|
|
|
|---|---|
|
jepp..jepp..de undrar ja. Till att låsa motorn i noll läge. Även att ställa kammarna. Mortorn är en m50. Mvh. Hassvik. | |
|
Tillverka själv, eller köp dyrt hos BMW! _____________________________________ När det gäller körglädje så är svaret E21! Länk |
|
|
jo visst...men har du sett hur verktyget ser ut? man behöver både svarv å fräs å mycket fritid. (varför sålde ja volvon) |
|
|
Hur ser det ut? har du nån bild? De flesta brukar gå att förenkla rätt mycket. /Per |
|
| Du behöver ju inte det verktyget egentligen. Har själv plockat med M50 och jag gjorde egna nollmärkningar på kammar och vev. Fungerade alldeles utmärkt. Motorn i fråga gick senare med turbo 10.98... | |
|
jo de går ju säkert ändå...men ja vill vara säker på att det blir rätt. 24 ventiler som kan gå i kolvarna juh... :O/ Det är ju ganska lätt å ha koll på läget om motorn sitter i motorstativ men den e ju i bilen...långt där nere i motorrummet... Ja ska bara byta topplockspackning. Tack för svaren. Mvh Hassvik. |
|
|
Hassvik. Fick du till det med kammarna. Med eller utan specialverktyg? Är nyfiken, ska själv byta topplockspackning. Tycker det ser krångligt ut med sjusterbara drev utan märkningar. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.