|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
Man får trots allt skilja på jenk och jenk. Vill man ta in en nyare (90-03) så är det billigare och smidigare att köpa den i DE än ta in den som privatimport från US of f...ing A. I de årsmodellerna finns det alla typer så det finns ingen anledning till att gå via USA. Det det hela handlar om i grunden är A. Äldre jenkare och B. komma åt fusket. Fusket sker oftast för nyare bilar. Kontentan av det hela kommer att bli att äldre jenks kommer att kunna privatimporteras medans nyare ej kommer att kunna privatimporteras från 3:e land. Så återigen "...drabbar det ingen fattig" :) |
|
|
Det är tvärt om möjligt att det kommer att drabba någon fattig. Min sambo är hitflyttad från usa, hon läser gärna nyheter från hemlandet på nätet, och gissa vad, vägverkets genidrag har nått amerikansk media. Problemet är att på vägen dit så har informationen blivit lite filtrerad, som så ofta sker. Där är man lite orolig att det ska betyda minskad export av amerikanska bilar. man vet knappast om det förekommer någon export av amerikanska bilar till sverige idag, men man vet att det gör det till EU, som vi som bekant är en del av. Ponera att detta tänkande får växa och gro till sig lite i proportioner och snart så har Joebob medelamerikanen, fått för sig att eu inte importerar amerikanska bilar längre, och då tänker jäklar i mig inte han köpa europeiska bilar heller, och hepp! så sjönk produktionen i de europeiska fabrikerna. Detta är förvisso en utopi, men man önskar att herrar och damerna beslutsfattare, kunde försöka tänka lite mer globalt innan de klistrar in nya sidor i regelverken. -Hur kommer våra nya regler att upfattas av andra? kan det rent av få efterverkningar för våran del? Nu sålde min sambo sin bil innan hon flyttade hit, den var helt enkelt inte värd så mycket att det motiverade frakten..(Chrysler Le Baron-say no more:) Men om hon nu hade velat behålla sin bil, och ta med sig den, för att använda den här, varför ska det vara så skadligt frågar man sig undrande... |
|
|
Läste detta idag : Förslaget om inskränkningar i reglerna för import av bilar för privatbruk från länder utanför EU, och möjligheten att ta hem en bil som flyttgods eller som förvärvats genom arv eller testamente har väckt kraftfulla reaktioner. - Förslaget har väckt enorma reaktioner. Jag har suttit i telefon praktiskt taget utan avbrott de senaste tre dagarna, säger Thomas Erlandsson, chef för avdelningen Samhälle och trafik på Vägverket, till tidningen. Vägverket vill från och med 1 maj slopa nuvarande dispens, vilket skulle innebära ett stopp för privatimport av bilar, utan så kallat helbilsgodkännande inom EU, från och med 1970 års modell, skriver Dagens Nyheters nätupplaga. Framförallt berör förslaget bilar från USA. - Vi har valt att förlänga remisstiden på grund av alla de reaktioner vi har fått, säger Thomas Andersson, pressekreterare på Vägverket, till TT. - Eftersom vi kommer att ordna en ny remissomgång kommer datumet den 1 maj sannolikt inte att hålla, fortsätter han. |
|
|
Hej! För er som missat det. Länk Mvh Magnus Finns det andra bilar än BMW!? Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.