|
|
|
|---|---|
|
Jag har gått och sneglat på en 7-serie nu ett tag, det är ju onekligen mkt bil för pengarna, men alla säger hela tiden att den är så förbaskat dyr i drift! Vad menar de då, bensinförbrukning, skatt, försäkring, service? Är de så mkt dyrare än t.ex. 5-serien? Tar tacksamt emot åsikter från er som kan! | |
|
Det beror på vilken 7-serie du menar (årsmodell). om du jämför 5/7:or med samma motor så skiljer det i stort sett ingenting. Marginellt skulle jag vilja påstå. Mvh. Patric Länk |
|
|
Länkade till fel tråd, denna skulle det vara: Länk Håller med PJ, jämför E39 mot E38 eller E34 mot E32 t.ex. med samma motor i båda för att få en vettig jämförelse. Själv har jag jämfört en 520/E39 mot en 740/E38 samt en 735/E65. Det var meningslöst men underhållande! ;) Till allas förvåning fann jag båda sjuorna trivsammare än femmman. Det finns många olika sjuor också, en 750iL torde kosta mer än en 728... Mvh Björn |
|
|
Om jag jämför mina två vagnar så skiljer det inte speciellt mycket på ett års driftskostnader. Försäkringen är 170:- dyrare på E38:an per månad och skatten ca 20:- per månad. Vad det gäller bensinförbrukning är faktiskt e38:an den som är snålast. Kan kanske bero på skillnad i utväxling mellan sedan och Touring. Service/underhåll mm är inte några större skillnader. Sedan är det som balmgren säger att det givetvis skiljer i kostnad beroende på vilken motor som finns under huven. Komfortmässigt mm så leder E38:an rejält. Bekvämare är det svårt att åka enligt min åsikt. Vilken motor som sedan sitter under huven är väl en smaksak. För min egen del är det och har alltid varit BMW:s raka sexor som ger motorsjälen och öronen mest fröjd och njutning. Givetvis finns det nackdelar också i form av E38:an väl tilltagna storlek vid tex parkering då inte alla platser är tillräckligt långa eller breda. Man vill ju inte ha dörruppslag i plåten. Sedan finns det väl en massa andra negativa aspekter fast dom har jag som BMW-tok förträngt för länge sedan. Lycka till i bilvalet |
|
torparn2 |
Ska du köpa dig en 750 så gäller det att du har en fet plånbok själv tänkte jag så att de blir nog inte så dyrt ändå så jag köpte mina kära 750... Sen efter ett par gånger inne på automax i kalmar så var det inte så roligt längre att äga den... och då har det inte varit något allvarligt fel på den... gjorde inspektion 1 och den kostade mig ungefär 5500:- fast då byte dom bakaxel olja som dom igentligen inte gör då... Sen råkade ju ett av mina zenon lampor lägga av och det är för dyrt för att sätta in ett nytt ca 12 000:- skulle dom ha på automax och då var det billigare att byta båda sidorna till vanliga vita lampor.. men du ska inte vara rädd det är den bästa bil jag någonsin har kört och åkt i.... fast köpa en 7serie utan 12 ska du inte göra man vill ju ändå ha lite tryck under huven... modeller under 740 är ju för kvinnor... |
|
Hej! Det beror ju vad man jämför med och vilken ekonomi man har. Jag tycker inte själva bilen eller skatten är så farligt, men försäkringen däremot. Fyller iofs 20 i mars så snart börja priserna sjunka sakta för mig också. Hade 11 000:-/år trafik. Mvh Magnus Finns det andra bilar än BMW!? |
|
|
Det var väl ändå fel pris, 12000:- för ett trasigt zenon ljus har lagt av? Och sen är det ju så att man sänker sina kostnader med en hel del om man kan "skruva" lite själv också... inte för att det är en "gör det själv bil", men man får leta länge för att hitta en bil som är logiskt uppbyggd... |
|
|
Försäkring=10.000 om året, halvförsäkring, skatt 2200 kr/år, bränsle inte under 2 liter/mil i stan, delar är ju inte gratis, ja du förstår ju själv, att det inte är så farligt dyrt att köra 7-serie är en lögn, men har man råd så skall man unna sig det, det är en underbar bil. Men själv har jag börjat tröttna och funderar på en 525 TDS istället. BMW 7er-Burnouts is for wannabees! BMW CS #5139 |
|
torparn2 |
Om du inte tror mig att det kostar 12 000:- att byta hela insatsen till zenon ljusen på E32 så tycker jag du ska åka in till nån BMW verkstad och be dom kolla upp det... Efter som dom första BMW bilarna som tillverkades med zenon ljus var tillverkade så att dom skulle hålla hela bilens livslängd sen när det visade sig att det inte gjorde det så börja man bygga om dom så det går att bara ta bort själv zenon lampan men på den modellen jag har så måste man byta hela insatsen och den kostade på hella eller bosch eller vad det 12 000:- |
|
Lugn, torparn2 visst tror jag dig, nu när du berättat om vilken typ det gällde....trodde du hade den "vanliga" typen.... PEO |
|
|
Det är då som det är roligt med exemplar som kostar 20-30.000 kronor att fixa upp dem sedan. När det är så dyrt att ha bilen i drift samt att det kostar en hel del att laga vissa saker gör att summorna springer iväg. Det är inte många som har förstått att 7-serien är dyra i drift, dyrare än vad man tror. //Schnitzer |
|
| Det är ju billigare att åka 2.5 ton jänkebil med big-block........skumt... | |
|
Min är ganska billig ioförsig med sexan, som mitt hjärta alltid slagit lite snabbare för,försäkring ca3900:-helår , skattca2100,reparationer på 4år sträcker sig till ny kylare2900,detta är det enda som är reparerat på 4år förutom vanlig service.A love my big six. Länk Bmwcs 3381 Länk NY |
|
|
Glömde förbukningen som ligger under 325an stad1,2 bla1,04 landsv som bäst 0,76. obs manuell. Länk Bmwcs 3381 Länk NY |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.