|
|
|
|---|---|
|
D va i somras ja hade problem me detta och ja antar att "återluftningsporerna" i locket är igensatta. Bilen gick dåligt, stannade ibland (varav en blev t att bogsera) innan ja räknade ut på egen hand va d va. Ingen på BMW kunde hjälpa mig på rak arm utan att ta in bilen. Ska man köpa nytt (kan ínte va så dyrt) lr håller ett begagnat längre i snitt än va mitt gjort (10k mil). Ja antar oxo att d inte går att "rengöra" tanklocket eftersom porerna e så "fina" (läs små). Ngn som har erfarenhet av detta?? Tack på förhand=) M POWER- När du älskar att KÖRA!!! | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Jag har på nån bil fått borra egna hål i tanklockat då det var för tätt. Bra funktion "sök inlägg" MVH Hasso Länk |
|
hittade inget när ja sökte ang. min fråga... M POWER- När du älskar att KÖRA!!! |
|
|
Har aldrig hört talas om det problem du har. Satsa på ett nytt lock, kostar ingen förmögenhet. (Jag tror Hasso har "Bra funktion Sök inlägg" som en del av sin signatur. Många, bla jag, brukar missa den funktionen) ______________________________ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
Deliq |
> 300+ Du tycks ha samma problem som diskuteras här: Länk M V H // Deliq **___** "Utvecklingen är nu så snabb att vi snart lagt framtiden bakom oss" |
| Ventilationen är kanske satt? | |
|
hur kollar mann det?? M POWER- När du älskar att KÖRA!!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.