|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
|
Kalle Hansen, men Extremt många om man jämför med hur många som har skrivit under protestlistor mot t ex Mercedes-Benzs, Volvos eller Saabs nuvarande design (0, 0 och 0, sist jag kollade). Det är bara att inse att Bangles nuvarande bilar, betraktat som ett medel över befolkningens åsikter, ÄR fulare än generationen innan. Är det för den sakens skull omöjligt att tycka att de är snygga? Absolut inte, smaken är fri och individuell. Men för BMW som företag måste det ses som ett (mindre) misslyckande. Visst, försäljningen har gått upp. Men den hade troligen gått upp Ännu Mer om bilarna hade varit snyggare. Jag har själv gått från att vara en av de större Bangle-hatarna till att gilla åtminstone ett par av hans modeller riktigt mycket. Z4 och E65 facelift, närmare bestämt. E90, E87 och E63 kvalar in i nåt slags "godkänt"-kategori. E60 och E65 före facelift .. don't get me started. Wilhelm Svenselius |
|
| Alla borde ta sitt ansvar och skriva på listan!!!!!!!!! | |
| Tycker det borde finnas en "Chris Bangle for president!" lista, den skulle jag lätt skriva på! | |
| Tycker de gör ett snyggt jobb, visst finns det detaljer som stör det ena medans faller den andra i smaken, men i det stora hela börjar jag gilla han o hans skapelser mer o mer! Se bara på 6 eller Z serien! Hur snygga som helst! | |
|
Jag var en stor Bangle-motståndare när de första modellerna som han skapat lanserades. Hur ställer jag mig till Bangles design idag då? 1-serien (E87): Ful. Ser knubbig och oproportionell ut. Dessutom ser den ut att ha gått av på mitten med en hängig mittdel som följd. Karossformen påminner en del om en gymapsko. 3-serien (E90): Relativt slätstruken. Fronten är för hög för att ge ett sportigt intryck. Samtidigt saknar modellen distinkta drag i linjeföringen. Bakdelen ser väldigt tråkig och lite malplacerad ut. Passar bäst på en japansk bil. 5-serien (E60/61): Avskydde formen i början. Numera tycker jag både E60 och E61 är riktigt snygga såvida lacken är mörk och fälgarna är stora. Gillar framförallt den markerade och högt uppdragna sidolinjen. Sportpaket ger plus i kanten. En silvermetallic med små originalhjul är fortfarande ful i mina ögon. 6-serien (E63): En speciell design som jag aldrig fått grepp om. Med bakluckan uppfälld set E63 ut som en svullen 911. Bilen utstrålar kraft men är inte klassiskt snygg på något sätt. Däremt är designen dynamisk. I M-utförande faller bitarna mer på plats. 7-serien (E65): Tyckte modellen var avskyvärt ful när den lanserades. Och det intrycket består. Den behövliga faceliften har gjort bilen mindre motbjudande och vissa vinklar kan jag nästan tycka den ser bra ut men som ordspråket lyder: Hur mycket man än putsar på en gris... Z4-serien (E85): En snygg liten sportbil. Fronten ser lite tam ut och har inte så mycket BMW över sig. Bakändan skriker väl inte heller ut BMW men ser mycket läcker ut. Gillar bakljusen och "bubblan" på bakluckan. Vad jag inte gillar är den fula sidoblinkersen med tillhörande karossveck samt den hängiga formen på tröskellådan. Jämför med 1-serien. X3 (E83): Udda design. Gillar inte biltypen rent generellt och X3 är inget undantag. Bakhjusens utformning är mycket konstig på X3 och gör att harmoni saknas i aktern. Förändringar är alltid nödvändiga för att hålla sig uppdaterad. Att BMW var tvungna att ändra formspråk förstår jag. Tyvärr gick det väl fort. E65, som var först ut, är ett extremt språng från den sobra E38. Jag hade föredragit ett mellanspel. Något som även BMW insåg i efterhand, då sjuserien reviderades och gjordes mer försiktig i linjerna. Generellt kan sägas att BMW designmässigt känns fräscha men är mer kontroversiella än tidigare. Alla gillar inte BMW:s form längre. Så var det förr. Då var det få som ogillade BMW:s former. Detta var vad JAG tycker. Subjektivt så det förslår. Vad tycker ni andra såhär några år efter att Bangles första skapelser såg dagens ljus? |
|
| jag tycker den faceliiftade e65 är riktigt snygg, e60 och e90 är ocksa riktigt snygga, fast i början gillade jag ingen av dem | |
|
Bjoerck: Jag håller faktiskt med dig på nästan samtliga punkter när det gäller Bangles designspråk. E60/61 är klart den mest lyckade designmässigt och blir snyggare var varje dag som går. Även om E39 är snygg den med (fast på ett annat sätt) så ser den riktigt daterad ut vid jämförelse. Antar att detta är ett tecken på en riktigt lyckad design. Z4 har jag gillat sedan introduktionen. Tycker den har ett mycket speciellt och uppseende väckande design som får den att sticka ut på ett positivt sätt. Är en nog så viktig faktor i en bil i detta segment (hur många vänder sig om efter en cruisande S2000?). Jag hade hoppats att 7-serien skulle falla på plats efter några år men tyvärr, den bilen ser fortfarande fruktansvärd ut. Framförallt är det den "valfisk" liknande fronten som jag inte kan med. |
|
|
Såg att jag var ganska aktiv i denna diskussion då det begav sig... Bjoerck har gjort en mycket bra sammanfattning som jag i stora drag håller med om. E87: Fulsnygg skulle jag nog sæga. Ur vissa vinklar ser den riktigt aggresiv ut (t.ex fronten), medan den ser oproportionell ut ur andra (t. ex baken). E90: Ganska slætrstruken faktiskt, vilket ær ett ganska bra omdøme faktiskt. Med ett M-paket brukar slætstrukna bilar førvandlas till riktigt snygga. Tyværr verkar inte det bli fallet med E90 då de bilder jag sett på M-paketet har varit riktigt hemska... E60/E61: Ær faktiskt riktigt snygg. Grundlinjerna ær typiskt BMW, med elegant taklinje som har en tyngdpunkt bak. Den enda detaljen som jag inte gillar ær framlyktorna som dragits upp øver halva motorhuven, typ. Ska helst ha minst 18" fælgar før att se riktigt bra ut. E63: En få Bangle-kreationer som jag faktiskt fallit før direkt. Inredningen ær riktigt lyckad. Lite tveksam till baklucka à la E65 men i øvrigt mycket snygg bil. E65: Som jag sagt någon gång tidigare ær grundlinjerna i E65 riktigt bra, det ær detaljerna som førstør bilen. Faceliften gjorde underverk på E65 nær man rættade till misstagen som aldrig borde slæppts ut på marknaden. Nu børjar den se riktigt bra ut. E85: Sportig med karaktær. Har dock aldrig gillat den ledsna fronten. Sett från sidan och bakifrån ær den mycket snygg. De faceliftade baklamporna ær dock ett steg bakåt tyværr... X3: Brukar gå førbi en varje dag på væg till jobbet. Kan inte låta bli att førundras øver hur misslyckad fronten blivit. Den har underbett på något sætt. Ingen harmoni i linjerna. X5 dæremot ær snygg ur alla vinklar utom rakt bakifrån. Sammanfattingsvis ær det som sagt både bu och bæ øver dagens formspråk enligt min mening. Kan inte låta bli att sjunka till stofilnivå och sæga: Det var bættre førr... Micke |
|
|
Wilhelm, Jag får nog tyvärr avfärda merparten av ditt inlägg som rent felaktigt. Försäljningen har ökat MARKANT sedan Bangle tilträdde, och hans första verk, E46, är den mest sålda BMW-karossen någonsin. Jag vet INGEN som tycker att E46 är ful. Försäljningen hade med all sannolikhet inte ökat lika mycket utan Bangles inflytande. De marknader som ökat mest är USA och Asien, och där går Bangle-designen onekligen hem. Misslyckande??? Hur du kan få en extrem försäljningsökning till ett misslyckande är för mig ett enormt mysterium! Hur utfallet hade varit utan Bangle kan vi ju enbart spekulera i. Man kan se varje såld BMW sedan Bangles tilträdande som en röst FÖR Bangle. Då ter sig 13 000 röster mot honom som riktigt patetiskt. Att ingen röstat mot SAAB och VOLVOS designer är ganska självklart - det är "ingen" utanför sverige som bryr sig om dessa märken. Angående Mercedes så är det ett märke som inte väcker så mycket känslor, och som framförallt inte har ett så stort följe entusiaster som BMW. De har också kört en väldigt konservativ design-linje, men som nu börjar ändras mot att mer efterapa BMW. Men diskussionen om MB's nya designspråk kan vi ta en annan gång (eller inte alls). Mvh, Kalle Racebilen: Länk |
|
|
Håller med Kalle till viss del där, E46 blev snygg(are) med faceliften, de tidiga modellerna var inte sådär jättesnygga (tycker man nu). Är säkert ute o cyklar men, hade inte Bangle ett finger med i Z3? Den är ju inte direkt ful, gillar t.o.m. coupé á lá Viper modellen! En annan sak Kalle, såg din IS sida, lite tips: Jag har samma sjukdom på mina sportstolar i E30:n som ca. 99% har, slitage. Såg i realoem att det går att efterbeställa, inte så hemskt dyrt, tyg till de stolarna, varför inte köpa gamla slitna stolar o klä om? Om du nu verkligen vill ha sportstolar... |
|
|
Kalle Hansen: Vem har sagt något om E46? Den tillhör ju de gamla (snygga) modellerna. De modeller jag pratar om är de som tillkommit från 2002 och framåt, dvs det nuvarande formspråket som började med E65. Vänligen visa mig var jag skriver att _alla_ Bangle-ritade bilar är fula, vilket du verkar tro att jag tycker. Det finns undersökningar där folk har ombetts betygsätta olika bilmärken i fråga om utseende, prestanda, kvalitet osv. Där har BMW tappat märkbart under de senaste åren, till skillnad från sina konkurrenter som har gått uppåt. Detta är vad jag menar med "misslyckande", även om BMW-cheferna säkert skiter högaktningsfullt i det när de kan skratta hela vägen till banken. Det är direkt felaktigt att betrakta varje såld BMW som en röst för Bangle eftersom de flesta inte väljer bil (hoppas jag, iaf) enbart baserat på utseendet. Just när det gäller BMW så är det nog snarare köregenskaperna och den raffinerade tekniken man är ute efter. Ingen utanför Sverige som bryr sig om Saab och Volvo? Vilken planet bor du på? Sök på Google för upplysning. Wilhelm Svenselius |
|
|
Att det hittills sålts långt fler E65 än vad det såldes E38:or under hela dess livscykel säger väl ganska mycket? /Masten Varför äta Omega-3 när man kan köra Zäta-3? |
|
|
Masten: Det kan säga ganska många olika saker ja, om du menar så: * E65 kan vara en bättre bil i förhållande till sina konkurrenter än E38 var * Fler människor nu än då har råd att unna sig en dylik bil * BMW har nått ut till fler marknader, dvs fler som kan köpa deras bilar * ... Utseendet inryms ju i viss mån i punkt 1. Just E65 är väl dock en av de få modeller som - före facelift - fått mest skit för sitt utseende. Att faceliften ändrade på just de delar som blivit mest kritiserade tyder på att det fanns fog för kritiken eftersom BMW rättade sig efter den. Helt rätt reaktion och efter facelift är E65 riktigt snygg, tycker jag. Länk När kommer facelift på E60 tro? Kan man hoppas på en liknande förvandling? Wilhelm Svenselius |
|
| E65 har gått hem både designmässigt och försäljningsmässigt hos jänkarna och det gör BMW nöjda. Sen kan vi i lill-Sverige tycka vad vi vill om modellens utseende :-) | |
|
Wilhelm, Det var inte meningen att starta något sorts krig, vilket jag hoppas att du förstår. Jag invänder mig bara mot tesen att "Eftersom ingen har startat en omröstning om något annat bilmärkes designchef betyder det att alla andra bilar är snyggare än BMW". Inte för att du skrev så rakt ut, men det var den underton jag uppfattade i ditt inlägg. Detta är förstås felaktigt. Det säger snarare hur extremt starkt BMW's varumärke är, när folk orkar engagera sig så mycket för att behålla ett visst produktutseende. Denna entusiasm finns INTE hos ägarna/anhängarna till något annat mainstream-märke. Hur många av 100 bilintresserade vet ens vad Volvos, SAABs eller Mercedes' designchef heter? Det är troligen fler som vet vem Bangle är, även om man inte frågar BMW-intresserade. Notera att jag använde cittattecken när jag skrev att "ingen" i världen bryr sig om Volvo eller Saab. Jämfört med BMW så är anhängarskaran löjligt liten varpå dessa märken faller utanför jämförelsen. Svårt att diskutera smak och tycken utan att det spårar ur :-/ Mvh, Kalle Racebilen: Länk |
|
| Det är uppenbart att det inte bara är vi Lill-sverige som klagar på hans design! | |
|
Jag tycker att det är lite humoristiskt att många som är emot Bangle och hans design gärna vill få det att låta som att de är i majoritet bland världens BMW-intresserade, vilket enligt mig är väldigt långt från sanningen. Tomma tunnor skramla mest :) Mvh, Kalle Racebilen: Länk |
|
|
Att ni orkar... för övrigt håller jag med Kalleponken trots att han brukar kalla min brittiska lyxbil för Ford. Don't dream it, drive it |
|
| På en hel vecka i spanien såg jag inte en enda volvo eller saab så vem fan orkar bry sig om deras design. Sen att vissa har dålig smak kan man inte göra mycket åt. | |
|
Efter alla dessa år med Bangle så klarade jag inte av mer... Jag har nu skrivit under denna SPARKA BANGLE sidan... faan så fula bilarna har blivit... //Rop the terrible... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.