|
|
|
|---|---|
|
Tjenare har precis vart å inhandlat en 325coupé -92 å när jag startade den nu ukväll så stod det khulwasser...och sedan betriebsansleitnung eller nåt i den stilen!! Vad betyder det?? Att kylarvattnet behövs fyllas på eller vad?? Mvh //Hebbe | |
|
Kylarvätska= K¨hlwasser. Betreibesanleitung= Se Instruktionsbok, manual. Kan även betyda driftsstörning. Ett tips, kolla att vattenpumpen driver, blir bilen varm? Kan var allt möjligt, för lite kylarvätska, dåligt tryck. Ex Trasig topplockspackning, se efter vit rök ur avgasröret när bilen är varm eller spår av vatten i motoroljan. Hoppas det är för lite kylarvätska:-) Ju fler cylindrar desto tommare plånbok:-) |
|
|
Kan även vara en dålig givare som ger utslag trots påfylld kylarbehållare. Min har lyst länge nu... Men kolla först så klart! Mvh Anders S. |
|
|
har samma motor, den verkar ganska känslig på nivån. Fick samma meddelande, expansionskärlet var tomt (kall motor), dumpade i vatten lite på måfå. Fick meddelandet igen när jag stannade efter ett par mil. Nu födade det över när jag öppade locket. När jag var noggrann med nivån så håller sig lampan släckt. Jaja, man har kört för mycket Volvo och andra traktorer :-) /göran |
|
|
Jag har min på rätt nivå, men den klagar ändå alltid när man stänger av bilen! Vd kan det vara då? givaren? var sitter den? vad går den på? //Turbo Tinner |
|
weed |
Den sitter väl i expansionskärlet, är inte helt säker. Rätta mig om jag jag har fel.... --=Gasa tills det rasar=-- |
|
Vill ni att displayen ska visa engelska istället för Tyska så kan ni ställa om det med följande instruktion. Tyvärr har jag den bara på engelska. Och jag vet bara att det funkar på stora datorn,han tyvärr inte prova på den lilla innan jag sålde bilen. //Nicke.. The following are instructions on how to see/set the OBC settings. The settings may differ from car to car. These settings were done for a 1995 BMW 325i. A. Press the 1000 and 10 keys together. You will then see "TEST NR: --" B. Input 19 and press the Set/Reset button. You will then see "LOCK: ON" C. Input the code derived from the addition of the current month and day. For example, if today is 3/1/95, you would then input 4 and press the Set/Reset key. The OBC settings are now "unlocked", although the display does not say "LOCK: OFF". D. Input 8 and press the Set/Reset key. This will give you another speedometer, but in kph instead of mph. I couldn't get mph with any key combination. E. To lock the OBC, repeat step B and C. Part D can be any of the following. For reasons unknown to me, you are NOT supposed to change code 20. OBC Code Settings (Rough Translation): 1. Display test (Lights up the whole display) 2. Current consumption (liters/100 km) 3. Current consumption (liters/hour) 4. Average consumption (liters/100 km) 5. Current range 6. N/A 7. Average fuel in tank (liters) 8. Current Speed (kph) 9. System voltage at Term. "R" (Battery Voltage) 10. Country/Language (US, Spa, Ger, Jap, etc.) 11. Units am/pm 12. Average Speed 13. ETA 14. Date of Software Mask 15. Production Diagnosis 16. "" 17. Display Vehicle Specific Data 18. Alarm Changeover (cont. vs. intermittent OBC chime) 19. Lock/Unlock 20. Correction factor for fuel consumption (DO NOT ALTER) 21. Reset all defect codes (Does NOT reset the Service Light, I've tried) |
|
|
Göran: Jag har alltid trott att du på ditt foto haft ett stort svart skägg och fullständigt oklippt och med en lock som sticker fram bak på ena sidan..., men nu ser jag att du har hjälm... :-) MVH KAISERN |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.