|
|
|
|---|---|
Boppers_ |
Någon som vet vart man kan hitta gamla tester på t.ex e30 och liknande.. Skulle vara kul att titta vad dom skrev om bilen när den var ny och provades.. |
|
Det skulle jag också vilja läsa. "Detta är dock min högst personliga åsikt" |
|
|
Denna text är tagen ur en artikel som skrevs 1987 när bilen precis hade gjort debut. BMW 325i: En elegant kamoflerad sportvagn. Förhandsintresset har varit livligt och förhoppningarna stora . Nu kommer BMW:s nya 325:or till Sverige. 325 är i själva verket tre nya bilar: 325i, 325iX med fyrhjulsdrift och 325i Cabrio, en äkta cabriolet. Samtliga modeller är försedda med en 2,5 liters sexcylingrig motor med katalysatorrening. Reningen har inte stulit någon motoreffekt, sexan utvecklar hela 170 hästkrafter. Grundmodellen 325i bjuder på ett förfinat chassi, ABS låsningsfria bromsar som standard och många andra nyheter som ger sällsynt njutbara körupplevelser. Den samlade världspressen sprider idel lovord. Den sexcylindriga motorn är allså större an föregångaren 323i. Det är inte frågan om någon uppborrad version av den lilla 2,0 eller 2,3 liters sexan utan en helt nyutvecklad motor. "Ytters pigg och smidig" , berömmer experterna efter att ha provkört nya 325:an. Och prestandan talar sitt tyd- liga språk: 0-100 på 8,4 sekunder och en toppfart 217 km/tim! Svenska motorskribenter som testat bl a 325i och 325iX på Formel 1-banan Estoril i Portugal konstaterar att de 170 hästkrafterna räcker för att köra ifrån omskrivna landsvägsmaskiner som nya Golf GTI 16V, Mercedes 190 E och Porsche 944. Datorstyrd tändning och bränsleinsprutning. De nya 325:orna bjuder på mycket mer än styrka och snabbhet. Smidigheten, segdragningsförmåga och turbinkänslan har nått nya höjder. Motronic tändsystem, som utvecklats i samarbete med Bosch, är hjärnan i motorn. Mikrodatorer beräknar fram mängden bränsle och tändtidpunkt inom loppet av en tusendels sekund. Topplocket har speciellt utformade förbränningsrum som ger en kontrollerad och avgasren förbränning. Två stora ventiler per cylinder styrs av en överliggande kamaxeln. I förening med de stora insugnings- och avgaskanalernahar motorn full ork även i varvtal upp emot 6000 rpm. Oljekylare är standardutrustning för att motorn ska vara "autobahnfest", dvs tåla långa köretapper med stora gaspådrag. ABS Strandard. Bromsarna är, som bör på en bil med 325:ans resuser, rejält dimensionerade. Skrivbromsar runt om med ventilerade skivor fram. Bromsarna har dessutom, som standard på samtliga 325:or, ett avancerat låsningsfritt ABS-system. Inga detaljer har försummats när det gäller säkerheten. Kuggstångsstyrningen har variabel utväxling. Vid stora rattutslag, t ex vid parkering, krävs mindre kraft. Styvare fjädrar, stötdämpare och krängningsstag är speciellt anpassade för sportig körning. 325:an går att få med manuell femväxlad låda. Eller en fyrväxlad automatlåda med en elektronisk-hydraulisk kontrollmekanism som samarbetar med motorns Motronic-system som ger föraren möjlighet att välja mellan tre växlingsprogram. Och som vanligt när det gäller BMW, så är valmöjligheterna av extra utrustning rikliga. BMW 325i Shadowline-utförande med M Technic-paket. Shadowline innebär att stötfångare och backspeglar är lackade i bilensfärg och fönster- och sidolister är mattsvarta. 325i Shadowline finns i färgerna Diamantsvart mettalic, laxsilver metallic och Delphin metallic. I M Technic-paketet ingår frontspoiler, tröskbreddare, styvare gastryckstötdämpare, läderratt, BBS-lättmetallfälgar 6.5 J x 14, däck 195/65 VR14 och sportstolar. Denna text hittade jag på Länk . Tycker också sånt är kul att läsa så om man letar lite så hittar man säkert. |
|
| försök och beställ gamla nummer från teknikens värld, hoppas de kan hjälpa er. | |
Boppers_ |
tack så mycket.. hoppas man hitttar nåt.. |
| Vore roligt med en adress, tidningar kostar.. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.