|
|
|
|---|---|
Len |
Tänker byta fjädrar fram på E36 som har sportchassie som original - och sätta dit långa (std) fjädrar i stället. Fråga; vilka hjulvinklar på framhjulen kan tänkas bli ändrade , vid en sådan höjning? När det rullar så rullar det! Och när det gnisslar så kostar det. len |
|
Alla vinklar kan bli ändrade. Så fort du bytar/ändrar något på framkärran så bör du göra en hjulinställning. Nisse Länk |
|
Len |
Vilken eller vilka vinklar är det som sticker iväg mer än försumbart, vid ett "lyft" på säg 50 mm? När det rullar så rullar det! Och när det gnisslar så kostar det. len |
|
Camber och Toe, ej Caster. Micke |
|
Len |
Ok då. Här finns f.ö. lite mer i ämnet; Länk När det rullar så rullar det! Och när det gnisslar så kostar det. len |
Len |
Någon som vet ifall och isf hur stor toe-in det skall vara på bakhjulen på E36 (318 T)? Är spårvidden ungefär lika, fram och bak? När det rullar så rullar det! Och när det gnisslar så kostar det. len |
Len |
Oops - borde ha frågat om toe-in för framhjulen samidigt. F.n. verkar den vara obefintlig... Nån som vet? När det rullar så rullar det! Och när det gnisslar så kostar det. len |
Len |
Finns det någon som har några siffror att bidra med? Vet man vilken vinkel det bör vara så är det ju relativt lätt att göra en grovkoll av spec. hjulens toe in/out själv.. len När det rullar så rullar det! Och när det gnisslar så kostar det. len |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.