|
|
|
|---|---|
Len |
Gäller E30/318; Någon som vet ifall värmeventilen (elstyrd) som sitter utanpå cellpaketet /värmeelementet ( dvs snett ovanför gaspedalen), finns på till- eller frånsidan av elementet. Fick (ny) ångexplosion i kupén och konstigt nog fortsatte infernot efter det att värmereglaget stängts. Då skall ju värmeventilen stänga (tillflödet?). Kanske/förhoppningsvis är det "bara" plaströret med ventilen som spruckit....vore inget kul att demontera värmeelementet ännu en gång.... När det rullar så rullar det! Och när det gnisslar så kostar det. len |
Len |
En fråga till; På torpedväggen i motorrummet sitter (ibland?) något som kan vara en vattenventil eller -pump. Sitter kopplad till en slang som kommer från bakänden av motorblocket. Någon som vet vad den har för betydelse - och hur cirkulationen fungerar utan den (om man kopplar förbi den)? När det rullar så rullar det! Och när det gnisslar så kostar det. len |
Len |
Utan svar så kan jag iaf kommentera på den första ; Kylvätskan går via värmeventilen - vilken f.ö. öppnar när man vrider värmereglaget från läge kall - och sedan in i värmepaketet. Om v-paketet plötsligt brister, så kan det m.a.o. vara idé att snabbt vrida värmereglaget till "kallt". Både för att minska ångutsläppet (läs: rädda sikten ut) och för att behålla så mkt som möjligt av vätskan i motorn/resten av kylsystemet. Nu var problemet tydligen "bara" att plaströret spruckit på längden, nästan hela vägen från torpedväggen och fram till ventilen. I det läget blev det bara värre (ångutkok) av att stänga ventilen. När det rullar så rullar det! Och när det gnisslar så kostar det. len |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.