|
|
|
|---|---|
|
Är det någon som har Chipat sin M3 E46 och kan rekomendera det ? Eller är der overkill? Anders-M3 | |
|
AndersM3, välkommen till forumet ... Jodu, det är inte riktigt lika "lätt" som på E36:or och E30:or där man i princip bara bytte ett PROM. Det är nu flera enheter som gör att "hemmapularen" (obs ej norska) inte på ett enkelt sätt kan få en massa extra hästar. Dessutom är ju M3 motorn ganska högpresterande som den är och att hitta 10-20 hästara till kanske inte är helt lätt, eller billigt för den delen. Det som man kan göra är att mappa om bilen hos en *kompetent* tuner. Det finns någon/några som gjort detta på forumet, bl.a. johann. De som brukar räknas upp är Kelleners Motorsport, Nowack och Hamann (oftast i den ordningen också). Mappning innebär att man finlirar med hela konceptet (en eller flera komponenter bytta, mest flera), luftfilter, kammar, grenrör, racekattar, sportavgas. Upp med bilen på en rullande landsväg och se sedan till att du plockar ur garanterat mer hästar. Har för mig att johann har strax under 400hp i sin. Som du kan se ovan pratar vi inte om 1500 spänn och ett PROM på posten för att få lite extra pulver ;) Det finns också en variant där man kan ta bort toppfartspärren (Vmax moduler) och enligt någon som gjort detta (har ej namnet) på Ac Schnitzer så går de faktiskt in och gör lite småsaker förutom detta också, har inte fått detta bekräftat. Om du kollat i lite BMW tidningar så ser du också att det är inte många tuners som givit sig på E46 M3 och E39 M5:ornas motorer för att styrsystemen är komplexa. |
|
|
Hej ! Kul med ett kompetent svar! Har du något annan slutdämpare än original ? Feritta tar 8500:- för ett rostfritt dito men jag vet inte hur det låter. AC tar ca 13,000:-. Vårrustningen ser ut som följer: 19” pupper, troligtvis Kahn. Jag söker efter SSR GT3 fälgar i Sverige men hittar ingen leverantör. Ny bakre ljuddämpare med bättre ”bas” Alupaneler invändigt istället för svart Pianolack. Sen blir det åka av ! Mvh Anders M3 PS. Kolla in www.evosport.com Anders-M3 |
|
|
Hej Anders! Du kan även mappa den med Unichip vilket innebär att du ej rör orginal databox utan modifierar insignalen till denna. Om du är intresserad så har jag en Hamann ljuddämpare till salu. Min mailadress är p_ilis@hotmail.com. /Peter Ilis |
|
|
Vill du lyssna på AC Schnitzer vs. orginal kolla på min frilanssida. Där finns före och efter bytet. Länk Klicka på dagboken längs ned på sidan. Peter: Har du några siffror vad Unichip påstår dom gör? Är väl inget som jag skulle göra utan det bästa (och i&för sig dyraste) är väl en ommappning. |
|
|
Jag hörde med Forsbergs i Södertälje som har Superchip. De menar att det ger lite bättre respons och att man kan rasta Poschar i 280 km/h då de avlägsnar V-max. 6500:- skulle det kosta. Man vill gärna höra med någon som har gjort det innan man gör ingrepp. Anders-M3 |
|
|
Det må vara fåningt men jag låter inte någon firma som levererar något *chip där (* = Super, Uni, Maxi, Midi eller Efti) pilla på min M3:a. Om någon kan visa och övertyga mig så kanske, men just nu är jag klart *skeptisk*. |
|
|
AndersM3: Kul att se att det finns flera M3(E46)i stan:)) Min kompis har en liknande bil som du längtar efter:)) M3 01 AC Schnitzer avgas Short Shift V-maxen borta 19tum Och den rastar Poschar i de farter som du nämner:))testade nämligen det på vägen hem från Bilsalongen i Tyskland förra året. |
|
|
Unichip är en så kallad "piggyback computer" som monteras mellan motor och original styrenhet, denna kan sedan mappas i rullande landväg eller motorbromsbänk. Vänd dig till Autokinito ang. detta, de är garanterat en av de duktigaste i Sverige vad det gäller rullande landväg & motormappning. www.autokinito.se info om Unichip: Länk /Manuel -- Jage nicht.........was Du nicht töten kannst! =) -- |
|
|
MH_GTR: Har frågat dig om din bunt med luftfilterboxar. ingen respons än så länge, kommer det något sådant, eller? Starre: Din kompis, har han en silverfärgad och är med i BMWCS? Alternativt, kan du be honom maila mig om han varit ner till AC Schnitzer och låtit dem öppna huven? |
|
|
CoolBlueM3Coupe, Jag har tyvärr ej erhållit någon förfrågan av dig vare sig via telefon, fax eller mail? Den enda jag har kvar är en till en E30 M3, resten är tyvärr redan sålda. /Manuel -- Jage nicht.........was Du nicht töten kannst! =) -- |
|
|
Mailade mh-gtr@telia.com som stod i din annons här på BMWBörsen. Är ju definitivt en annan en vad som står i den profil ;) Kanske en bra anledning? |
|
|
Kul att det finns så många M3 "fan" i Stockholm. Jag ska se till att tillföra ett gäng justa bilder till galleriet så fort sänkningen och 19" kommer på plats. Just nu lider bilen och jag. Kan ni inte höra av er om ni planerar en resa till Tyskland för att proviantera samt att få en möjlighet att"sträcka ut". Kanske ett studiebesök på Hamann eller AC? Tänk er 10 st M3or i konvoj genom tyskland! Anders-M3 |
|
|
CoolBlueM3Coupe: Ja han har en silver(en av de första)men nej han är inte med i CS. Han har inte varit nere till AC/ S utan har fått hjälp av en annan specialist. |
|
|
AndersM3: Tänkte själv göra ett besök hos AC för lite moddningar under april eller maj beroende på vad som jag känner för, antagligen maj, vet i och för sig inte vilken framförhållning man måste ha för att få tid för Vmax bort plus lite till småjobb. Jag ansluter vid brofästet och kan ta lead:en därifrån då jag är utvilad ;) alternativt vid Rödby om ni ska åka båten H-borg->H-ör. |
|
|
AndersM3: Resan till Tyskland ligger inom räckhåll......... |
|
|
Jag tror inte att det är någon så kallad "chips-trimmare" som kan få ut mer effekt ur E46 M3an än vad M GmbH själva har lyckats med! :-) Jag kanske har fel men än så länge så har ingen lyckats bevisa motsatsen. Se bara på olika tester av Gruppe M, Hamann, m fl. OK, det går säkert att få ut några hk ytterligare runt 7000 varv men det är på bekostnad av körbarheten i övriga registret. Motorstyrningen i E46 M3an är utvecklad internt av M GmbH (även om den tillverkas av Siemens) och bygger på den som redan finns i E39 M5an så det är ingen vanlig "standard" DME. Det enda företaget som har lyckats få ut mer effekt är Kelleners och då genom att byta kammar, avgassystem, mm. Så Kelleners är de enda som jag själv skulle rekommendera idag på grund av deras service och garantier. /RS2 |
|
|
Här har ni två exempel. Det första kostar ca 70 000 SEK och det andra ca 12 000 SEK men båda ger ca 30 hk extra!? Visst blir man imponerad över den "snygga" effekt och vridmoment kurvan i det andra exemplet men det är bara lögn och förb... dikt! /RS2 Länk Länk |
|
| Se tråd Länk för mer diskussioner om resa ner till AC Schnitzer. | |
| Någon som installerat en Vmax modul än? | |
cane |
Personligen skulle jag hålla mig ifrån enklare piggy back varianter då de inte justerar bränslemängd efter yttertemperatur. Ska bilen kunna gå säkert utan att spika i allt från -25 till +30 så är nog det adaptiva orginalsystemet absolut bäst. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.