AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Samtliga BMW-modeller
902.486

Carsoft diagnossystem mm

Sida 84 av 111
A&
105
A&A
M-sport 328, 99
Hej,

Köpte ett (enligt säljaren) Carsoft interface med får det inte att fungera... Fick inte med någon programvara utan har laddat hem lite olika Carsoft 6.5

- Programmet går igång fin och verkar okej (6.5.06), testat med och utan SP1
- Jag använder inte någon usbomvandlare utan uttaget direkt i datorn(orerna)
- Hittade en interface-test programvara som jag har kört med lite olika kombinationer. Om inte interfacet är inkopplat i något av gränssnitten säger den ifrån. Men fullt ikopplad (i uttaget under huven) säger den "interface bad ACK".
- Har testat två datorer varav en stationär, olika Windows, men båda ger samma resultat
- Spänning batteri 12.4 (>12V ok?)
- Spänning med bilen på tomgång, 13.8V (Har provat att ha igång bilen)
- Har haft bilen inkopplad till laddare (Ctek) utan att det fungerar
- På interfacet finns det 5st lampor.
Power, K-line Pin20, och K-Line Pin17 lyser grönt, L-line Pin15 lyser rött och Service intervall lyser inte.
- Bilen är importerad och jag har haft lamporna på, läget längs draget medurs
- Nyckeln är vriden till läget innan man drar igång startmotorn (läge 2?), har dessutom provat andra kombinationer.
- Testprogramvaran säger Bad Ack även om lamporna är av, nyckeln är i läge 0.
- Jag har provat att koppla in kablage (och nyckel/lampor i "rätt läge") innan jag startar datorn, och jag har startat datorn i efterhand. Inget fungerar...

På interfacet står det BMW compatible Interace V6.5 vilket jag antar betyder att det fungerar till min e46 328 -99 med Carsoft V6.5?

Är det någon speciell version av 6.5 jag bör använda?
Har jag ett dåligt batteri och generator?
Är interfacet trasigt?
Något annat jag gör fel?

Extremt tacksam för hjälp...
An
226
AndersLindgren
BMW 525 Touring -92
BMW 540 Touring -00
Jag har kört lite diagnos på min e39:a med INPA och de finns nått som dom kallar LU-measurement under motorn. Där kan man avläsa ett värde mellan 0-1000 för varje cylinder. Vad kan de vara för nått man mäter?

p9
95
p950nlu
540iA Touring -01
Porsche 928S4 -89
Ford Mustang Fastback 1966
A&A
Har du laddat hem carsoften från pirate bay?
BMW_Carsoft_6.5_SP1_Cracks.zip

Den la jag upp för 5 år sen och den funkar bra. Du måste lägga på SP1 och cracken
Testa att koppla in kabeln i ODB uttaget, Det sitter i det lilla facket under ratten
Visa användare
50
Magge
Z3 3,0 Roadster, 2001
Till p950nlu (eller nån annan som vet)
Tack för filen! Det här är inte riktigt min gata, jag förstår inte instruktionen till cracken:
Hur byter jag MB.exe och MBHLP.exe?
Jag hittar inte ens några filer med dessa namn.
Hur kopierar jag CARSOFT.exe till installationen?
Skall jag köra installationen först eller byta ut filerna först?
p9
95
p950nlu
540iA Touring -01
Porsche 928S4 -89
Ford Mustang Fastback 1966
Det står ju faktiskt fel i instruktions filen, det var inte jag som skrev den.
Det ska ju naturligtvis vara bmwhlp.exe och bmw.exe, inte MB som är ett mindre känt tyskt bilmärke.....
Släng in de filerna i carsoft katalogen c:\program\carsoft\bmw
Sen startar du med carsoft.exe
Då ska det funka
Visa användare
50
Magge
Z3 3,0 Roadster, 2001
Tack p950nlu! Lyckades installera programmet men när jag försöker köra en diagnostik får jag felmeddelande om kontaktfel.
Någon som vet: Funkar det inte att ha en adapter för seriell till USB?
Det kan vara kinkigt med vissa USB-adaptrar vilket många kan vittna om.
Om du söker bakåt så har det skrivits en del om dessa och vilka som funkar. Drivrutiner osv för adaptern måste in, ev. kan du ha något mera program som inte stängt igen serieporten efter sig, synkroniseringsprogram för mobiler eller handdatorer är klassiska exempel.
Alternativt får du försöka med en dator med vanlig seriellt uttag.

FP
Visa användare
625
Jocke W
M5-89 E34
750iA-96 E38
750iA-05 E65
X5 3.0-06 E53
318i-92 Cab E30
Z3 Roadster 1.8-96
Eller så skaffar du ett PC-Card seriellt kort för 399:-
Länk

USB adapter är ett gissel...

en gentleman reser aldrig med mindre än tolv cylindrar framför sig..

Mvh Jocke W
Visa användare
50
Magge
Z3 3,0 Roadster, 2001
Tack folke och Jocke W. Satsar på ett PC-card.
Visa användare
50
Magge
Z3 3,0 Roadster, 2001
OK då har jag en riktig seriell port men nu strular programmet.
Diagnosen startar men efter några sekunder kommer ett meddelande att programmet stoppat.
Någon som har ett hjälpande tips?
bm
110
bmwm3gt
Bmw M3 Coupé -98
Bmw 320iT -00
Gjorde en diagnos idag med en nedladdad carsoft med sp1 crack tillsammans med bmw compatible interface c6.5 och allt gick fint, fick dock upp en error på instrument cluster. Sedan skulle jag iväg med bilen och då lyser abs, dsc och bromslampan.

Har jag lyckats förstöra abs modulen genom att gøra en diagnos med carsoft??

Tacksam för hjälp
Visa användare
211
Boulejohan
316i -93
540 IAT -02 med M-paket
Hejsan på Er!

Tänkte få lite hjälp i den här tråden och tolka två felkoder jag har på DMEn!
Bilen är en E39 540 02a

117 Signal Throttle Valve - Potentiometer
119 Signal Throttle Valve - Potentiometer 2

anledningen till utläsning är att jag har fått Engine failsafe prog 2 gånger på en månad nu och det fungerar hur bra som helst efter nollning av koder!

Kan inte se något fel på gasspjället.

MVH

JIKen
Om jag inte har helt fel så är det spjälläges potentiometern.
Visa användare
211
Boulejohan
316i -93
540 IAT -02 med M-paket
Tjenare!

Jo, så långt är jag med i översättingen. Dock kan jag inte se något fel på spjället, kan det vara så att potetiometern går tröget? Går det att göra rent?

MVH

JIKen
Den är helt inkapslad har jag för mig, skruva av den och kolla.

Den är inte så värst dyr att köpa ny.
Om konstruktionen är lika som i raksexan så sitter det 2st dubbla potentiometrar och en kraftig magnet som vrider spjällaxeln 1/4 varv osv från ena sidan. Andra sidan på spjällhuset har den fjäderbelastade vajerskivan osv.
Sällan eller aldrig det är nåt fel på potentiometrar osv, däremot händer det att det blir dålig kontakt i det runda kontaktstycket där kabeln kopplas in, symptomen blir då som ovan. Öppna, spraya med ren fin elektronikspray utan olja, gnid på ett tunt lager vaselin, tryck ihop igen så brukar det fungera utan problem.

FP
Visa användare
211
Boulejohan
316i -93
540 IAT -02 med M-paket
Hejsan Folke!

Jag vet inte om konstruktionen är riktigt samma men enligt Realeom ser min ut så här!

Länk

Jag tycker att kontakten ser fin ut men jag ska ändå köra lita eliktronikspray och vaselin, kan ju inte skada!

MVH

JIKen
Det ser inte riktigt lika ut, på sexan sitter kontakten undertill, lite utsatt och är inte så tätad osv som övriga kontakter i motorrummet. Det finns ett par inlägg med bilder i forumet.

FP
Visa användare
211
Boulejohan
316i -93
540 IAT -02 med M-paket
Hejsan på Er!

Jag har fått tag i ett expresskort till RS232 och försöker köra carsoft under Win7!
Jag har installerat 6.5 inkl sp1 och crack utan problem, men vid försök att läsa ut så får jag "bad communication"

Har provat med com1 till 4 utan resultat!
någon som har tips på inställningar för comporten eller andra tips?

Jag har kört utan problem på en gammal bärbar förut med fast rs232, dock är den numer uttjänt.

MVH

JIKen
Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Captur Intens II-19
Win 7 är inte Carsoft 6,5 byggd för, XP är inte så dumt. PC card med serieport ska funka sägs det men vet ingen som testat på rak arm.
De var så dyra för 7-8 år sedan när jag enbart hade en USB laptop så jag avyttrade den till en med serieport.
Det är bra att hålla gång förra generationens 3-4 år gamla Laptops med serieport :)

///MVH Yngve "Hasso" Carlsson
Länk
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.