|
|
|
|---|---|
|
Hej! Ska kika på en 750iAL -88 i morrn för en eventuell affär, nåt speciellt jag ska kolla med just denna modell? svensksåld kan tilläggas, ca 25000 mil. Tipsa mig! ...BMWLundqvist.... | |
|
Det viktigaste är motorn, växellådan, och elektroniken. Motorn ska gå jämnt och fint, inga former av missljud skall finnas, den bör inte heller läcka olja. Växellådan ska växla mjukt och fint, inga utdragna varv innan växling, och inga ryckningar. All elektronik i bilen bör funka, inga skumma felmeddelanden eller liknande ska dyka upp. Det finns miljoner grejer att kolla på en sån här bil, de jag nämnde nu är bara de som direkt kan leda till ekonomisk ruin. Titta lite i gamla inlägg och se vilken typ av fel som är vanligt på dessa modellerna, det finns en del att se upp med. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Var finns du, och var finns bilen förresten? Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jag finns i Tidaholm, bilen i Mora. ...BMWLundqvist.... |
|
|
Ok, hade det varit i mina trakter kunde jag hjälpt till, men det blir lite för långt... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Titta under bagageluckans kant efter rostskador och i bakdörrarna kan det gömma sig en del elände om man har otur. Elstolarna bak och fram ska du testköra ordentligt tycker jag, väldigt krångligt att laga sådana om de inte är OK. //Sniffer |
|
|
Vill bara tillägga att du ska vara försiktig när det gäller bilköp av en 750:a -88. Elfelen är många och kan bli MYCKET dyra..... Leta hellre upp en nyare och spara både tid och pengar! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.