|
|
|
|---|---|
|
Någon som har koll på om det passar bolt on? Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. | |
|
Jepp, passar. M3 har samma som 325i. Men utväxlingen är rätt annorlunda 3,25 eller 3,15. |
|
|
Tackar för svaret! Finns det någon klump som har runt original (4,10) som passar bolt on? Har inte originaldiffen något sådant? Det finns väl olika till E30? Någon som vet en liknande sida som bildelsbasen fast i Tyskland? |
|
|
Jag har för mig att 4,10 är en ganska så vanligt utväxling på e30 touringen. Kan vara värt att kolla upp. 325 E30 ~ 3,73. 320 E30 ~ 3,45. M3 E30 ~ 3,25. Min bil: Länk |
|
matte22k |
har inte din 318is den utväxlingen?? annars tror jag att vanliga 318 har den.. |
|
matte22k: Jo min har 4,10, men den har inte diffbroms. Frågan är vad diffbromsade 318is har. Har för mig att det ändras till runt 3,73 eller liknande då. |
|
matte22k |
om jag har hört rätt så finns det en diff med 4,10 med diffbroms men den är nästan omöjlig att få tag på! stoppar du ditt en annan diff så blir bilen slö, rekomenderas bara om man trimmar bilen. |
|
Jo det är just det... Hade till och med kunnat tänka mig att höja utväxlingen lite. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
| Jo, det finns en diffbromsad med 4,10 men de är otroligt ovanliga. Om du vill ha en med så rätt utväxling som möjligt så ska du leta efter en från en e30 325 touring, de finns med 3,91 och det är den mest fördelaktiga utväxlingen du kan ha på en iS tror jag... Bara att leta. iX touring har ju visco diff och 3,91. de passar också! | |
|
Det låter inte dumt. Tackar för klockren info. En följdfråga; vad är skillnaden på lamelldiff och viscodiff? Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
ant |
lamelldiffen har som namnet antyder lammeller som spärrar vid hjulspinn. en viscodiff har ettsilicon som vid värme ökar volym och på så sätt låser hjulen. lamelldiffen är mycket snabbare i reaktionerna jämfört med en viscodiff. jag har hört att det inte ska vara några problem att byta innehållet från en "diffad" klump med 3.** utväxling mot innehållet får en "odiffad" klump. om detta stämmer så är det så jag ska göra med min. alternativt så kommer jag att montera en klump med 3,73 eller 3,91 vill helsti nt använda mig av en viscodiff. att ändra utväxlingen ska inte göra så stor skillnad som många tror. jag har haft den diskutionen förut här på forumet. ska se om jag hittar på det inlägget. hittade till slut.. Länk ========== Länk |
|
Intressant läsning i tråden! Tack för ännu ett klockrent svar! Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
ant |
tilägger att om siliconet kokar så är diffne förbrukad. kan vara bra att veta om du hade tanekn att bränna några sulor med en viscodiff. =) ========== Länk |
|
Nänä, det var för banbruk, men det låter ändå mer användbart med en lamelldiff. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
Tu 135 1602 -75
318is M-TechII -90 325i Touring M-TechII -90 325turbo M-TechII -89 M5 -91 525i Touring -92. |
Absolut. man kan juh hålla på en hel dag med att ta en kurva perfekt med viskodiffen utan att lyckas, bilen blir helt hopplös att köra! ibland understyr det som en framkrafs och ibland så blir det en liten piruett... |
| Jag har kollat upp lite närmare vad gäller att ändra utväxling på en klump och jag tror att det man får göra är att plocka själva utväxlingen från sin 4,10 och stoppa i den diffade klumpen. De lemelldiffade diffhusen är mycket större än de utan. Men de passar sedan bolt on i bakvagnen oavsett om de är från e28 eller e30. Bara det att man får byta den bakre kåpan från e28 till e30, annars ska nog inget skilja. Rätta mig GÄRNA om det är någon som vet något annat. Jag är i vilket fall sugen på att göra detta då jag har en 535 diff på g, detta vore mycket smidigt för er andra också eftersom skrotade 535or kryllar det ju av! | |
|
Ajajaj! Nu jävvlar satte letandet igång! Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.