|
|
|
|---|---|
roine blom |
innpressning på fälgen vad innebär det är det hur mycke den bygger innåt respektive utåt (en vild gissning) det vore guld om någon visste. Det bästa sättet e att göra rätt........... |
|
Inpressningsdjupet är fälgens anliggningsyta mot navet i förhållande till fälgens centrumlinje. Lite krångligt att beskriva i bara ord... Här är en bra beskrivning med bilder: Länk Mvh |
|
roine blom |
tack för svaret nu förstår jag hur det ligger till men om jag har 42 i innpressning och ska sätta på fälgar med 20 bygger det innåt eller utåt?? |
roine blom |
Jag kollade lite mer noga om jag har hajat det rätt så bygger en fälg med 20 på min 328 som har orginal 42 (tror jag) utåt har jag rätt.. |
roine blom |
att lägga till fälgen är 8,5 tum fram å 10 tum bak |
|
Om man jämför en fälg med inpressning (ET) 42 och en med 20, så innebär det att den fälgen med 20 hamnar 22 mm längre ut mot skärmkanten än den andra fälgen. Ju högre siffra, desto längre in i hjulhuset hamnar fälgen. Har du kollat så att detta kommer att funka?? 22 mm är ju en del i sammanhanget... /Kidde Letar BMW... |
|
|
E46 har ET 42-47 som standard, beroende på fälgbredd. De bredaste fälgarna ligger på ET47... Att montera en fälg med 22-27mm mindre inpressing är inte bara olagligt, det är direkt olämpligt! Detta eftersom spårkänsligheten blir mycket större (pga ökad hävstångseffekt på styrlederna) och slitaget på bussningar, länkage samt hjullager kommer att öka markant. Dessutom kommer nog inte hjulet att få plats utan att du bearbetar skärmkanterna etc.... Slutsats: Försök hamna så nära original-ET som möjligt! Mvh |
|
roine blom |
Ok tack för svaren, så då strunrar jag i att köpa dom fälgarna tur att det finns folk som hajar, själv e jag en sån som inte har så mycke pejling på såna här saker.En fråga till jag har fått min bil sänkt (ställbara dämpare) måste jag göra en hjul innställning dom som sänkte bilen sa att det inte va nödvändigt. |
|
Ja, det bör du göra! Mvh |
|
|
He, he, andra gången mitt svar hamnar före en fråga... Är jag synsk? :oDDD Mvh |
|
Tigerr |
roine blom: väldigt OT, men söt unge! :) Har lagt märke till att många här är tatuerade.. Nån speciell anledning? Sjöman kanske! ;) Tigerr |
roine blom |
Jag har faktiskt jobbat på båt men det e inte därför jag e tatuerad jag kör en hd chopper och har mycke vänner innom den kategorin som bland annat är tatuerare därför alla tatueringar du borde pröva på du kommer inte bli nöjd med en inte två heller för den delen :-)).Tack för komplimangen om mitt första barn jobbigt men kul. och en fråga till johan B så hjulinställning ska hellst göras efter varje omställning på fjädrarna. MVH Ronny |
|
Roine, vilken typ av ställbara fjädrar är det? Är det bara hårdheten på själva dämparna, behövs det inte eftersom chassigeometrin kommer att vara likadan oavsett hårdheten på dämparna. Är det fullt ställbara fjädrar, i höjdled etc., kommer du ju att ändra chassigeometrin, då kan det vara nödvändigt att göra en hjulinställning efter större ändringar. Kanske lite owerkill eftersom jag misstänker att inställningsmöjligheterna inte är jättestora!? I vilket fall som helst bör du göra en hjulinställningen nu efter sänkningen eftersom den säkerligen har ändrat chassigeometrin ganska mycket... Hur mycket är den sänkt? Mvh |
|
roine blom |
den är sänkt 3,5 fram å 4,5 bak det är vad dom på verkstan tyckte va bra nu när det e vinterdäck på men marginalen är enligt dom 10 cm som man kan diffa på dämparna är billenstein,s ställbara.. |
roine blom |
sorry ser nu att jag skrev fel 4,5 fram å 3,5 bak ska det vara... |
|
kidde o johan b!! stopp lite grann! att säja att 20 mm mot 42 mm et blir 22 mm närmare skärmkanten stämmer inte alltid. det beror ju på hur bred fälgen är. säga att man ska ha så nåra org et som möjligt går ej alltid bra (tar i innåt om man tar en bred fälg)olagligt är det inte heller.eftersom polisen går endast efter att däcken är innanför skärmkanten,gäller alltså slitytan på däcket inte fälgen. sen är jag faktiskt osäker när det gäller helbilsbesiktningen,när det gäller et o sånt.men va fan lite olaglig ska man väl va!!! Länk Länk |
|
|
Imix, du har rätt i att fälgens kant inte behöver komma så mycket närmare skärmkanten, MEN fälgens centrumlinje flyttas ut med 22mm (ET42 kontra ET20) och det är INTE lagligt även om bilen inte är helbilsgodkänd! Lagen medger 7,5mm ökning eller minskning per hjul (15mm/axel)! Så att säga att man är laglig bara däckets slityta är innanför skärmkanten är fel! På en helbilsgodkänd bil får du inte göra några avsteg från de intypade måtten. Det största problemet med så stor spårviddsförändring är inte att det är olagligt, det största problemet är de försämrade köregenskaperna och det ökade slitaget på hela hjulupphängningen! Mvh |
|
|
lagen om ändrad spårvidd är väl borttagen? dom uppgifterna fick iallafall jag!jag besiktigade min bil med ändrad spårvidd med ca 44 mm och fälgarna utanför skärmen,dom sa inget.men du har helt rätt i det du säger om belastningen på hjulupphängningen. jag har inte haft nåra problem än iallafall,men man vet ju inte! jag kör inte så mycket per år ca 800 mil. Länk Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.