|
|
|
|---|---|
|
Hej alla glada! Efter att ha sålt 525an så är jag på jakt efter en E38 ev 728, så jag tänkte fråga er vad man bör kontrollera vid köp osv. Har några tilltänkta objekt som jag ska åka och titta på i veckan. Skulle va trevligt med lite tips. Mvh Garre | |
| Var det inte den 6 cyl motorn som Bmw fabrikens industri-robotar drog topplocket för hårt på så gängen i blocket gav sig och det började läcka från toppen ?. Annars så pratade jag med en fd E32 735 ägare som bytt upp sig till en E38 728, han tyckte att 3,5 liters sexan kändes piggare än motorn i 728. | |
Bimmer7er |
Varför inte luta åt en 740, synd om en stackars 6:a som ska flytta runt på 2 ton bil :-/ /// Bimmer7er |
|
Tittade själv på 729 innan jag köpte min fd 528....helt klart en trevlig bil! Vill man ha storleken och komforten hos en sjuserien, relativt bränslesnål och kan leva utan de prestanda som v8 eller v12 an ger är det ett bra val anser jag! Vad gäller tips så om du vill kunna sälja bilen ska den ha mycket utrustning, en bil utan SCHiin ska vara rejält mycket billigare t ex. /Simon |
|
|
Baserat på de priser jag har sett så tycker jag de äldre 728i ligger väl högt i jämförelse med tex. 740i. Många vill ju ha 130.000 för en 728i -96, och då kan man ju verkligen mycket hellre köpa en 740i för samma pengar. Däremot är nyare årsmodeller typ -00 och -01 mycket prisvärda nu när de kommer under 200.000-strecket. BMW 7er-Burnouts is for wannabees! BMW CS #5139 |
|
|
Hej garre! Har just köpt en 728 och är riktigt nöjd:) Saker att kontrollera: *dörrar, handtag, stolar, elhissar mm.( utvändigt o invändigt) *Ac , instrument panelen ( kolla att inte kristallerna krånglar) *repor? bucklor? ja skulle nog rekomendera att göra ett M test på bilen, skulle aldrig köpa en Bmw utan att göra M test. Lycka till |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Om man vill åka kungligt komfortabelt och ändå kunna ha en vettig bränsleekonomi och vill göra avkall på det prestandalok som 740 är så är 728 ingen dum bil alls. Lättare och smidigare och serva då trängseln i motorrummet är obefintlig:)). Ett ekonomiskare alternativ som förmodligen håller uppe priset också. Bra funktion "sök inlägg" MVH Hasso Länk |
|
Hasso, har samma resonemang som du att en bil som är relativt billig att äga håller priset uppe bättre en liknande med höga ägandekostander!!! Brukar få ta många kängor för det sättet att resonera...men är övertygad om att det stämmer! /Simon |
|
|
Okej visst vore det roligt med en 740 men tänker framförallt på driftkostnader som försäkring, förbrukning osv. Sen att 728 kan vara lite undermotoriserad visst, men den ska inte vara så mycket långsammare än 525an jag hade tidigare enl modellguiden. Det är storleken och komforten jag är ute efter plus att den ska vara fullutrustad. Garre |
|
Bimmer7er |
Nja...740 kontra 728...vad gäller attraktionsvärde ? "728 håller priset uppe bättre"...håller inte med, mest eftertraktad E38 framöver kommer att vara 740, just pga Motorn. Det är för liten motor i 728:an på en så pass stor bil. Vill man åka ekonomiskt så finns det väl bättre alternativ än 7'serien. /// Bimmer7er |
| men vill man glida o samtidigt leka snål så är 728 perfekt ;) | |
|
Vad det gäller ekonomi är det väll så att det bara blir lite skillnad i bensin och service. Annars drar de flesta försäkringsbolag 728-750 över samma kam. Skatt har ju med vikt att göra så det skiljer ju inte mycket heller. Jag skulle köpt en 740!!! ;-D /Per |
|
|
Hej! Jag får säga att jag är nog inne på samma linje som ///M... En 740 bör vara det optimala i ekonomi/motorkraft. Mycket kul till en hyfsat vettig kostnad. Mvh Magnus Finns det andra bilar än BMW!? |
|
| inte för att ändra trådensriktning men nån som hört om att försäkringsbolagen ska ändra att E38 inte längre är jättestoldbegärlig som den har ansetts förut?? | |
|
Jag har aldrig kört en E38/728 (har inte sett vitsen!) men jag har provat E38/735 utan VANOS och jag tyckte att redan den var lite småslö jämfört med min E38/740, också utan VANOS. Fast skulle valet stå mellan dem så rekommenderar jag E38/735 med VANOS före E38/740 utan VANOS. De e fett med V8-vrid! Mvh Björn |
|
|
När kom VANOS på 7-serien, och på vilka motorer? Jag kan inte hitta den informationen på modelguiden. Magnus |
|
mackan325 |
Alla E38 specialister, vad sägs om föregångaren till 728, 730i? Det tycks drälla av billiga sådana. Är det något fel på den lilla 8:an? |
|
Det är inga fel på den, men jag tror att det blir så marginellt billigare att åka 730 mot 740 att de flesta köper en 740. Kraftskillnaden i 730 mot 740 är ju stor! /Per |
|
|
Drutten; M62 B44 blev M62/TU B44 (740) och därmed med VANOS bl.a. iom den stora revideringen av E38 som infördes från 9/98. Är nästan 100% på att samma gäller M62 B35 (735). Håller med om att det är inte ofta man ser detta angivet i diverse översikter och listor. Har man inte provat så fattar man inte skillnaden då den inte syns alls på hk-siffrorna. Jag provkörde en M62/TU först efter det att jag köpt min första E38 och jag ångrade mig nästan mitt köp efter provkörningen... Mvh Björn |
|
|
balmgren, Ok, tack för informationen. Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.