|
|
|
|---|---|
|
Jag bygger just nu dubbelturbo på min M30 3.5, Med mina grenrör så kommer aggregaten hamna långt ned i motorrummet. Detta leder till att oljereturen från aggregaten blir lidande. Jag har läst om Rör-Ohlssons röda Alpina B6 med dubbelturbo. Hans aggregat verkar också sitta väldigt långt ned. Är det nån som vet hur han har gjort med sin oljeretur, eller nån som vet ett bra sätt att lösa detta på? Jag har alltså väldigt tveksamt självfall på oljan. Jag har funderat på att sätta en catch-tank mellan aggregaten och tråget, och sedan en pump med nivåvakt som trycket tillbaks oljan i tråget från catch-tanken. Finns det något enklare sätt att lösa detta på? Jag vill inte ha koks i min nyrenoverade motor! :/ Tack på förhand E28 M535i TwinTurbo | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.