|
|
|
|---|---|
|
Jag är helt oerfaren vad det gäller import av bilar, men för att göra någon vinst med importen, jämfört med att köpa i Sverige, undrar jag vad det kostar att importera en bil? Om man bortser från reskostnaden till Tyskland, vilka är de övriga kostnaderna man får räkna med? Vad är det för modifieringar som måste göras förrutom från installation av sidblinkers? /Kristian | |
|
Använd sökfuktionen och läs importguiden här på bmwpower! Regbes, Skatt, Skrotningsavgift. Dessa kostnader kanske ligger runt 5000:- totalt? + Resa. Normalt sätt inga andra modifieringar förrutom sidoblinkers. |
|
 2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
Det kan kosta rätt mycket om du har otur. Kostande du inte kommer undan: Reg.Bes : knappt 2000 kr Skrott avgift: 1500 kr Transsport hem: Via transport firma 4000-8000 kr Hämta själv: Färja Ca 1000 kr, Bensin 100-3500 kr, Resa ner: 0-5000 kr Försäkrning: Mycket beornde av värde på bil, och vilket FB du har, kolla med dem. Omkodning av nycklar 0-800 kr Märkning av rutor 0-300 kr Larm+Start spärr krav 0-6000 kr Justingar inför reg bes. Ja, blinkers, oftas är det inget som behövs göras. Men har du otur kan det tex sitta sport avgasystem, som inte bes gillar, och du lär skaffa/lån ett orginal för att reg bes. |
|
Jag håller med Jörgen med följande tillägg: Skyltavgift i SE 120:- Tillfälliga regskyltar i DE 10 - 150 EUR beroende på vilka du väljer. Tillfälliga regskyltar i DK 20 DKK. Väljer man bron (enkel, gör man fler resor lönar det sig med brobizz)275:- plus färja eller bro mellan DE-DK 325 - 425:- Reg.bes 1940:- Omkodning av nycklar 0-800 kr (För BMW. För MB 600 - 2100:- beroende på vilken nyckel du har) Märkning av rutor 0-300 kr (199:- hos SBM om du vill göra det själv. Oftast gratis hos försäkringsbolag) Larm+Start spärr krav 0-6000 kr. Larm är ej alltid nödvändigt. Köper du en bil som saknar startspärr så kommer det vara det minsta problemet då bilen ej (oftast) har ett COC intyg. Försök välja en bil som har larm redan från början så blir det mindre strul (obs inte alltid). Ring och hör med ditt FB innan du åker vad som gäller. |
|
2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
10 Euro för skylltar ? ok, bara för skylltarna, men med den tvingnade trafikförsärkningen är det min 50 Euro (för gula), och minst 100 för röda. Ok skyltavgift i SE, du åker ju på skatten (vägskatten) direkt oxå, tar du hem en bil som är yngre än 6 mån, eller gått mindra än 600 mil(när du köper den i DE) så åker du på MOMS oxå. |
|
Skatten dock endast om du väljer att ställa på bilen. :) |
|
|
Att inte glömma motor & cupé uttag... kostnad ca 2500kr Mvh Andreas Ps.. beror lite om du ska ha den som sommarbil.. och i vilket klimat du bor i... men i dessa tider så verkar det inte spela nån roll i sverige iallafall.. ds |
|
|
Kostnad för skyltar uppkommer bara om du inte kör hem med tyskens skyltar (om du köper av privatperson tex). Hehe Motor och coupe uttag obligatoriskt?? :) |
|
|
Acey. Frakten ned av skyltarna (tillbaka till ägaren) kostar 8-16 EUR. :) |
|
|
Kan man inte ta bilen på en släpkärra o på så vis slippa alla skylt avgifter? |
|
2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
gus e30, tror inte det lönar sig, eftersom på färgan är det högre pris för bilar länge än 6m, och åka runt upp genom danmark, dvs skippa färgan, blir dyrare |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.