|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Nu sitter den nya där. Universallambdan lämnades tillbaka till Mekonomen efter sju sorger och bedrövelser och så... De beställde en från Bosch istället, med kabelstam. Pris samma som original på BMW. Glad i hågen får jag den, åker hem och skruvar i, drar kabeln och fixar, och ska plugga i kontakten - passar inte... Skiljer litegrann på nån styrning, visar sig att den jag fått bara passar till årsmodellen innan min... Nu håller jag på att gå i taket, har satt min sista fot på Mekonomen! Köper en original på BMW, 5 minuter mek och sen är allt fixat! Fråga: är bilen glad nu? Måste man göra nåt med diagnossystemet eller så? Det där med referensluft genom kabeln, kan nån utveckla det? URL kanske? Jag har hört det från flera källor, men det låter ju ganska otroligt... |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Sök på lamdasonder i nån sökmotor på nätet. Där hittade jag bland annat uppgifterna om referensluften , inkoppling mm. Men det var ett tag sedan. MVH Hasso Länk |
lurre |
har också bytt lambdan byttes på bmv.(2500) servicekillen sa att att det nästan uteslutande är importbilar som han bytt på. Han sa också att fukten kan knäcka sonderna,korta körsräckor etc. får nog ändra mina körvanor. Sonden mäter av syrehalten utanför och innanför sonden. Länk den här länken kräver lite engelska. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.