|
Sida 59 av 111
|
|
|---|---|
|
Jag handlade via madeinchina.com. Grejerna har inte kommit än men enligt deras support är de skickade. Mvh Marcus |
|
| kör med en usb kabel adapter från clas ohlsson funkar fint har bara usb utgång på min dator så, kör bara in program varan till usbkabeln och välj rätt com port (mellan 1-4) i egenskaper å samma i programet carsoft6,5 så ska de funka | |
| Ok. Vissa påstår att det inte fungerar med usb adaptrar. Har också bara usb på min daotr. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Carsoft är inte specat för att fungera med USB, oddset är ungerfär 30 kanske 40 mot 1 att det ska funka, hänger inte enbart på USB adaptern utan också hur datorn levererar spänning mm ut. Alternativ är PC card / USbadapter vilket ska kunna fungera enligt Carsoft. Men för att slippa alla problem skaffa en gammal laptop med seriell port. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Ok. Tack för hjälpen. |
|
|
alloj, Har lyckats stjabbla till det här riktigt illa tror jag. Bilen vägrar starta (klickar bara) efter att jag har lekt runt med carsoft. Läste lite felkoder, bytte klockan till 12hr sen tillbaka till 24h. Bilen gick att starta mellan detta. Sen körde jag DME coding (read sen write), har för övrigt inen aning vad det är men så smart som jag är så körde jag på write. Körde en SI-reset för att nolla oilservice lampan. Sen gjorde jag en sista Single Diagnosi error (på ABS:sen) där min bärbaras batteri dog och datorn släcktes under läsning. Iaf, tänkte köra iväg sen, bilen klickade mig. Lamporna lyser, allting ser och funkar normalt tills jag ska ignita bilen då den clickar mig och vägrar starta. Någon som vet någonting? Jag ska ner med datorn igen när den är uppladdad för att se om jag lyckas få ihop något :( (520i -97) |
|
|
Prova med att ladda batteriet. Att köra diagnos när tändningen är på tar på batteriet. Har batteriladdare på då laddare den 9-12 amp. Bo N |
|
|
Helt klart behöver bilens batteri laddas, sen startar säkert bilen igen. Det kan vara värt att nämnas igen, och har skrivits flera gånger tidigare: Se till att ha stödladdning på batteriet om man kör länge med tändning på, dörrar öppna, bilen i vaket läge, diagnos osv. Att köra en laptop på bara batteri med risk för stopp t.ex just när man skickar data in/ut eller skriver/läser på hårddisken är till att be om problem. Har man dessutom bilen med dess styrsystem osv i andra änden på datakabeln kan allt möjligt hända. Det är liksom inget dataspel där man bara kan klicka fram nya liv osv...) Carsoft och liknande diagnossystem är absolut inget man bör laborera med om man inte vet att man har stabila system och datorer och man måste veta vad man gör osv. Att knappa in sig planlöst och testa olika alternativ är inte att rekommendera. Hoppas allt löser sig med laddat batteri, men tag varning av erfarenheten. FP |
|
|
Tacksam för svaren, det ser faktiskt ut som bilbatteriproblem. Jag åkte ner och kikade nu efter ett par timmar och det verkar verkligen som ett batteriproblem då det blinkar till mycket på nyckelns 1:a och 2:a läge som om den inte får tillräckligt med juice. Ska ner och rycka loss batteriet och ha den under laddning ikväll. Tack igen för svaret, jag berättar igen imorrn om den vaknar till liv. PS. Folke, jo jag ska vara mer noggran med batteriet på laptopen nästa gång osv. btw, om jag lyckades resetta mina service interval riktigt ska det då lysa massa gröna prickar vid SI displayen när jag startar bilen? // barhom |
|
|
Jepp, det skall lysa fem gröna osv. Glöm inte att verkligen göra servicen också...) FP |
|
Grusse |
Jag har en 15-pins D-Sub kontakt på min laptop, och det finns adaptrar ner till 9-pin kan det fungera ihop med carsoft 6.5 tro? Jag har redan provat med en USB till 9-pins RS232 kabel, men det fungerade inte att installera programvaran till den i Vista. |
|
Du kan inte använda 15-pins uttaget, detta är VGA-utgång för extern skärm. Prova att få tag på uppgraderad drivrutin för USB-adaptern i första hand, ev. testa med drivrutin för annan USB-adapter, de är likartat byggda. Du kan även skaffa ett PC-kort med RS-232 utgång om din laptop har PC-kortplats. FP |
|
|
Bimmerkid. DU har powerpost Min bil: Länk |
|
Grusse |
Fick ordning på min USB-RS232 kabel idag, och testade mitt carsoft 6.5. Men jag kunde endast använda vissa funktioner som, Live data DME & LCM reading. Men när jag skulle göra total diagnose, så kom ett felmeddelande upp efter ett tag att programmet måste avsluta. Så nu undrar jag om det är programmet det är fel på eller om det kan vara USB-RS232 kabeln som strular fortfarande? |
Grusse |
Hur gör man för att installera service pack, den hittar inte på carsoft 6.5 fast det är installerat? |
|
Ni som kör laddare under läsningen,vad har ni för laddare? Om man ska köra en ctek ska man då köra laddningsläget eller supply läget? |
|
|
Laddningsläget är det som gäller. Supply är endast avsett för drift ev 12V-apparater utan batteri inkopplat. FP |
|
|
Okej,tänkte det. Törs man köra med en vanlig garage laddare? |
|
|
Det är OK under en kortare tid men skall inte lämna på under flera timmar osv. FP |
|
|
Har hatt noen poster her tidligere angående ppppp i displayet i instrumentet. Dette er nå fikset. En med-entusiast stilte opp for meg, og lot meg koble meg opp med BMW-Scanner. Jeg fikk hentet ut hex-dump av hans instrument, og dette ga meg et godt utgangspunkt for å finne feil. Skadene etter CarSoft var enkle å finne, ca 25 bytes med data var rett og slett borte fra EEPROM. Forøvrig en stor takk til dere herfra som bidro! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.