|
|
|
|---|---|
mag |
hur lång är BMWs v8 motorn avses naturligtvis, ungefärligt mått e ok så fram med tumstocken och mät :) Är det rostfria grenrör på den ? motron väger 144kg utan insug, grenrör mm om nån är intreserad. Tacksam för svar //Magnus |
|
Hmm måste fråga varför ska du veta vad det är för längd på motorn??? På min sitter det rostfria grenrör och tror nästan att det är nog så på alla Bmw:s v8! MvH Bmw 4-ever Länk |
|
mag |
För att jag vill veta hur mycket kortare den är än en M30 motor (stora sexan) Vill bla flytta bak tyngpunkten lite på min bil genom ett motorbyte. //Magnus |
| Så vitt jag vet så är det vanliga plåtgrenrör på V8:an original. Inte rostfritt. På min är det vanliga åtminstone. Om du har planerat att få viktfördelningen längre bak med en V8:a så tror ja inte att du lyckas. 540 och 530 är nog mera framtung än stora sexan. Åtminstone 540 med automat. Automaten till 540 väger mycket mera än till dom andra modellerna. Kolla i ETK:n om du har tillgång. | |
mag |
Hmm tack, låter ju inte så muntert... Lite konstigt om det blir mer framtungt då vikten är ungefär densamma och inte kan väl V8an vara längre än 6an ? Blir dock ingen automat...... Har tyvärr inte tillgång till ETKn //Magnus |
| Verkar lite omständigt att byta till V8 bara för att få bak tyngdpunkten lite. Bäst isåfall vore väl en 4-cyl motor. Men det är väl inte dit du vill komma antar jag? | |
mag |
:-D nä inte direkt. V8an är väldigt trevlig framför allt är den lätt att överladda mm Sen är det ju skoj med en V8a i en E28.....:) //Magnus |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.