|
|
|
|---|---|
|
Har en läcka i behållaren. En lite spricka vid fästet til karossen. Försökte laga det igår med någon sorts läckfix spackel, MEn det feste inte. Kommer inte åt att slipa, gjorde rent med bensin. Fick ett förslag av en polare som sa att jag skull använda vulclim. HAr ni några andra tipps för hur jag ska laga läckan? /Marvin | |
|
Om du har den lilla behållaren så tipsar jag om att åka till BMW och köpa den större modellen. Så här skrev jag i min dagbok... 2002-01-29 Efter tips på forumet om att man kan byta behållare till spolarvätskan till en som är större än den originalmonterade så hade jag tröttnat på att fylla på spolarvätska stup i kvarten. Raka spåret till min lokala BMW-handlare för att införskaffa en sådan. Nya behållaren rymmer 5,5 liter. Då det redan från början är ganska trångt under locket så hamnar denna ruggigt nära grenröret så en värmeplåt till dito monterade jag samtidigt. BMW-nummer behållare: 61678350933. BMW-nummer värmeplåt: 61678350939. Pris behållare: 365:- Pris värmeplåt: 54:- _____ Micke Länk Länk |
|
|
Jag tätade min med transparant våtrumssilicon, rengjorde ytan med t-röd, täckte sedan sprickan med ett brett och lagom tjockt lager silicon, sedan torka ett dygn innan du monterar in behållaren igen och fyller den...min har hållit tätt ett bra tag ialla fall... |
|
|
Verkar som jag har den stora eftersom jag har en värmeplåt där redan. Måste man plocka bort insugsgrejjerna för att få bort behållaren? iofs så går det inte i 5 l När den börjat varna om låg nivå. /Marvin |
|
|
Om du vill prova att laga så brukar det gå att smälta ihop sprickor med en gammal lödkolv. Luktar apa men kan fungera, beroende på sprickans storlek. //Erik// |
|
|
Sprikan sitter vid fästet. Mellan behållaren och armen som sticker ut. Gammal lödkolv kanske inte vore helt fel. Men vad tror ni om vulc. |
|
|
Cyanoakrylatlim (superlim) är annars ett lim som klarar av att lima "feta" plaster. Magnus |
|
|
Hej. Jag hade samma fel på spolarburken på min, precis på samma ställe. Provade att limma med både cyanacrylat & sika-flex, men det började läcka rätt snart igen. Fästet utsätts för rätt stora påfrestningar då burken är mer än halvfull. Slutet blev att Jag köpte en ny burk på BMW för 365:-. MVH Stefan |
|
|
Tack för era tipps! Det blir nog en ny för mig. :-) Ska åka och köpa en ny snart:-) /Marvin |
|
|
Glömde! Otto: Var det jobbigt att byta den måste man bort med insuggrejjerna? /Marvin |
|
|
Hej. Ja, luftrenarburken måste bort men det är rätt enkelt, spolarburken går in under denna. Jag har strålkastarspolning på min så då finns det en tredje burk längst ner under höger framlyktor. Men denna är ansluten till den stora burken med en slang så den behövde man inte röra. Jag återanvände min värmesköld, men det är ju snyggare med en ny. MVH Stefan |
|
| Bugar & bockar. :-) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.