|
|
|
|---|---|
| Nån som har koll på vad som kan vara galet då CO ligger på 4,4! och HC på 167! på en -98 523i?, det är väl bara att köra till verkstan skulle jag tro men det vore intressant att höra om nån vet varför värdena kan bli så höga... | |
|
Kan vara någon lambasomb,bränslemängdgivare eller katalysatorerna. Mhv Roger. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det är tydligen en hel del som kan ställa till det med avgasreningen, ett ex. en kollega om man nu kan kalla volvoägare för det. 90-745:a hastighetsmätaren glappade dvs funkade ibland om man dunkade på instrumentbrädan.höga avgasvärden på besik.Hastighetsmätaren ger signal till boxen vilken hastighet och anpassar insprutet till det. Ny mätare införskaffades ,avgasvärden blev perfekta. på bilprovningen frågade man vad han gjort, de såg väldigt frågande ut när han sade bytt hastighetsmätare, Han hade märkt att bilen gick bättre när mätaren funkade den kunde rycka när mätaren glappade. Ibland kan rost i gängorna leda till att lamdasonden inte jordas då blir det också fel värden, men detta är generellt för de flesta bilar inte just med tanke på bmw. det har byts en hel del felfria lamdasonder just av det skälet. Hasso |
| Det var lambdasonden som strulade... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.