|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hur står sig en 530 (v8) mot en 535? I prestanda & kostnad? | |
|
Kostnad vet jag inget om, men prestandan ska vara i princip samma. /Stefan Länk |
|
|
Identiska prestandasiffror, dock 15 extra Nm i 535 vilket folk påstår går att märka av. En manuell 530v8 skall vara marginellt snålare än 535 vid blandad körning..största vinsten gör du vid landsvägskörning där 530 inte sällan kan hamna under 0.8liter milen vid normal körning, 535 drar mellan 0.5-1.0dl extra där. Försäkringen är billigare för 530in så sammantaget är 530 förmodligen den billigaste av de två om man antar att de håller ihop likabra och i likvärdigt skick. I mitt fall blir 530in ett par tusen lappar billigare per år faktiskt...ca 20%mindre med andra ord. |
|
|
Kan inga som helst spec. på dessa bilar. Har för mig att 535:an har 211hk vrid? Och vad är det för antal pållaroch Nm i 530. Och vad klarar dessa t,ex 0-100 0-200 km/h.. "Detta är dock min högst personliga åsikt" |
|
|
Kan inga som helst spec. på dessa bilar. Har för mig att 535:an har 211hk vrid? Och vad är det för antal pållaroch Nm i 530. Och vad klarar dessa t,ex 0-100 0-200 km/h.. "Detta är dock min högst personliga åsikt" |
|
|
Lunken: På min hemsida hittar du en del om 530. _____ Micke Länk Länk |
|
|
Läser ut min nyinförskaffade broschyr: Gäller 530i-93 manuell,sedan: 218hk/5800v 290nm/4500v 0-100km/h 7.7sek 80-120km/h 8.9sek (4:ans vxl) bränsleförbr bland 1.07 Tjänstevikt ca1670kg |
|
|
Uppgifter från modellguiden 535i E34 211 hk 305 NM 0-100 km/h 7.7 s förbr 1.13 l/m toppfart 235 km/h 325 iX - "weather or not" |
|
| kollade 80-120 på min häromdan (4:ans växel)..klockade det till 7,5 med mobilen. Inte särskilt vetenskapligt, men borde inte diffa så mycket från sanningen. | |
|
Jag kan väl skriva att 0- 100km/h var dem lika snabba i ett Teknikens Värld test men 0- 400meter var 535:an snabbare...Kommer dock inte ihåg hur mycket snabbare..Någon tiondel antagligen ;) Mvh Janne. |
|
| Jag var tvungen att åka ut å testa vad min bil gjorde 80-120km/h på fyran,och kan bara konstatera att jag inte hänger med en 535:a...körde tre vändor och fick ett snitt på 8.2sek. Iof bättre en broschyrens 8.9sek. Kanske tack vare mitt, för dagen nytvättade JR-filter!.. :) | |
| tror min kan vara lite snabbare än 7,5s..testade idag också..den snabbaste tiden jag fick var faktiskt 6,5..då var det SVAGT nerför iofs. Men runt dryga 7 tror jag inte är orimligt..nån som vet vad en 535:a ska göra enligt "boken"? | |
|
Micke: Intressant läsning. Tack allehopa för era inlägg. har besvarat en fråga som gnagt mitt huvud ett tag "Detta är dock min högst personliga åsikt" |
|
|
ferlin En 535:a ska som sagt som sagt klara av 0-100 km/h på 7,7 s enligt instruktionsboken och modellguiden. //Jörgen 325 iX - "weather or not" |
|
| :-) 1s bättre än min 525. | |
| jörgen: jo jag vet att det är 7,7s 0-100..tänkte om det fanns nån siffra för 80-120. | |
|
per_j82 52512v gör det på 9.5sekunder original enligt fabriksuppgifter! Angående 530 vs 535 är det intressant för 530v8 har 7hk mer men släpar på 20kg mer än 535..samt 15Nm mindre...rent teoretiskt borde 535 vara snabbare just när det gäller segdragning på höga växlar där vridet spelar roll. JAg kan referera till min 535a.har tyvärr inte testat de register som ni anger men på 5an från 70-140 tog 21.2sekunder (endast ett test och relativt opålitligt). 70-120km/h skall ta 9.7s men fick som bästa 10.1s 70-140km/h tog som bästa 14.8s (vet ej vad den skall prestera men fick aldrig över 15sekunder iallafall) Något som jag tror är avgörande är att vad räknar tillverkarna efter? mätarfart eller riktig fart? Är det riktig fart som räknas kommer tiderna att bli lägre än mätarfart...jag är inte helt 100% men nästan på att kör man tex 75mätarfart och ger fullt upp till 125km/h mätarfart så blir det något snabbare än 70-120..därför tror jag att jag kommer att komma närmare de 9.7 som BMW anger 70-120 på 4ans växel för 535E34. Som exempel kan jag säga att SAAB 9000CS Aero original presterar 80-120km/h på 8.8sekunder på 5ans växel...visst man kan inte jämföra med turbobilar men ändå..vad gör M-bilarna tex???? |
|
| En M3 3.0 gör 80-120km/h på 9.1sek på femman...det är inte illa av en 10årgammal bil med sugmotor.. | |
|
80-120 osv på högsta växeln, har aldrig fattat vad det ska vara bra för. Om man har en väldigt låg tid där beror det ju på att man har +Stark motor (brett varvtalsregister), bra egenskap tycker jag +Låg vikt bra egenskap så länge man inte tänker krocka +Låg utväxling på högsta växlen. Tveksamt Kul ett tag med en låg utväxling på högsta växeln så den ökar bra utan nedväxling, men i det långa loppet vill jag ha en högre högsta växel så den snurrar lungt på motorväg, har man brått kan man ju alltid växla ned. Min 530 kunde gärna haft en ännu högre 5a, den är stark nog, men då hade ju självklart 80-120 blivit sämre. Att kolla 80-120 på högsta växeln är ju inte rättvist när växeln är så olika på olika bilar. Tittar jag på våra bilar ser jag (om motorn orkar varvav ut vill säga) Corollan -> 180 km/h 626an -> 240 530 -> 250 mkIV -> 320+ vid 80 får ju corollan dra från över mellanvarv 530 från strax under mellanvarv Supran nästan från tomgång Inte rättvist.... |
|
|
Ferlin och Petri..nu har jag färska tider..Petri om du mäter 80-120km/h på 8.2 sekunder i snitt blir du INTE mycket efter. I instruktionsboken står det att 535E34 gör detta intervall på 9.7sekunder( OBS jag skrev fel tidigare)..jag fick dock mycket bättre än så men inte några 7.5sekunder som Ferlin fick..misstänker att Ferlins 535 inte är 100% original. Jag körde 80-120km/h först på 5an = 11.5sekunder (endast 1 körning men tror vägen var perfekt och plan). 80-120km/h på 4an = 4 olika körningar med ett snitt av 8.1sekunder..hade stora problöem med att hitta plan väg osv vilket gör att detta kan vara ganska missvisande men skall återkomma när bättre tillfälle ges, tiderna var; 7.8s 8.0s 8.2s 8.5s Dock alla bättre än 9.7s som BMW anger...skall prova att köra i VERKLIG FART också..då börjar man ju i ett marginellt högre varvtal och avslutar också i något högre varvtal än vad 80 samt 120 km/H mätarfart motsvarar...dvs kommer förmodligen då att krypa nedåt 7.5s...men snitta under 8s iallafall. Sammanfattningsvis är detta HÖGST intressant tycker jag då detta ytterligare visar BMW minst sagt försiktiga siffror..då både jag, Petri samt Ferlin (om nu hans vagn är original) har lyckats komma under BMWs angivna tider...och vad det gäller mätarfart så är det knappast en fördel att köra från 80-120 då man förmodligen börjar på ca 75km/h verkliga...dock är jag osäker på hur mycket en 100% plan väg kan inverka på tiderna mot en kanske 90% plan??? |
|
|
FRIFART: Vad jag vet ska min bil vara original, killen jag köpte den av sa inget om ev trim. Att BMW uppger 9,7 är ju nästan skrattretande! Ang mina mätningar har jag testat 4ggr med följande resultat: 6,5(svagt nerför) 7,8(svagt uppför, samma väg tillbaka) 7,5, 7,1..jag har försökt att inte vara "optimistisk" när jag testat..har även provat 70-140 på femman som du gjort Frifart..fick då 19,5s. Är det verkligen 80-120 tider som BMW uppger? Jag menar det skiljer ju inte lite för nån av oss. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.