|
|
|
|---|---|
|
Jag skall snart beställa en trimkamaxel, men tänkta höra med er vilken ni hade rekomenderat? Cat Cams: Duration:288/288/110!! Öppningstider: 36-72-76-32!! Kamlyft mm: 7.0!! Ventillyft mm: 10.5!! Ventillyft i övre dödläge mm: 2.1!! Pris 3200:- Dr Shricks: Duration:284/272/110!! Öppningstider: 32-72-66-26!! Kamlyft mm: 7,0!! Ventillyft mm: 11!! Ventillyft i övre dödläge mm: 2.2!! Pris 4000:- Vilken skall jag välja? Är Dr. Shricks kamen värd 800:- extra? Tack på förhand! | |
| Jag kör me Dr. Schrick 284, helt nöjd. Har dock ej erfarenhet av Cat Cams. | |
|
Anders Elenius: Kul att du är nöjd! Hur beter sig bilen nu, är den slöare på lågvarv och piggare på högvarv? Stor skilnad mot när du körde med orginal kammen? Tänkte säga att jag även skall montera ett extraktorgrenrör! |
|
| Har inte kört nån 325:a med orig.kammen, hade ej körkort när Schrick kammen monterades dit. Visst körde man lite på grusväg före man hade körkort men svårt att säga. Men nog är den ju snabbare än en orig 325:a Har extractor +avgasystem, chip samt öppet kon filter så kammen funkar nog bra ihop med det. | |
|
Nu har jag beställt en 284graders Dr Schrick från motornord. Det blir säkert kanon! Tack för hjälpen Anders! Vad har du förnågra turboplaner på gång? Jag är väldigt sugen på TIC själv, men studerar fram tills sommaren så man har det ju lite knapert med pengar! Men framåt hösten skulle det inte förvåna mig om det blir lite Turbobygge för min del också! Mvh Martin |
|
| Anders: Använde du orginal ventilfjädrar eller köpte du hårdare doningar i samband med bytet? | |
| han köpte styvare fjädrar på samma gång men vet inte vilka han har. är inte säker på om han har andra vipparmar oxo men han svarar säkert snart. | |
| Använder Dr. Schrick specialventilfjädrar från bildelsimporten. De som rekomenderas till den kamaxeln. | |
| Okej, jag får helt enkelt ta det lite lugnt med gasandet fram tills början av sommaren då jag har skaffat jobb och lite stadigare inkomst (pluggar nu), så jag kan köpa hårdare fjädrar! Har hört att det går att använda orginalfjädrarna om de är felfria samt att man e lite försiktigare på gasen! Beställde avgasbandage till mitt extractorrör idag, använder du sådant bandage på ditt Anders? | |
| Nej. | |
| JAg har kontakt med en person som påstår att Cat cams trimkammar har klart lägre kvalitet än Dr Shrick som håller längre, det finns ju en anledning varför man klart sällan hör talas om Cat Cam...folk brukar ha en Dr Shrick om de har trimkam, vilket för övrigt är klassikern i detta sammanhang. | |
| FRIFART: Känns bra att man valde Dr Shrick då! Nästa helg blir det meka för hela slanten... =) | |
|
Du behöver inte hårdare ventilfjädrar till den kammen. Räcker med dom dubbla orginal fjädrarna. Hade själv en 284 graders DR-SHRICK i min 2.7... // Bengan Stummt är inte dummt!!! |
|
|
Bengan: Okej, tack för tipset! Måste säga att jag är mäkta imponerad över din 327 i Touring! Vilken häftig bil det är. Måste bara få fråga dig om man skall uppgradera bränslet på något vis! När jag satt på de nya grejerna jag beställt har jag. KN avskärmat open air! Egentillverkat sportavgas! Extractorgrenrör! Dr Shrick 284grader kam! Tänkte kosta på mig en mappning till sommaren, men undrar som sagt om det finns anledning till att byta ut bränslepump, luftmassemätere och spridarna til större saker innan mappningen?? Mvh Martin! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.