|
|
|
|---|---|
| Hej jag undrar om det är någon som vet vad det kan va för fel på min Cupè fläkt i min E30. den funkar inte alls på 1 til 3an.. Mvh/ AXel | |
|
Förmodligen har lagrena i fläkten tröttnat på dig och din bil. Man kan eventuellt få dem att piggna till genom lite smörjning. Fast å andra sida... Låter som fan säger du... Det kanske till och med är så att du har fått in något föremål (typ kvist eller liknande) i fläktrummet. Plocka isär och se efter vet jag, det är nog det enda sättet. Det är simpelt: 1. Öppna motorhuven 2. Kolla vid torpeplåten, där finns en lucka med ett knippe kablar fästa vid sig. Klipp buntbanden som håller kablarna och flytta på dem. 3. Lossa de tre skruvar som håller fast luckan. (Se till att lossa rätt skruvar, de ska vara av metall, plastmuttrarna på luckan behöver du inte lossa). 4. Öppna luckan. 5. Plocka bort plastkåporna (4 delar) som sitter över fläktbladen. 6. Plocka bort skräp och smörj upp fläktaxeln. 7. Plocka ihop alting igen och sätt fast luckan. Plastkåporna monteras med fördel i framändan först och snäpps sedan fast i bakändan. 8. Njut (förhoppningsvis) av en tyst och fungerande fläkt. Beskrivningen ovan funkar bra på min bil, en 320 från -89 och det är förhoppningsvis lika enkelt på din. |
|
Len |
Tillägg; Det är nog 4 skruvar, med 7 mm skalle (bäst med skruvhylsa). Två upptill och två i nederkant av täckplåten. Kan vara så att kåporna som sitter innanför - runt fläkttrummorna - har lossnat och ligger emot. Då borde det gå att få fast dem i rätt läge igen. Om det tar emot så löser ett strömskydd nämligen ut under panelen, men fläkten kan då fungera just i läge 4 (mer power...) När det rullar så rullar det! Och när det gnisslar så kostar det. len |
|
På min första bil så lät fläkten också som en stenkross, det var lagren på motorn som var utslitna så jag köpte bara en ny på skroten för en hundring. Angående att fläkten bara funkar på högsta läget så har det diskuterats så många gånger på forumet att man snart tappat räkningen, det är motståndet som har lagt av, det "kan" gå att laga men hur bra det håller vet jag inte, jag lyckades iallafall inget bra med mitt, så jag skaffade ett nytt sådant på skroten också för någon tia...... När motståndet är trasigt så går fläkten bara på högsta läget eftersom strömmen då går förbi motståndet. Mvh Patrik |
|
|
Att den inte funkar på 1,2 resp 3:an kan också vara för att motorn är paj. så var det för mig. jag bytte den och nu funkar det. "Detta är dock min högst personliga åsikt" |
|
|
hmm jag har också lite "skrammlande ljud" på dom högre lägena, 1,2,3 funkar bra. Det låter precis som om det satt fast ngt löv eller kvist som fartoflakt nämnde, men ibland låter det även som om att ett lager har torkat, dvs ett skärande ljud... får väl försöka ta uti med det i denna otroliga kyla.... "Vill du bli respekterad av din avbild, får du visa din avbild respekt" - Björn Afzelius (1947-1999) Jag räds inte långmilare ! Länk |
|
|
Jag har varit bort med min 3 gånger och smörjt. Nu låter den som ett fågelbo igen... Men den funkar nästan finfint iaf... Går nog lite väl sakta på ettan pga trögheten. Min skrothög: Länk |
|
|
Hade samma skramlande på min... när jag plockade upp den hade lagerna skurit fast och gått runt i lagerhållarna tills det vart ordentligt glapp... "Att köra framhjulsdrivet är som att bli bogserad" |
|
| ok tackar så mycket för alla svar.. nu har jag litte att göra.. ska e om det funkar eller om man måste köppa en ny.. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.