|
|
|
|---|---|
|
Har en 316 '97 och i den har lampan till tempen, bredvid klockan, gått sönder. Det lyser även ganska svagt på höger del av instrumentpanelen. Är det överjävligt att byta dessa lampor? Nån som har gjort det o kan beskriva lite hur man gör? Tacksam för hjälp | |
|
Jag hänger på tråden och undrar om det är svårt att byta lampan i instrumentpanelen till ena färdriktningsvisaren (blinkers) ? samt hur man gör!?! Värt en titt?!? Länk |
|
|
*upp* Är det ingen som vet? |
|
Axel |
Tag av ratten,i ovankant framför plastglaset sitter en skruv sen får du hela instrumentboxen i handen.Den öppnas sen som lunschbox,inte alls svårt MVH Axel Bromsen är fartens värsta fiende. |
|
En litet tips. Demontera INTE ratten! Då kommer nämligen airbag lampan att lysa. Den måste reset:as på BMW-verkstad. Plus att man måste köpa en ny airbag fjäder. Och den är lite småjävlig att montera. Gör därför enligt följande: Sänk ner ratten så långt det går. Lokalisera de två skruvarna som sitter i taket på instrumenthuset. Lossa. (Dessa håller fast instrumenthuset i instrumentbrädan). Stick sedan in en vanlig mejsel mellan instrumentbrädan och huset. Bänd huset försiktigt neråt. Det hålls på plats med dubbelhäftande tejp. När huset lossnar, lirka sakta ut det så långt det går. Vrid det lite så att du kommer åt baksidan med handen. Där sitter tre st multikablar. Lossa alla tre genom att trycka in den lilla spärren och sedan fälla ut bygeln. Drag rakt ut när bygeln är i sitt öppna läge. Obs. Kontakerna losssar väldigt lätt om byglarna är fullt öppna. Sen är det bara att byta lamporna. //xpoze |
|
|
Mitt förra inlägg blev katastrofalt rörigt. Bara för att jag var lite lat och klistrade in från min chromeringinstallation. Här kommer mitt tips igen: Koppla loss den ena batteripolen innan arbetet fortsätter. Detta är mycket viktigt eftersom du kommer att lossa instrumenthuset och signalkabeln från Airbagen. Om man råkar lossa signalkabeln med tändningen på så får du en felkod som sedan måste restet:as med hjälp av dator hos bmw. Väldigt störande med "airbag" lampan blinkande när man kör. Dock fungerar airbagen andå vid eventuell kollision. Ratten behöver INTE lossas. Följdaktligen INTE airbagen heller. Sänk ner ratten så långt det går. Lokalisera de två skruvarna som sitter i taket på instrumenthuset. Lossa. (Dessa håller fast instrumenthuset i instrumentbrädan). Stick sedan in en vanlig mejsel mellan instrumentbrädan och huset. Bänd huset försiktigt neråt. Det hålls på plats med dubbelhäftande tejp. När huset lossnar, lirka sakta ut det så långt det går. Vrid det lite så att du kommer åt baksidan med handen. Där sitter tre st multikablar. Lossa alla tre genom att trycka in den lilla spärren och sedan fälla ut bygeln. Drag rakt ut när bygeln är i sitt öppna läge. Obs. Kontakerna losssar väldigt lätt om byglarna är fullt öppna. Lirka sedan ut huset och byt lamporna. Hoppas det blev bättre denna gången. //xpoze. |
|
|
Tack så jättemycket, dock så kan jag inte sänka min ratt då jag inte har sånt lyx.. tvingas jag plocka av ratteländet då? Annars var det bra och utförligt beskrivet, tack tack =) Nån som vet hur man byter lampa bakom yttertemperaturmätaren då? Mvh Henrik |
|
| *upp igen* | |
| Nix, man behöver inte plocka av ratten, men bökigt blir det. Tips: byt alla lampor när du ändå håller på. | |
|
Tog hissen ner till garaget och detaljstuderade bilen lite, då la jag märke till att översta håligheten i ratten är format på samma sätt som instrumenthuset. Min slutledningsförmåga gav mig svaret att jag ska plocka ut huset genom denna hålighet, är det rätt tänkt? Och yttertempen, där upptäckte jag en liten hålighet inunder själva boxen. inuti det lilla facket framför växelspaken. Kan man, lite brutalt, trycka ut boxen utan att den går sönder då? Tack för alla tips.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.