|
|
|
|---|---|
Zafiro |
Tänkt att komma hösten 2005. Den kommer bli större en nuvarande modell. Eftersom 3-serien inte kommer vara instegsmodellen längre iom 1-serien kan man göra den större och dyrare. Invändigt kommer den bli ungefär som dagens 5-serie. Ny styrning kommer, får samma system som kommande 5-serie. Kommer utrustas med aktiv krängningshämmare och ställbara stötdämpare, luftfjädrad bakaxel med nivåreglering. De klassiska sexorna behålls men de utrustas med valvetronic och tredje generation vanos. Ryktas även att man kommer stoppa ien 3,6liters V8 som sitter i 735i och ska vara ett komfortalternativ till M3. Angående M3 ryktas det att det kommer en högvarvig V8, helt enkelt en 8-cylindrig av den V10 som är på gång till nya M5. Ryktas även att M3 ska ändras till M4. Internt debatteras det om en turbomatad sexa "330ti" med över 300hk Men bmw gillar ju som sagt inte turbos eftersom de är lätta och chipstrimma vilket gör att bmw känner att de tappar kontrollen. En annan sak som nämns är att det ska komma en kamaxellös maskin med elektromekaniskt opererade ventiler samt integrerad startmotor - men det lär dröja lite innan det kommer Ingen ersättare kommer till Compacten, 1-serien tar över. The firm bids to create the most technically advanced car in its class. It will use a simplified version of the 7-Series' iDrive system, and incorporate a full telecommunications package including Internet access on flagship models. The quick-shifting SMG box offered on the current M3 will be made available as an option across the range. Driver appeal will continue to be a key marketing point. Fully adjustable suspension can be controlled electronically from the cabin, while a development of the firm's famed Z-axle set-up will ensure taut handling. Rear-wheel drive will remain as standard, but the company is also developing a 4WD version to go head-to-head with Jaguar's X-Type and the Audi A4 quattro. Engine choices will include 2.0 and 2.2-litre four-cylinder units, plus 2.5 and 3.0 six-pots. The flagship 345i will use an all-new 4.5-litre V8. Diesel fans will have a choice of 2.2, 3.0 or 4.0 units. BMW is also planning to further develop the M3 range, and will be offering both two and four-wheel-drive versions of the top performer. It will be powered by a tuned variant of the 345i's V8, developing in excess of 400bhp. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.