|
Sida 2 av 9
|
|
|---|---|
|
Hmm funderade på en sak nu. Man har ju en Code i färddator man slår in för att spärra bilen är det inte den som kanske kommer upp??? Sissta inslagna CODE!!!??? Måste testa det där! Måste tillägga till förra inlägg att min mätaren är kollad och den stämmer trots jag har 0000 i Code. MvH Bmw 4-ever Länk |
|
|
peter78w: Inte särskilt troligt tyvärr med tanke på att det är fem siffror i check-controlen och fyra i färddatorn. Vill även påpeka att det enligt expertis inte finns något sätt att elektroniskt "kolla mätaren" på en E34. Det man kan göra är att stämma av mätarställning och servicebok mot garantiservicar, besiktningar och liknande. 110% säker blir man dock aldrig, eftersom den teoretiskt kan vara skruvad mellan servicetillfällena. Usch, nu blev jag lite väl paranoid :) Mvh /Janne |
|
|
Jag tycker det vore bra om vi kunde reda ut det här, för annars kommer många att bli anklagade för att ha skruvat mätaren när dom får spekulanter på bilen trots att dom är oskyldiga. Jag har kollat ett antal bilar som vi fått inbytta på jobbet och alla har haft code0000, det verkar otroligt tycker jag att nästan alla BMW´s import som svensksålda skulle vara skruvade. även min bil visar 0000 trots att den är köpt på bmw i tyskland med garanti och dåvarande mätarställning nerskriven, och fullstämplad bok från rätt årtal, även chassinumret stämmer i checkkontrollen .. Min förra svensksålda 525:a på 23000mil och servicebok visade oxå 0000. |
|
| Däremot har jag läst att det ska lysa en röd liten prick bredvid mätarställningen om codekontakten har blivit utbytt,den lyser inte på min. | |
Paap Reeder |
Hej! Precis som Jocce säger: Vi måste hjälpas åt att knäcka detta problemet. Är en ständig misstänksam pessimist och nu tycker jag mig kunna skönja isbergets topp framför Titanic......... kan de´va´så jävligt??? MVH /// Paap R |
|
Även min pärla har Code 00000. Den har gått 15000 mil med service bok som verkar stämma helt. Skulle den vara skruvad så måste dom "vridit" mätaren åt fel håll. Håller med vi måste få detta klar gjort om man kan kolla på detta sätt. |
|
|
kan meddela att jag får upp 0000 på min bil. Men har kollat mätarställningen med bmw då den varit inne på servicar och så. Och mätarställning enligt bmw då bilen varit på serrvice etc och enligt serviceboken och enligt bilen stämmer punkt till pricka. Dvs e helt säker på att min bil ej är skruvad fast detta kommer upp. Tror det kan komma upp även om bilen ej är skruvad. Isåfall skulle man skruvat ner den mellan servicarna och då servat den på ett annat ställe och sen vid de rätta intervallerna servat den hos bmw. Men tycker ej det e så troligt att en person som gått och köpt en splitter ny 530 skulle göra detta då han sålde den efterosm han köpt en splitter ny 740. |
|
|
På baksidan av instrumenteringen sitter en codekontakt, på lite äldre E34 (som min) har jag för mig att den är integrerad i mätarhuset. På lite nyare har jag för mig att det är en separat modul utanför huset. Ett vanligt fel på bla. E32 som gått 30.000 mil är att ställningen stannar upp och evetuellt att "code" kommer upp i dispalyen. Medelande torde tyda på att kontakten är defekt och behöver ses över eller snarare bytas ut. Att felmezzet dyker upp betyder INTE automatiskt att mätarställningen är manipulerad utan visar bara att kontakten är defekt. Nu är det så att denna håller reda på mätarställningen, så att det är inte omöjligt att den KAN få frispel vid manipulation. Skall man byta ut denna kontakt så bör du låta BMW göra detta och se till att du får papper på den aktuella mätarställnignen vid bytet då den nollställs. Personligen så vet jag inte om det hade spelat någon större roll på en bil i min E34:s ålder (89;a) men det skadar väl inte att få detta intyg. www.bimmer.nu sidan för bmwtokar! |
|
|
Även jag har hittat bilar som har code "00000" och har garanterat riktig mätarställning, så garanterad som man kan få en mätarställning i alla fall. Tipset om att rulla informationen på displayen skall nog i första hand användas för att hitta rätt chassienummer och på så sätt få reda på om instrument/kretskort är utbytt. Tror inte 00000 har med ändrad mätarställning att göra, då hade man hört det för länge sedan, BMW Sverige AB hade nog slängt ut det tipset till sina handlare tror jag för att få fler att avstå importbilar. //Sniffer |
|
| Har hört att om dom 4 sista siffrorna på displayen skall vara samma som de 4 sista i chassinumret om mätaren ej är fifflad då kan det enligt vad jag har hört dyka upp lite andra siffror. Rätt eller fel vet jag ej, men det är det jag har hört. | |
|
Vill minnas att folk som bytt från den lilla datorn till den stora får upp detta fel meddelande. Har för mig att det har funnits inlägg på detta forum oxå. Men som sagt vill MINNAS. |
|
|
Hur gör ni för att få fram dessa uppgifter? Var i garaget nyss och testade hålla in check-knappen och vred sedan tändningen till läge on..men det hände ingenting. ----- Länk |
|
|
Roffa du ska inte starta bilen. Allt belysning ska vara släckt och dörrarna stängda. håll inne knappen förr CC. och vrid tills alla lampor i instrument brädan lyser sen ska det komma upp det där vi snackar om här! MvH Bmw 4-ever Länk |
|
|
Ok..var det läget jag vred till..startade ej bilen..lamporna var av och dörrarna stängda men inget hände =( ----- Länk |
|
| det med chassinret e vilket chassinr som e lagrat i intrumentet. så kan man se så de ej tagit intrumentet från en annan bil och satt i. | |
|
Peter 78w när du pratade med BMW var det ingen som visste va code står för.Jag skall dit i morron å handla lite tänker även surra lite då.(min står det inte 00000 i svensksåld o nog inte skruvad jag brukar ändå inte stirra mig blind på mätarst utan skicket betyder mer). Länk Bmwcs 3381 Länk NY |
|
angelo |
jag har också code 00000 på min importare..... |
|
Roffa! Håll in knappen innan du vrider på tändningen. www.uphillracing.com |
|
|
hmm. var tvungen att kolla på min, nu kommer resultatet. Allt detta lyser i tur och ordning. BMW NR 8359203 CODE NR 00000 F.G. N.R. GK00843 S.W. WERS 1.0 ÄND. INDEX 36 sedan lyser ALLT upp o mätarna går halvägs upp. F.G nr. har jag kollat är chassi nr. Resten inte en aning. Någon får gärna kommentera till övriga.. spar till en.... Länk |
|
|
Roger:Jag höll inne knappen före jag vred om..verkar inte fungera i min bil..konstigt..för jag har då ändrat språk genom att hålla in knappen,så knappen är ju inte helt död. ----- Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.