|
|
|
|---|---|
Powerraide |
Har lånat en proffsmaskin där man kan ställa in hastigheten på rondellen.Men hur ska man köra den för att få bäst resultat? Ska man köra den snabbt eller sakta?Någon som har erfarenhet av riktiga maskinpoleringsmaskiner som kan ge lite tips eller vet en sajt där man kan få tips.Det är alltså inte att förväxla med de maskiner som har stor skiva och skakar , denna är liknande en vinkelslip fast lägre varvtal samt med polerhätta. |
|
Hej 1200-1400 v/min är bra, kan variera lite på vad medlet som du använder har för egenskaper. Håll dig vid lägre varvtal så går det lite långsammare att göra misstag. Kom i håg att inte trycka maskinen mot lacken..låt den jobba avd egen tyngd och kraft. Rengör trissan med jämna mellanrum...och byt den när och om du skiftar medel. Mvh Skalman |
|
-BeeMWe- |
Lite tips så du slipper göra om allt, lägg sladden på axeln och låt den löpa ner för ryggen bakom dig. PÅ så sätt slipper kabeln som plockar upp smuts repa sidan på din bil. Var försiktig när du går över kantiga detaljer på karossen, lätt hänt att man står dör och nöter för att trissan inte går ned helt mot lacken på sidan om kanten. Kolla så inte medlet du använder färgar av sig på plastdetaljer, jobbogt att få bort. Om så så tar du maskeringstejp och tejpar allt på bilen. Samma sak när du går nära plast/gummidetaljer, trissan kan hugga tag och maskinen sticker iväg vilket kan resultera i det mesta så ha ett stadigt tag på de ställena. Hade något fett inlägg om hur man gör detta på enklast vis men det verkar vara borttaget. Så jag skriver om det i en kortare version. Polera inte allt för stor yta i taget, den ska vara så stor att man kan dra maskinen över lacken, få fram den värme man vill ha men inte mer. Förslagsvid drar du gränsen vid någon kant, tex vid skärmkant och skåran i mitten på motorhuven om du nu vill ta huven(ev dela upp den ytan beroende på hur stor bil du har, medlets grövhet). Ser du att medlet blir flammigt någon sekund så har du kört ganska lagom men akta för att nöta mer, klarlacken kan ta skada. När du lägger ut medlet lägger du det på trissan och duttar ut det över det ställe på bilen du ska polera. Som Skalman säger ska du inte trycka utan låta medlet göra jobbet. Länk |
|
Länk Bra site som ger svaret på många myter och påståenden dock på engelska. Mvh Skalman |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Finns en mycket bra allmänbildande Svensk sida också om bilvård. Länk Bra funktion "sök inlägg" MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.