|
|
|
|---|---|
|
Hej hittade denna beskrivning på E46Fanatics-forumet. Vad tror ni om den? Värt att försöka? "I recently attended a detailing seminar hosted buy a bunch of detailing pros. I couldn't believe some of the tips-n-tricks I learned that day. I was particularly interested in how they go their engine bays so clean. I just couldn't imagine anyone cleaning every belt and hose with a tooth brush and some Amour-All. Well, they had a demonstration using a Porsche 944 with an engine bay that had not been cleaned in years. Here's how it went...the ending shocked me. 1. Let the engine run for a minute or two to warm it up. Grease and other gunk is easier to remove when the engine is warm (NOT HOT). 2. Cover any exposed electrical components and anything else you do not want to get a bunch of water on with aluminum foil. 3. Get a can of engine degreaser from your local auto store...they used GUNK Engine Degreaser. Spray it liberally on everything! Don't be shy...they used the entire can. Let is sit for 10-15mins so it can breakdown and loosen all that grime. 4. Get the hose out and spray down everything to remove all the degreaser and dirt and grime. Do not use a nozzle...just the hose is enough pressure. You do not want to blast water into all the engine components...especially on newer cars. 5. Let the water run off for a few mins and start the engine and let is run for 30 seconds to help dry some of the water. 6. Here's the final step that SHOCKED the hell out of me. They sprayed the entire engine bay down with WD-40. They used an entire can and sparyed it on EVERYTHING! After they were done; the engine looked BRAND NEW. I was told this is how many car dealers get the used cars to look brand new under the hood. Some substitute Pledge furniture spray instead of WD-40 (believing WD-40 attracts dust). I wouldn't believe it unless I saw it with my own eyes. The Porsche engine looked flawless and every hose and belt looked brand new. I'm planning on doing this to my car this weekend." *Best Man Wins* ________________ Confucious say: Man who run behind car get exhausted. | |
|
Låter ju mycket enkelt, snabbt och smidigt, värt ett försök! Torde ju inte göra mer skada än om man använder högtryck...? Jag förstod däremot inte en del: "Get the hose out and spray down everything to remove all the degreaser and dirt and grime. Do not use a nozzle...just the hose is enough pressure" I min trädgårdsslang är där inte alls speciellt högt tryck, det kan snarast beskrivas som rinnande vatten, inte sprutande. Det kan inte vara FEL att använda ett munstycke till slangen som ökar trycket _lite_, eller som gör om strålen till en dusch? Och "GUNK Engine Degreaser", skiljer den sig på något sätt från andra avfettningsmedel? Tack för tipset! Mvh, Kalle - BMWCS[syd]#5120 ____ Länk |
|
|
Nejnejnejnej............:) Fet olja eller spray skall man enbart ha på gummi, plast samt liknande material medelst en svamp man har sprayat på lite. Tänk vad WD-40 gör på alla remmar tex....samt gärna eftertorka efter man applicewrat ev gummimedel. Det där tipset är ett snabbt snyggtips amerikanska bilhandlare kanske kan använda men knappast hållbart i längden. Att dränka en motor först i rengöringsmedel sen i fet spray är både oansvarigt, miljövådligt och ett slöseri med medel... En försiktig biomicro kan man applicera på vissa delar av motorn utan problem. Se micke O:s tvätttips under GDS/ bilvård det funkar. Asken |
|
|
OK, tack för infon Herr Ask! :) *Best Man Wins* ________________ Confucious say: Man who run behind car get exhausted. |
|
|
BMWCoupe,nofx16: Måste vara enklare att lämna in bilen för motortvätt:))) |
|
|
Nu är det ännu inte dax för att motortvätta m3'an, utan jag tänkte i första hand på surdegen (vovlon)jag har nu som behöver motortvättas. Jag kanske testar ovan nämnda metod på den bilen, skiter det sig gör det inte såå mkt... *s* *Best Man Wins* ________________ Confucious say: Man who run behind car get exhausted. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.