du? Du måste återkomma med resultat sen! ;) /Manray/ |
|
|
Nix, det gör jag inte. Har provat RainX men kan bara säga att detta inte håller särskillt länge, typ 2, 3 tvättar och everything is gone. Glastec påstås hålla fram till nästa återbehandling, dvs om 18 månader. /Dominik "If You drive behind a fast car You can get exhausted" |
|
|
Tackar, tackar:) Beträffande Eisenmann-systemet så kommer det om två veckor att sitta 2*70 mm ovala rör i stålfritt med ljudnivån sound. Nöjer mig med lagom dovt, man vill ju inte framstå som en raggare med supersound:) Återkommer självklart med bilder och omdöme när grejerna sitter på plats. /Dominik Här är länken till Eisenmann med en del ljudklipp från de olika systemen: www.eisenhaus.com "If You drive behind a fast car You can get exhausted" |
|
|
Låter jäkligt mysigt säkert! Tror du att supersound låter så raggaraktigt då? Det var det jag funderade på men nu fick man sig en tankeställning... /Manray/ |
|
|
supersound motsvaras av racing på ovanstående hemsida. Lyssna och avgör. Personligen tycker jag att X5:an med racingrören låter i extremaste laget. Men, men, detta är min högst personliga åsikt. /Dominik "If You drive behind a fast car You can get exhausted" |
|
|
Har kollat på den sidan och lyssnat igenom alla system. Tycker du inte att M3:an med Race-system låter härligt? :) Smaken är som bla bla... /Manray/ |
|
|
Jaaaaaa, den lät förhärligt. Dock vill man bevara ljudnivån till minimum vid längre resor. Med dessa rör tror jag inte att jag skulle kunna lyssna på min klassiska musik ostörd:) På bana eller vid kortare nöjesturer har jag deffinitivt inget emot dylika rör. Brrrrrrrrruuuuummmmm:) /Dominik "If You drive behind a fast car You can get exhausted" |
|
|
Hehe ok, men återkom med resultat så får vi se! :) Du får avgöra.. :) /Manray/ |
|
|
dominik! Håller din glastecbehandling fortfarande. Var det alla rutor för 500:-? |
|
|
För Ditec-behandlingen har jag för mej att han behöver två arbetsdagar, enbart glas fixas över dagen och om jag lyssnade ordentligt så var det Framruta, bakruta, spegelglas och strålkastarglas. // CB. Får man ta BMW:n med sig in i himlen ? Länk |
|
|
Tja! Glastecbehandlingen håller fortfarande trots att 1 år har gått sedan mitt besök hos Jörgen. Det tog ett tag att vänja sig vid den nya upplevelsen av hur vattendropparna fortplantade sig på framrutan vid motorvägskörning. Jag blev nästan som hypnotiseradav att titta på hur dropparna vandrade på rutan, men känslan blev övergående. I.o.m att rutorna är så hala så behövs nästan inga vindrutetorkare då vattnet försvinner av sig självt (detta vid körning över ung. 70km/h). så kör man mycket landsväg så är det väl investerade pengar. /D |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.