|
|
|
|---|---|
|
Tjena! Såg denna annons på blocket idag och blev lite intresserad av hur BMW 316 (e36) är att köra/äga. Länk En så ny bil som 1997 till ett bra pris lockar givetvis när man som (fattig?) student går i BMW köpar planer.... Skulle gärna vilja veta lite om kostnader och som sagt hur den är att köra, väljer mellan något sånt och en fin 325/320 årsmodell 91-94 i samma prisklass! Ha de! /// Nicke | |
|
Jag tycker att det var rätt dyrt för den bilen....För samma slantar får du en MYCKET fin 325-94 med mer utrustning. Visst 325 är dyrare att äga, men också roligare. Jag hade dock kunnat tänka mig en 316, men inte för 79k! Mvh Kalle H, BMW CS[syd]#5120 ____ Länk |
|
| jag tycker att en 1,6 låter jävligt trist att köra men dom borde va biliga att äga | |
|
Har själv en 316i e36 och jag tycker inte att den är så slö som man kan tro. Blev faktiskt lite positivt överraskad när jag provkörde den innan köp. Men nån vrålracer är det ju inte direkt. Däremot är den billig i drift då bränsleförbrukningen är riktigt human. 0,7 l/mil är rätt ok. |
|
|
Hade en 316i (compact) och den var faktiskt mycket roligare att köra än man kan tro! Min brukade dra mellan 0,65-0,8 l/mil beroende på hur man körde, snittet hamnade nog på ca 0,7 l/mil. Oavsett hur hårt jag körde med den kom jag aldrig över 1l/mil. Reservdelspriser är i princip samma som till övriga 3-serien. Försäkringspremier är alltid vanskligt att uttala sig om då mängder av olika faktorer påverkar dem. Ring och kolla med ALLA försäkringsbolagen, priserna skiljer sig ofta ganska mycket mellan bolagen! Däremot tycker jag precis som de andra att priset är för högt (med normal körsträcka)! Mvh |
|
|
Halloj! Har mailat och frågat efter körsträcka etc. men inte fått något svar, om vi förutsätter att den är "normalt" körd, vad skulle du vara ett lämpligt pris anser ni? Har dock inte sett några andra e36 som är så pass ny i den prisklassen men har ju å andra sidan mest kollat på 320/325 då oxå... Tyckte de verkade vara ganska bra utrustad iallafall, den hade ju både skinn och klima som jag satt som ett krav på bilen jag ska köpa! /// Nicke |
|
|
Länk Lite dyrare men dubbelt så rolig(tyvärr utan skinn) Min uppfattning är att bilens skick och dokumentation är viktigare än dess årsmodell, men du kanske är av en annan uppfattning? :) Hellre en 325 från 94 än en 316 från 97, om de kostar lika mycket. |
|
|
Verkar vara fint med utrustning. Dessutom ser bilen ut att vara i riktigt bra skick. När det gäller priset tycker jag nog att du borde försöka pruta några tusen, annars verkar det vara intressant. |
|
|
Kolla in silvergråa 320c:n på börsen.. PFG 094 tror ja.. Hur faan länkar man annonser egentligen... nollad.. |
|
oskar andersson |
puppet- markera adressen till sidan, sedan högerklicka och välj kopiera.. sen högerklickar du igen och väljer klistra in där du vill att länken ska stå. |
|
Halloj Fick nyss svar från säljaren och förutom AC och skinn så är det elhissar fram och den har gått 19200 mil ( !! ). Med så många mil så går man nog hellre på en lite äldre 325 med lägre mil antal... /// Nicke |
|
|
Föräldrarna har en 316i-94 som gått 24k nu. Den är inte världens piggaste bil, men den går väldigt fint och billigt. När dom var på semester i somras så hamnade medelförbrukningen på 0,57l/mil!!! (uträknat över ca 200 mils körning) En sådan motor går hur långt som helst om den sköts. Deras motor och låda känns som ny tråtts 24k. Tänk på att en sådan bil oftast är lungt körd i jämförelse med tex en 325. Jag skulle lätt kunna tänka mig en 316 just pga felfriheten och ekonomin. Det ända stora nackdelen med föräldrarnas tycker jag är väghållningen som inte är så bra (jämfört med min e30). Detta skulle åtgärdas med en sänkning och lite större fälgar. Sen skulle en nerlack sitta fint. Min skrothög: Länk |
|
M3 wanabe |
Vad är det frågan om. Alla ni som kör M3 och 325:or har kasstat dålig ryckte över 316 och 318 bilarna. Jag tycker att en 316 går inte så jävla dålig eller. Har prov kört M3 (97 och 93:a) 325 (massor) 320 har ägt, 318iS kör nu, grannen har 318 vanlig, har kört 316. Det är endast ett STOOOORT glapp mellan M3:an och resten av serien. 316 till 325 är det inte så skillnad. 325 låter lite för tung bara. Okej axar bra men alla kör glada. Obs, jag räknar inte med 328 för den kan man inte jämföra, lldeles för bra drag. Nike_Boy: Har du det svårt med ekonomin och vill köra en beemmer då är en 316/318 en mycket bra bil. 79k för en 97:a det är bra. Men du kan hitta en fin 318 -95 med kamkedja för runt 70K. |
|
M3 wanabe: En 316i-97 är det osså kamkedja på, eller vad menar du? Nike_Boy: Själv betalade jag 47.000:- för min 320i -94 med 15000mil på mätaren... Du borde få mer bil för 79.000:- än du själv verkar tro. Varför inte en 316i Compact? Då får du så ny BMW som möjligt för minsta pengarna. Soppasnål och billig att köra, praktisk att lasta i eftersom det är "combicoupé". Hade själv en sån förut, sänkt med rieger front, vinge och 17" såg den rikigt skaplig ut och var faktiskt rätt kul att köra (förlorade i alla fall körkortet i 2 månader när jag hade den). Såg en 316i Compact -99 på blocket för runt 75.000:- för några dagar sen... |
|
|
Pär:an: 318i och 316i har från 94-års modell ny motor m43 och den har kamkedja. Min bil: Länk |
|
|
318 grabben: En 316 håller i princip jämt med din 318...hade bara kam och ett hemma snickrat avgassystem på min 316 och jag tog flera 318. En jämförelse: Min 316 med kam låg exakt och då menar jag exakt lika med en s60 2,4 0-100. Kanske ett litet riktmärke ? // Giv en olle! å gär`n rivar! |
|
|
M3wannabe: Du har rätt i att det glappar stort mellan M3 och resten, men att hävda att 325 och 316 är likvärdiga var nog det roligaste jag läst, dessutom att sätta 328 som outstanding i jmf med 325? Lika många hästar men annat vrid. Den skillnaden är ju minimal om man tycker att 316 går som en 325:a. Motivera lite mer än att 316 är lättare..... för om du har rätt så kan nog många av oss sänka försäkringspremierna rejält... |
|
|
Alltså en 316 ska väl inte jämföras med BMW:ar med sexor i, jämför den istället men en Ford Escort ifrån -94 så blir det en helt annan femma, alla kanske inte har lust att betala xx xxx:- i försäkring och xxxx:- i delar och bensin per månad, faktiskt :) Skulle man följa ovan resonemang så kan man istället lägga till 30' och köpa en BMW850 istället för en 316! |
|
|
Tackar för alla svar men har nu bestämt mig för att det troligtvis blir en välutrustad 325 istället! Nog för att en 316 säkert kan gå jättelångt och så men 19000 mil lät lite för mycket ändå. /// Nicke |
|
|
Stirra inte för mycket på miltalet. Skicket, utförd service mm är mycket viktigare. Min 316i har gått nästan 25000 mil och den går kanon. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.