|
|
|
|---|---|
|
Nån som har prövat detta, vad är det som medföljer? Berätta! Länk | |
|
Till det kittet följer väl motor och hela baletten med. Men du har väl redan det mesta?? Kolla på sidan Länk också. Där finns det en del att lsäa om. Tror att det finns lite motorfästen osv att beställa också och någon cd-rom med allt som man kan tänka sig behöva vid en m50 swap. Bilder och grejer. Kolla själv! |
|
|
Hmm, jag mailade dom och dom sa att att montering ingår, nå mer svarade dom inte på. Jag var mest intresserad av som ingår, hur dom löser vissa problem osv... Jo, jag har nästa allt som behövs.. Tack för sidan, visste inte att det fanns så många E30 med M50. |
|
|
Det är ingen kit de säjer, det är själva monteringen och bilen måste du ta ner till Danmark. Här står det lite bättre om konverteringen. Länk |
|
|
Japp, fick reda på det när jag mailade dom. Hur har du gjort när du stoppa ner M50 motor i din E30 ? Vad använde du för bromsservo ? Dela gärna med dig av dina erfarenheter. Tack för länken också. Mvh John |
|
|
Jag använde e21 320 bromsservo (kortad) e36 325 motorfästen e28 535 motorkuddar (igenom hålet för original kuddarnas styrpinne) Hemmagjort avgasrör utan kat. Original e30 växellåda (lutar 10 grader mer pga. M50:s lutning) Lådans originalfäste fick ändras och växelspakmekanismen likaså. kommer inte på nåt mer just nu. men fråga gärna mer om du funderar över något. |
|
|
Okej, tack så mkt. Går det inte att korta 320 E30 bromservot? Eller du kanske inte prövade ? Annars blir det nog också 320 E21 bromsservo, men jag vill ju inte ha allt får dålig bromsverkan :) Jag ska köra med M3 ZF låda, så det blir väl lite pill därmed. Skrik gärna till om du kommer på nåt mer, har inte kommit så långt att jag har upptäck problemen än. Mvh John |
|
|
Det går inte att använda e30 servon eftersom den tar emot insuget. Det är själva skruven som går ner till pedalen som man får korta på e21 servon eftersom den är mycket längre än e30:s bromsservo. e21 bromsservon är lite mindre men bromsverkan ändras inte så att man märker. Använder du lådan från m3 e36 så får du inte problem med lutningen i alla fall. Ett problem som jag fick var att eftersom jag använde svänghjulet från e30 320 så tog den emot vid oljetråget, detta gjorde att motorn nästan inte gick att snurra runt. Så jag löste det genom att slipa bort lite material från tråget. Men det ska inte vara något problem om man använder svänghjulet som ska vara till m50 motorn. Om du tar bort styrservon måste du ändra remmen till 6PK 1450 Jag använde kylaren från e36. Tyckte att det var bättre med inbyggt expansionskärl. Det blir väldigt tight mellan kylaren och fläktbladen, det går att köra men jag valde att använda AC elfläkten från en 525 e34 framför kylaren istället. |
|
|
Tack så mkt för ditt svar. Hmm, tror jag inte att jag ar så mkt mer frågor, än :) Varför skulle jag ta bort styrservon? Blir det nå krångel där? Japp, har fixat en ny kylare så det ska inte va nå problem. Mvh John |
|
|
Svänghjulet till M50 väger ca 12 kg mot M20 hjulets ca 8kg... Använd startmotorn från M20 så passar det(med lite slipning på tråget). Bara ett tips... |
|
|
Jag använde startmotorn från M20 2.0 men jag slipade lite på blocket (på sidan mot startmotorn), annars hamnade startmotorn snett. Styrservon tog jag bort för att jag tror att den stjäl lite effekt, och för att bilen blir roligare att köra enligt min mening. |
|
|
Här står det lite till om konverteringen. Länk |
|
|
Bra länk... Satte du tillbaka bromservot på samma plats`? Flyttade inte ner det eller nåt? Mvh John |
|
|
Jag satte bromsservon på samma plats. Jag ändrade inte på något. =) |
|
|
Bra =) Blir att åka till skroten imorrn och hämta ett E21 bromservo =) |
|
| tja... jag tänker använda en hydralisk bromsservo från en bmw 750, och ta hydralslangarna från servopumpen.... borde la funka lr... Någon som har provat.. fick korta av "gaffeln" till pedalen sedan passade den rakt på :) ... | |
|
det som ingår i paketet hos bmw specialisten är komplett drivlina, motor mm och sen ingår monteringen...så det är prisvärt... problemet är väl besiktningen här i Sverige om man då har en 318 dom jag... Bara det bästa, åt det bästa BMW CS #5075 |
|
| Man kan använda e30 servo om man lutar motorn lite och använder hammaren enkelt som faan. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.