|
|
|
|---|---|
| Såg en bild på en BMW M1 för en tid sedan. Finns det någon här som ägt en sådan och som kan berätta lite om den? | |
|
Hej! Tror inte att någon ägt en på detta forum, omifallatt så är det bara att gratulera! Byter gärna bort min Lotus V8 twinturbo om ngn är intresserad :), som i övrigt är en fantastisk vagn den också. Info om M1 finns ju här på modellguiden. |
|
|
Prova den lilla rutan längst upp till vänster så hittar man massor ;)) t.ex. den här tråden Länk Trevlig läsning, M V H Stephan __________ Länk |
|
|
BMW M1 var BMW Motrosports första egna projekt. Tillverkades 1978 - 81 i 446 stycken. Vae ursprungligen tänkt för tävling men seriebyggdes också som "standard"-bil Mittmotor baserad på M30, 24 ventiler, 277 PS, 204 kW. Med turbo och 3,2 liter utvann man över 800 PS. DÅ var den svårkörd, endast ett fåtal kunde hantera bilen med den effekten trots kraftigt modifierat chassie. Toppfart 360 km i trimmat skick!! Trång invändigt, svårt att få plats med 46-orna, särskilt med min längd. En bil som det skrevs mycket om på den tiden. Kördes även som supportklass till F1 och alla dåtida stjärnor körde den, bland andra Dieter Quester, Hans J. Stuck och Harald Ertl. Mycket svårkörd då det ver svårt att känna gränserna pga hjulställets konstruktion och mittmotorn. När man väl kom underfund med den gick det att köra fort, riktigt fort. Det kan jag garantera eftersom jag hade lyckan att få köra några stycken på den tiden det begav sig. Senast åkte jag med Jens Winter i hans standard M1 men med c:a 650 PS. Helt okörbar bil med den effekten. Vi åkte bar några kilometer med spinnande bakhjul. Spännande. Det finns minst 2 st i Sverige och härom året hade vi en på besök på Knutstorpsträffen som BMW CS anordnar varje år i augusti. Bosse J. 327-41 2800 CSA-69 735 iA -92 325iX-92 (hittills enda 3-serien) 525 -92 |
|
|
En sitter det sitter en jänkar-V8:a i. Helgerån!! |
|
Grusse |
Det är troligen den här som flåklypa menar: Länk Det är en replika i kolfiber med rör ram. Han tävlar i GTR serien. |
|
Står en vit i ett parkeringsgarage i Paris,BMW nord(var skulle man annars parkera) har jag för mig det hette,vid norra och östra stationen. Det var 5år mellan första och senaste besöket,stod på samma ställe orörd(mycket dammig)och i ett inte allt för bra skick,vit med dekaler. Kanske värt för någon intresserad att bjuda på den? PorsheLasse(känd Porshe ÅF) här i Karlstad har haft en tidigare,står säkert kvar. Henrik |
|
| Jag skulle ta en dammig M1 vilken dag som helst, kan man ha en ballare bil?? | |
|
Grusse: Ja, det är den bilen jag menar. Jag visste inte att det var en replika, men kunde kanske ha listat ut det om jag hade tänkt två gånger :-/ Tur att det är en replika iaf, för man skändar inte en M1:a med en jänkaråtta ;-) Jag har för mig att den där bilen kör tior på strippen (som den inte är avsedd för) |
|
|
Ingen som vill ha något annorlunda och är sugen på en M1 gruppIV ? 152000eruo som hittat ;-) Länk MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 Länk |
|
|
Nej tack det är bra. Bosse J: fel ämne men jag måste veta: har du en fyrhjulsdriven e36a? Micke K. bmwcs nr.05085 Länk |
|
|
Nejdå, det är en E30, Diamant Schwartz Metallic, Leder, Klima, Automatic, Dragkrok, sportstolar, originalfälgar 15" ej TRX. Klättrar i berg, minst sagt. Dessutom är GRE 730/35 numera såld, tyvärr. Bosse J. BMW CS 185 Bosse J. 327-41 2800 CSA-69 735 iA -92 325iX-92 (hittills enda 3-serien) 525 -92 528-98 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.