|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej Vid kallstart så varnas det för kylvatten nivån, men efter en titt i exp.kärlet så vet jag att är rätt nivå. Efter en stunds körning och omstart av motorn så varnas det inte. Fenomet har kommit nu när det har blivit -15 eller lägre. Är det givaren som fryst eller... Synpunkter - erfarenhet sökes mvh tobbe "Det är bakom ratten man förstår" | |
storken25 |
Dom där brukar väl balla ur...... Min är larmar fast det är OK. Samma med min polares......... |
|
min har visat samma sak ! /Mvh Göran |
|
kogge |
min varnar hela tiden.............. |
| Jag har min i varmgarage. Om jag tar en tur nu när det är kallt ute varnar den när jag kommer tillbaka och stänger av motorn. Om jag bara går ner till garaget, startar och stänger av får jag inget varningsmeddelande. Så kylan påverkar givaren på nåt sätt. Skumt är det... | |
|
samma sak här....för ett tag sen varnade checkkontrollen för "motoröl" så jag kollade nivån...låg mittemellan strecken...så idag så slocknade den! dock funkar fortfarande lampan om man trycker på checkknappen....denna kyla... "Vill du bli respekterad av din avbild, får du visa din avbild respekt" - Björn Afzelius (1947-1999) Jag räds inte långmilare ! Länk |
|
Kuniva |
min varnar också för kylvätske nivån när det är kallt! men jag har just fyllt på så det är nog inget att bry sig om ! jag tycker att man kan få alla möjliga olika meddelanden ! |
|
Bwfreaken Motoröl på E30 varnar när nivån är mitt på stickan,är det gränsfall mellan varna och inte så kan den varna om du stått en kotare tid och startar igen(all olja hinner inte rinna tillbaka)eller står med bilen lutad från givaren,för att sedan vid ett längre stillestånd på plan mark slockna. Henrik |
|
|
Sensorn för kylvätskenivån består av ett tungelement. Två metalltungor som sitter nära varandra och kommer i kontakt med varandra när man håller en magnet i närheten. Misstänker att i kylan kanske får metalltungorna att vidröra varandra beroende på värmeutvidgning(krymper när det är kalt) i metallen. Har sensorn slutat fungera helt beror det antagligen på att tråden i sensorn har gått av. Då kan man ta isär sensorn och löda ihop tråden eller köpa en ny. Har lagat två stycken sådana trasiga sensorer. |
|
|
Hunter har helt rätt! Men det är flytellementet eller flottören som löper på staven som jag har för mig har en specifik vikt så den känner densiteten på kylarvätskan har jag fått för mig. Med det menar jag att den även känner att du har tillräckligt frysskydd i kylarvätskan. Har för mig att på min gamla 323:a så varnade den när jag hade fixat motorn och bara hällt vanligt vatten tillfälligt men det försvann när jag hade rätt blandning på kylvätskan. Kolla för säkerhets skull med en glykolprovare så är du ju säker. Håkan Hagelkvist |
|
|
Byt sensor, kostar runt hundralappen och löser problemet! /Johan |
|
|
Jag har samma problem och lät byta sensor men felet återkommer vid stark kyla. Jag har dock märkt att om flottören/nivån ligger högre än vad som anges som maxmarkering så sluter fellarmen. Mvh, Steaman |
|
| Även kylvätskan krymper vid stark kyla, alltså varnar systemet. När motorn och kylvattnet blir varmt ökar volymen på kylvätskan. | |
jocker18@home.se |
min 320 varnade i kurvorna när det gick lite fort ibland...vattnet kröp väl till fel sida antar jag WmB SoundZ |
|
Var sitter sensorn till kylvätskenivån på en E36-93? Går den att byta utan att tömma systemet? Tacksam för svar |
|
|
Sitter den inte i expansionskärlet i motorrummet? Skulle tro att den går att byta utan att tappa ur kylsystemet. Går i allafall på E28, E30 |
|
|
Har Problem med Kenzeischenlizt och Bremsle elektrik eller hur det nu stavas! Roliga är att dom lyser hur bra som helst! Vad är det för sensor till dessa två?? Kylan här med eller? Tjo ______ Om allt verkar bra så är det uppenbart nått fel... |
|
|
Tack för inläggen. Jag drar en slutsats med hjälp av inläggen att vattnet "krymper" mer vid riktigt kallt väder och gör så att nivån blir så låg att sensorn varnar. Det verkar vara den troligaste orsaken mvh tobbe "Det är bakom ratten man förstår" |
|
Paap Reeder |
Hej! Min uppfattning är att Ni har för hög d v s - 10 eller nått sånt på glykolen blandningen. Fixa till bättre än - 25. Den första grejen som "fryser" till glykolgegga är under locket i expkärlet där givaren sitter. Slå på 2 lit glykol till och felen försvinner. MVH /// Paap R |
|
theprophet: Kennzeichenbl. är skyltbelysningen ! den andra vet jag inte :) /Mvh Göran |
|
Paap Reeder |
Hej! Sensorboxen till bakre ljusarrangemanget sitter precis innanför nummerskylten. Alldeles under själva bakluckelåset. Kolla så att inte Mr ärg har varit framme. MVH /// Paap R |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.