|
Sida 48 av 111
|
|
|---|---|
|
Det kan ju vara så att felet i EDC gör att den inte går att diagnosticera längre. Tror du måste testa att reparera/byta enheten först, diagnosprogrammet kan ju ändå inte reparera. FP |
|
|
Jo det kan ju mkt väl vara så, orkade inte testa så mkt mer igår.. Men det blir väl att plugga in "nya" EDC modulen så snart febern har gått ner :) Jag la upp lite screenshots i min blogg: Länk BMW-scanner verkar automatiskt nolla alla felkoder såfort man scannar igenom enheterna? Verkar ju lite dumt.. Man vill ju ha chansen att först kolla vad det är. Sen verkar man ju inte få någon förklaring till koderna.. finns det någon lista någonstans på nätet eller så där man kan översätta koderna? |
|
|
Har testat vidare, och så här blev det: Krånglade till filerna så den nu startar som tänkt och kör diagnoser obehindrat med vilken anslutning (USB) som helst. Det som inte funkar är komponent tester (fönsterhissar och lås bl.a.) där det kommer upp "ingen kontakt med modulen" trots att det blinkar och försöker ett tag. Test från OBDII-uttaget (inne) går det bara att köra "Live data". Felkod på ABS som kommer efter varja resett och körning är: "81 Einlassventil: vorne links", Vad det nu är och var den sitter??? Har oxå tagit isär kontakten till ABS-modulen (enligt mektipset) och elektroniksprayat kontakterna (såg mycket fina ut) varefter det började komma långa historier i testprotokollet om kontaktfel och gud vet, men efter några resettar och lite körning gick det tillbaks till "bara kod 81". Har dock misstänkt "glapp" någonstans då varningslamporna vanligen tänts eller släckts när man kört i små kälskott som fått bilen att "vibrera" lite. Under testtillfällena har inga varningslampor varit tända alls. Har ni andra som kör Carsoft full funktion med alla tester?? Toson |
|
|
Pluggade in den nya begagande EDC modulen, samma resultat. Jag tycker det är lite skumt att scannern bara hittar de 2-3 första enheterna på sidan tre! Varför?? Länk Testade göra bilen helt strömlös en tio minuter, utan förändring. Har primärt haft nyckel på läge II, men även testat på 0 och med motorn igång.. Ja det blir väl till att sätta igång en splitterny acer med äkta comport för att testa vidare, men jag tvivlar att det kommer att hjälpa. Antar att det inte finns så många som har BMW-scanner, och ännu färre som har den samt EDC... men ni som har scanner - hur mkt hittar ni på sidan tre? Måste väl beställa hem Ediabas är jag rädd, eller bita i gräset och köpa en ny styrenhet och låta BMW koda in den.. suck! |
|
|
FRAMSTEG! (Tror jag) Först en liten miss - datorn jag trodde hade COM-port hade ju inte det.. så jag har inte kommit åt EDC ännu. MEN! Efter att jag kopplade in nya EDC styrenheten lät jag den sitta kvar när jag for för att hämta lite prylar. Efter ett tag märker jag en mycket intressant förändring: Så länge jag kör under ca 30 km/h fungerar EDC helt perfekt! Mjukt och fint över alla sorters gupp, men slår man till sportläget så blir den stel - precis som det ska vara. I högre farter blir det ovillkorligen sportläge, men så fort jag minskar hastigheten till under 30 så fungerar den som den ska. Tänkte genast att det kanske var såhär med min gamla enhet också - men ICKET. Kastböt och testade - stenhårda dämpare i alla hastigheter. Bytte tillbax till nya enheten och den blev mjuk och fin igen under 30. Frågor: 1) Kan det vara så att systemet automatiskt försätts i "nödläge" i högre hastigheter eftersom att enheten inte är inkodad mot bilen? 2) Dessa tester bör väl i så fall betyda att det faktiskt är fel på gamla styrenheten!? 3) Kan nya styrenheten ta skada av att den sitter i bilen okodad (kan inte tänka mig det)? |
|
|
Hmm inlägget ovan blev nog lite väl off-topic. Sorry. Lite mera on-topic: Det vore väldigt bra om någon som har antingen BMW-scanner eller Ediabas samt EDC kan testa att gå in på enheten? |
|
|
Har nu testat med en stationär dator också - exakt samma enheter hittas och hittas inte som med den bärbara - så UC-232A (serieports-adapter) fungerar nog ypperligt. Konstigt nog hittades inga enheter alls med en helt NY stationär dator med COM-port, så jag grävde upp en gammal P3a istället. Av allt testande kan jag nog dra den slutsatsen att antingen är mitt interface halv-trasigt, eller så är det helt enkelt inte kompatibelt med vissa moduler i min bil? Ska maila one-stop-factory och fråga om dom har några råd. Känns surt när man är så nära!! En tanke som slog mig, men som vid närmare eftertanke inte borde stämma, var att "tänk om det är något glapp/fel i diagnosuttaget". Men jag kan inte tänka mig att interfacet kommunicerar på olika pinnar för olika enheter? Kom nu med lite input gott folk innan jag tar över tråden totalt, helt på egen hand =) |
|
|
Jag lyckas inte installera Carsoft på min bärbara dator som är en gammal Pentium II med Windows 2000 Professional. Jag får en dialogruta med följande meddelande: 16 bit MS-DOS Subsystem C:\...\Local Settings\Temp\CCMV32AA.exe config.nt. The system is not suitable for running MS-DOS and Microsoft Windows applications. Choose 'Close' to terminate the application. Lustigt att Windows 2000 inte är lämpligt för att köra WIndows-applikationer... Hur som helst. Nån som råkat ut för samma problem och lyckats lösa det? Eller vet vad jag behöver göra för att få det att funka? Carsoft kanske inte funkar på Win 2000? Om inte, vilken Windows-version funkar? Tacksam för hjälp! /Mats |
|
|
Klippt från Carsofts hemsida Carsoft diagnostic systems are compatible with Windows 95 / Win 98 / Win ME / Win 2000 and Win XP Men ditt fel har jag inte råkat utför, jag har kört på både win98 och XP utan problem. |
|
|
är det nån som can tala om för mig vad felkod 27 i carsoft betyder finns ju bara från 100-2000 på usa sidan. det är någe fel på climan men vet inte vad allt värkar funka utum att ac kompressorn slår till. Pelle 81 |
|
|
Är det någon som vet vilken kontakt/program man använder till de riktigt gamla bilarna som min E24 635 från -86?? eller är det bara BMW själva som fixar detta?? Tacksam för svar. Mvh:Jonas Brinell. |
|
|
En till som beställt ifrån China... "One stop". Skitsnabb o lev.. två dagar plus att dom svarar på mail klockrent! Än så länge så kör jag via USB adapter, men många moduler svarar inte på E38:an... Skall prova med riktig Com port, iof så strular ofta "com portar" i WinXP. Mvh Jocke W |
|
|
Jocke W: Vilket interface kör du? För mig är det också flera moduler som inte svarar.. har testat med COM-port i XP, och för säkerhets skull även med en gammal Pentium 3a (eller P2a..) med Win98. Exakt samma moduler som svarar resp inte svarar. Så jag är rädd att det inte är com-adaptern i ditt fall heller. --- Min bil: Länk |
|
|
"Tjena Johan_S" Och alla andra oxå givetvis... Ver2 är det på interfecet och kör fn Win XP Pro SP2 med USB apt. Jag vet efter 10år som systemkonsult bla inom process industrin att com portar och Win2000-XP kan jävlas nå ohyggligt! Därför var det intressant upptäckt du gjort ang WIN98 och Carsoft. Mvh Jocke W |
|
|
För tydlighetens skull, för ev. nya läsare: Är det Carsoft interface från OneStop eller BMW-scanner interface från samma leverantör som menas ovan? Förmodar att det är Carsoft interface som menas eftersom detta program inte funkar alls om det är nåt annat slags interface. COM-portarna i PC styrs lite annorlunda från och med W2K, men har man bara portarna enabade osv så brukar det inte vara nåt krångel mht vilket operativ man kör. Däremot är det ofta hådvaruskillnader i olika datorer som gör att interfacen inte alltid jobbar korrekt. RS-232 standarden föreskriver bl.a att spänningssvinget mellan 0 och 1 skall motsvara +5-15V resp -5-15V. Ibland avviker man en del från detta, i synnerhet i en del laptops och i de ibland problematiska USB->RS232 adaptrarna. Även vissa handskakningssignaler kan avvika eller saknas helt. En del yttre enheter funka bra ändå, medan andra inte gör det, t.ex diagnosinterface till bilar. Om programmet väl startar så kan man dock i regel anse PC, hårdvara och interface som OK, ev problem med moduler som inte svarar ligger i programvara eller bilen. Tilläggas kan att även BMW:s stora verkstadsdator (DIS) med sin egen programvara inte sällan får "no respond" från moduler i bilarna, man får leva med vissa problem, tyvärr. FP |
|
|
Är de någon som gjort en liten kort manual vad alla ackronymer (forkortningar) står för i carsoft/bmw sammanhang? Exempelvis LCM = ljusmodul? Och när man kör livedata kan de vara intressant att veta mer detaljerad info, som defaultvärden m.m. De bör finnas, en ganska diger informationssamling om allt detta menar jag, och kanske någon sitter på detta? |
|
|
Alla förkortningar står förklarade i CS om du kollar runt i det. Tryck "PrintScrn", sedan välj klistra in i tex excel, och välj bilden som skrivborsunderlägg så har Du allt framme till hands. Defaultvärden däremot kan vara knivigare, har inte sett nån bra sammanställning. /S |
|
|
Jag syftade på BMW-scanner 1.5, medans Jocke W verkar syfta på CarSoft? Folke: Just därför som jag testade med en äldre dator. Det var nog mera "real thing" förr. Helst skulle man nog gräva upp en 486a med ISA-kort och portadresser som ställs via jumpers om man ska ha riktiga COM-portar :) Dock är det nog ingen hit att köra WinXP på en sådan burk.. Hade förresten nytta av mitt interface igår - plockade ur stolarna och fick därmed fellarm för SRS systemet - vilket enkelt nollades med BMW-scanner. Jag är fortfarande nyfiken på vilka moduler eventuella BMW-scanner 1.35- respektive 1.36-ägare kan prata med i sin E38 (eller E39). Kanske 1.36an är mkt bättre än 1.35an? Troligen var man dumsnål som inte köpte 1.36an.. --- Min bil: Länk |
|
|
OK. Blanda bara inte ihop programmen med fel interface osv. Carsoft funkar endast med ett Carsoft interface. BMW-scanner har ett mera generellt protokoll för kommunikationen och kan förutom sitt eget interface möjligen fungera med andra också, dock inte Carsoft IF. Om man handlar från Onestop så ser de båda ovanstående IF-boxarna lika ut vid en snabb blick, men de är helt olika till funktion osv, även kontakten mot bilkablaget är olika. FP |
|
|
Carsoft är ett rent diagnosverktyg till reparationssyfte, BMW-scanner är mera ändra/justera mätare och programvarorna (ryskt tror jag). Jag har 1.6; vad kan Du "JohanS" inte göra som jag kan? /S |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.