|
Sida 10 av 20
|
|
|---|---|
|
jag har kopplat de andra precis som den som inte funkar. Har seriekopplat 2 st dioder till var ring. Ska sen koppla 2 st ringar (4 st dioder) till 12v. Dioderna ska klara 3.6v var så de ska väl inte vara nårra probbs eller?? ------- "BMW följer inte utvecklingen. BMW leder den" |
|
|
Tja... Har läst igenom hela diskutionen.. Funderar på att göra ett tappert försök för det handlar ju inte om nå stora summor, om det nu skulle gå åt helvete.. Nån fråga bara... 1. Vi säger att man raspar staven.. Varför skulle man polera upp den igen. Fattar inte de då blir den ju nästa som tidigare.. Är det att ljuset reflekteras åt ett annat håll då lr?? 2. Hur går det på besiktnigen? 3. Har någon måtten till en E36? Tack på förhand.. Hoppas ni lyckas nu med era byggen!! :) |
|
|
Problemet är att lysdioder inte drivs med viss spänning utan med en viss ström, vanligen 20-30mA, helt annorlunda mot t.ex glödlampor. Framspänningsfallet (t.ex 3,6V) som anges i databladen är bara ett typvärde, stämmer visserligen rätt väl med 12-14V på 4 dioder men toleranser, temperaturberoende osv gör att det lätt blir för höga strömmar vid inkoppling utan seriemotstånd. Att skicka in ljus i t.ex plexistavar är OK men ljuset kommer ut i andra änden igen, samma princip som fiberoptik. Om man vill få ut ljuset längs med ytan som i vårt fall så måste ytan göras refflad på något sätt, helst någon mm djupt in vilket är svårt. Gängning kan vara ett sätt, men helst skall materialet gjutas med refflor e.dyl. Titta riktigt nära på original E39 tex, så förstår ni hur det skall se ut. Problemet är att ytan i gängorna/refflorna blir matt och dämpar ljuset, det är här man nåste försöka polera bort den matta ytan för att det skall bli bra. Med grova gängor kan det nog gå kanske. FP |
|
| Okej då är jag me... Har hört mig för om stavar så nu blir det ett försök iaf... :) | |
|
På en E30, hur f-n ska jag göra för att få isär själva lampan..?? det är ju inte direkt att lossa på några clips.. halvljusinsatsen är ju gjord med en plastskiva inuti, med en kromad yta, den kommer ju smälta rejält om man bakar den i ugnen. På helljuset tror jag man kan lösa det med ugnen, den verkar inte ha nån plastdetalj inuti. Den nämna plastskivan i halvljuset kommer ju även att hindra en 8mm plexistav att ligga där. Finns inte plats att få staven så långt ut åt "kanterna" som man skulle vilja.. Hur har ni med E30 löst dessa två problem? --------------------- .. vassast på ön ;) Länk |
|
|
Ingen som fixat till e34 och har bilder?? Det är inte den höga hastigheten som dödar utan det plötsliga stoppet! |
|
|
Om man zoomar in lite på sidan 6 i den hära pdf -filen så ser man att ytan på ringen är "sågtandad". Det kanske är det bästa sättet att få ut ljuset ur ringen. Länk |
|
|
Hur går går det hemma i garagen?? Har det tillverkats några ögon sen diskussionen dog? |
|
|
har införskaffat e39 ringar, dioder från australien 10Cd och motstånden kom hem idag... Så nu ska det börjas montera ner lyktglas och måttas och kapas och monteras igen :-) Tänkte ta lite bilder under arbetets gång. Ska bara ha någonstans att lägga upp dem sen. Diesel-räsern |
|
| Var hittade du e39 ringarna? Pris? | |
|
köpte dem av en snubbe som sa sig ha köpt dem i Tyskland... jag gav 500:- Diesel-räsern |
|
|
Jag har beställt likadna dioder som du har gjort(10Cd). Vilka motstånd ska man ha för att det ska hålla i längden. Vilka kör du med ? Stefan_J BMW 325ix -87 |
|
|
Jag ringde till ELFA och berättade var dem skulle sitta och hur dem skulle kopplas. Då räknade snubben på elfa fram att vid 13.2(?) volt, så skulle det vara 300ohm och klara 0.6Watt... för att bli max 0.02A över dioderna. Då ska 2 dioder kopplas i serie med ett motstånd. Men jag sitter här nu och funderar vilket som är plus och minus på motstånden? Kanske inte spelar någon roll? Plus är väl det långa benet på dioderna iaf? Diesel-räsern |
|
| tarzan> Motstånden kan du vända precis hur du vill, dom leder i båda rikningarna! | |
|
bra, tack bmwlover... Diesel-räsern |
|
|
Kan man göra detta på E32 (730-90)? Bara funderar på om stavarna klarar värmen ifrån lamporna. Jag har höra att någon har byggt angeleyes av sådanahär stavar som används till persienner man köper på bauhaus, kan det stämma? Med vänliga hälsningar Patrik A |
|
|
Japp... Länk |
|
|
hur går det tarzan, kommit igång med processen än och har du tagit några bilder?! :). +++++ beggz +++++ |
|
|
nja... jag har äntligen hittat reflektorer till mina bi-xenonlampor som jag tänkt att montera, så jag väntar på att dem ska komma hem. troligtvis denna veckan... Tänkte att det inte var riktigt lönt att börja riva ner lamporna innan man har rätt saker att måtta efter så att säga... Hoppas bara att reflektorerna och bi-xenon lamporna passar ihop. bi-xenonen är ju från -02 och refl. från -01 så vi får se. annars bygger jag på det som finns. men jag lovar, det kommer bilder... Diesel-räsern |
|
|
idag har det monterats xenon lyse :-) De flesta vet väl antar jag hur xenonlampor ser ut så det har jag inte tagit några bilder på alls. Men det var lite pussel att få ihop det. Lamporna jag köpte var från en sedan -01 med spruckna fästen, så jag fick först plocka ner och rensa mina gamla lampor på innehåll och sedan flytta över ifrån xenon lamporna. Men det var kul att skruva, för allt passade verkligen helt perfekt. När nu tid finnes ska jag börja med angeleyesen... har måttat lite på det idag iaf. Jag har dock inte löst problemet med hur jag ska polera upp glansen i hålen som jag måste borra för dioderna... Tips någon? läste någonstans om tops på en borrmaskin och lite autosol eller tandkräm... kanske funkar. Hur som helst så ska jag ta en del bilder på "ring"-bygget... Någon får väl hjälpa mig att lägga upp dem någonstans sedan... Diesel-räsern |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.