|
|
|
|---|---|
|
I denna vinter blir det styling på -88;n, nästa blir det trim och nu undrar jag vad jag ska göra. Jag vill ha nåt värre än en 2,5;a. Turbo har man funderat på men hur blir det med besiktning? Någon som provat kompressor på E30? Även bes. problem där förmodligen. Det jag verkligen vill ha är en 3,5;a, hur svårt är det att få i en sådan? Ska man ta E28;ns eller E34;ns? Andra tips på hur jag kan göra? *it´s better to burn out than fade away* | |
|
Att besikta med turbo eller kompressor finns det redan massor med trådar om. Läs genom dom först och återkom om du har vidare frågor i ämnet... Jeppe A real gentleman never travels with less than twelve cylinders! Länk |
|
|
Ja, jo det blev väl lite luddig formulering där. Jag vet mycket väl att det inte går att besiktiga med snurrbo/kompressor men jag skulle gärna vilja ha lite tips om 3,5;orna. *it´s better to burn out than fade away* |
|
|
Inte helt enkelt att besiktiga med en sån spis heller.... /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------------ Länk 1600/2-renovering... |
|
|
Tycker att en stor 3,5 liters sexa som tryckts ner med lite våld, där en liten 2 liters sak ska sitta borde märkas lika mycket som ett turbo bygge... om inte mer. Tycker det är fräckare med en stor sexa än att bygga en liten turbo motor. Tryck ner den gammla 3,6 liters M5 motorn eller den stora turbo sexan som sitter i gammla 745 =) Skulle jag vilja ha... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.