|
|
|
|---|---|
| Har en 2002 med "e-12" motor, nå med 1,8i topp. Det gjør at den har rett over 8:1 i komp. Har original 2002turbo eksosmanifold og har kjøpt ny sierra cosworth turbo+hestec innsprut, 550ccm dyser++ Kjørte såvidt med bilen i fjor, da med 1,8i motor og 1bar ladetrykk på 9,5:1 i komp, og det gikk greit. Vet noen hva tåler motoren nå? Hva bør evt gjøres? Kom med erfaringer.. | |
|
Du skulle kunna satsa på en omgång smidda kolvar. En fråga: Vart hittade du Hestec insprutet och vad fick du ge för det? Vad det komplicerat att mappa? Jag har hört att runt 400hk inte är omöjligt bara motorn är fräsh, allt är i balans och viktjusterat. Det borde motsvara runt 2bar skulle jag tro. Jag gick hem en gång för länge sen på knäna kröp jag hem.... |
|
|
Kolla in den här sidan. Länk |
|
|
Jag är där dagligen, och heter Jon. Vem är du? |
|
|
Hestec sprutet kjøpte jeg fra KRB trading i drammen i norge se evt.: www.krbtrading.no Med den norske kronekursen så er det ikke så veldig lønnsomt å handle fra norge akkurat. Hestec sprutet er ikke så vanskelig å mappe, det er en fin logge funksjon der som gjør at du kan se hvordan alt fungerte under kjøring og justere etterpå. Det eneste jeg savner er å kunne justere mens motoren går. Tenkte å kjøre original stempler frem til neste vinter ihvertfall, for å se om det holder. Noen som vet hva de tåler? De tåler vel 1bar ladetrykk? |
|
| Jag heter Patrik K men har väl inte behöft fråga så mycket än. | |
|
Heter samma där som här, som i verkligheten... Juste 02-sida! Skulle vara lite fler användare bara. 02ole// Har du några bilder på bilen? /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------------ Länk |
|
|
Originalkolvarna ska tåla över baret om det inte spikar. Kiip Spiiding! |
|
|
Kristian : Jag kommer nog snart att bli med i snacket där när projektet börjar ta form . Jag smyger in en fråga här: Kan nån fixa en bakspoiler till 2002turbo? OO=00=OO Ägt:525E12-535iE28-520iSE28 525iE34. |
|
imenhoteb |
he eh spikningar jo ...nog har jag spikmärken i min 1,8 bmw motor allt....men dom hade uppkommit före turbon åkte dit! ...med turbon på å turbo tryck på 14´+ psi så blåste jag en skärkanstpackning.... (tog dock ett bra längre med mycket turbo tryck å misshandel på gatan mm..)spikningarn dök snabbt upp vid 4000rpm + ? nånstans ,,,he hehehe å int fann jag nå mer spikmärken på kolvarna...Dom tål mycket motorerna.!! motorn går forfarande ... med mf2 sprut ... he he ...... men då e de inte 400-500 hk eller .... långt Under...men det håller TN |
| Hadde litt "spikningar" jeg også, fra ca 5700rpm, det ble ikke noe skade av det, og det forsvant når jeg justerte ett par grader på tenninga...genialt med programerbart. Tror nok motoren min vil holde, er ikke ute etter 400hk akkurat, men mye vil ha mer! Cosworth turboen holder vel til ca 300hk. | |
Erneland |
Jag bygger dubbleturbo i min 02:a .. ska stressmeka till maj .. och hoppas att det blir en emmaboda-körning.. men jag tror inte att motorn blir klar tills dess.. vi får se helt enkelt.. ST4Dim |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.