|
|
|
|---|---|
|
En 318i E36 -93'a som gått 18.450 mil.. låter det orimligt..? då bör den inte vara skruvad väl? den är importerad, men det är väl inget kriterie? har inte fått se servicehäftet än.. och har bara kollat hastigt på den o kört lite.. kändes och lät bra iaf :) nåt man bör tänka på runt dom miltalen..? kammen vet jag helst ska bytas runt 25 k.. men.. nåt annat? tack! --------------------- .. vassast på ön.. ;) - Länk | |
|
Snabbt överslag: 18450/10 = 1845 mil/år. Det verkar väl nte helt orimligt? Men självklart kan den vara skruvad, ska man skruva så vill man inte att det ska vara uppenbart med tanke på slitagenivå och ålder. En 318i som gått 3000 mil på 10 år är kanske mer tveksam... |
|
|
Tyckte inte miltalet lät så konstigt, men kolla bustningar, kammen, lyssna efter tickningar, kolla oljan och givetvis efter rost osv. Iofs så är det väl standard saker att kolla men men.. // Giv en olle! å gär`n rivar! |
|
| Min 93'a hade gått nästan exakt dom milen när jag köpte den. Tycker det låter rimligt med 1845mil/år. | |
|
Kunde inte höra nåt som skulle kunna låta som missljud i motorn.. alls, inte ens vid höga varv.. dock så lös både den gula o den röda servicelampan, oil och inspection.. så.. ska se lite på det där i servicehäftet.. antar att det är en stor inspection på g då eller? --------------------- .. vassast på ön.. ;) - Länk |
|
|
Hmm, lyser både oil och inspection!? Det skall väl bara kunna lysa en av dem!? Kan vara ett tecken på att någon har varit inne i elektroniken för att ställa om miltalet. Kan kanske "bara" vara slarv med service, men det är inte heller bra... Tänk på att den motorn är väldigt känslig för slarv med service/dålig olja. Kamaxeln går ner sig fort då! Mvh |
|
|
Ska ta mig en koll på serviceboken.. min kompis som visade bilen hade inte med sig den. Så jag ska kolla.. men, hm, tyckte nog allt att dom lös båda två.. kan jag ha sett från sidan o sett så fel.. hm, ska dubbelkolla nästa gång. --------------------- .. vassast på ön.. ;) - Länk |
|
|
Angående tänkbart mätarfusk; det är inte ovanligt att vissa bilar har rullat dubbla den sträckan på de åren, som du sa att den bilen har! De bilarna kostar en "spottstyver" nere på kontinenten... Så du skall definitivt inte strunta i att rota lite kring bilens historik. Mvh |
|
|
Finns bara en tidigare ägare här i Sverige.. än han jag köper av.. längre bak än så kommer man väl inte gärna på en importerad bil..? --------------------- .. vassast på ön.. ;) - Länk |
|
|
Kolla med bilprovningen vilket miltal den hade när den registreringsbesiktigades i Sverige! Mvh |
|
|
Kolla med BMW (250:-) då får du lite historik och då ser du om moltalen är realistiska... /johan |
|
Fröys |
Nog för att man ska vara misstänksam när man handlar bil men det får väl finnas en gräns. Hur många mil kör du själv per år? Du kanske kan kolla med besiktningen angående hur många mil bilen har gått mellan de senaste besiktningarna. Utifrån det så borde man kunna få en indikation på hur realistiskt miltalet är. Vad det gäller inspectionlamporna så lyser både orange och röd samtidigt på slutet, vet ej hur det ser ut om man kör långt med den kombinationen. Kanske att det bara blir rött till slut. Men den erfarenheten har jag inte fått och det är väl inget att rekommendera. Förresten på min stog det också oilservice ovanför lampraden. Ett till tips kan vara att göra en M-test. det kostar en del men det kan det vara värt. |
| Både den gula och den röda oilinspection lampan lyser på min men det är ju bara för att den inte känner av när jag servar den. Kan ju vara den förra ägaren som servat den själv och sen inte brytt sig om att koppla dit en serviceåterställare och släcka lamporna. | |
|
Hm, pratade med honom idag.. han hade tydligen inte haft med sig häftet när han servade den för han hade flyttat o inte fått fram den i tid. Men gör bmw så kanske att dom inte släcker lamporna förrän dom stämplat, låter rimligt iaf..? Nåja, han sa att alla servicar är gjorda på bmw o häftet är riktigt, han skulle åka in o få stämpeln i häftet när det var aktuellt att sälja, samt att jag ska få se massa kvitton o nödvändiga papper. Lät väldigt bra, så får se om det lever upp till förväntan.. nåt jag förbisett? --------------------- .. vassast på ön.. ;) |
|
|
En seriös BMW-handlare stämplar INTE serviceboken så långt i efterhand! De släcker servicelamporna även om du inte har boken med dig. Jag tycker att det luktar "skumma" argument från säljarens sida! Jag skulle nog säga att det är extra noga att kolla historiken när sådana förklaringar börjar dyka upp! Fröys, att kolla med bilprovningen är relativt lätt och snabbt gjort. Bättre att lägga några timmar på att kolla upp bilen (särskillt äldre importbilar med ett osäkert/tveksamt förflutet) än att köpa på sig ett vrak som bara kommer att orsaka gråt och tandagnisslan förutom ett betydligt större hål i plånboken än man tänkt sig. Att både gul och röd lampa lyser efter man passerat serviceintervallet viste jag, men inte skall väl både oil och inspection lysa!? Mvh |
|
|
Tror nog att BMW ställer tillbaka serviceindikatorn oavsett om servicebok finns med eller ej. När det gäller lamporna så tror jag att enbart röd lyser i slutet. 18' mil är nog normalt men det kan lika gärna vara 28' men detta borde ju en koll hos BMW kunna ge svar på. Vet inte hur den interna beräkningen av OIL respektive INSP sker men det känns ju onekligen lite mystiskt men om säljaren har kvitton på service hos BMW så borde det ju gå att reda ut. _____________________________________ Länk |
|
|
men alltså.. det var när jag slog på tändningen.. då lös ju det mesta.. och så då de två, en gul o en röd, lamporna.. kanske var därför som både oil o insp lös? minns faktiskt inte om det lös ul o röd när bilen gick, men det antar jag att det kan ha gjort.. det gjorde det på min 318is innan.. --------------------- .. vassast på ön.. ;) |
|
M3 wanabe |
Jag tycker om du är intresserad av bilen och den verkar var schyst överallt enligt dina bedömningar och det inte finns några skumma grejer med så ska du inte tänka så mycket på miltal. En sak är viktigt, har bilen bara varit importerad i 2 år och haft 8 ägare så ska du se upp. detta är bara ett exempel, när en bil byte ägare 4 gånger per år så är det garnterad något fel. Titta gärna under mattor och bakom baklampor så att den inte har krockat förr. Jag kör Max 500 mil per år. ____________________________ Länk |
|
den har inte haft 8 ägare.. :) men jag antar att du använde ett exempel.. den har, sedan den togs i bruk 2000-11-24 bara haft denna o en tidigare ägare.. men jag ska kolla på det du säger om golv o lamporna.. tackar --------------------- .. vassast på ön.. ;) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.