|
|
|
|---|---|
|
Hej! jag funderar på vilken som är snabbast av dom nämnda. Själv tror jag inte att M3:an har nån chans under 100 Km/h. men hur blir det sen? har någon nån erfarenhet? skriv!!! allt är intressant!! Mvh johan | |
|
Vet att det här inte är rellevant men en kompis har en Escort med 500 bromsade hästar. Och hade bara lekte lite när vi va ute och testade :) Han körde ifrån mig så skiten stänkte om du ursäktar utrycket... Och det värsta va att den lät så högt när han drog iväg så jag hörde inte ens m3ans motor. fick kolla på varvräknan när det va dags att växla :) Det här va ju inget svar på din fråga direkt men bara en liten notis :) /Johan [CUL8ER] |
|
|
En 3.2:a M3 får inte stryk av en original Escort Cossie men som sagt har man 500 bromsade hästar så kanske det blir lite annorlunda... Sätt 500bromsade hästar i M3an får vi se vem som vinner... =) ********** En bra chef kör BMW! =) |
|
M3Power |
Jag tävlade mot en cossie och han körde ifrån mig de första 10 m sen hade han inte ett suck............. Länk |
|
M3Power: Du har en jävligt fin M3a måste jag säga! Stilrent och snyggt... /Johan [CUL8ER] |
|
|
bilfreak >> Om jag utgår från att du menar att Escorten är original, så är M3 snabbare i allt med rätt förare bakom tallriken. Dock så kan en original Escort väl ha häng upp till 100 km/t, med hjälp av 4-hjuls driften, för att sedan helt enkelt inte ha häng nån stans i resten av matchen. |
|
|
Körde mot en i sommras, va ganska jämnt tycker ja, kanske inte i starten då forden hade lite fördel med fäste, men sen var det nog på håret. Kan inte göra nått annat än att hålla med nedanstående, gillar färgen! ;) M3Power: Du har en jävligt fin M3a måste jag säga! Stilrent och snyggt... Mvh /// Clyzzon |
|
M3Power |
jag bugar tackar så mycker för att ni berömer min bil.... Länk |
| Framförallt så är ju Cossien så mycket lättarre att vässa! Det behövs inte många modifieringar på en sådan för att köra ifrån en M3:a! | |
| Original så vinner M3:an rätt lätt, även till 100km/h, men de flesta Cosworthar är ju trimmade. Ett 330hk kit till en Cos kostar max 15000 och det är väl "steg 1" trim för den motorn. Tror dom klarar höga 13 tider på strippen med den konfurigationen och det är ju ungefär vad en M3 3.2 klarar. | |
|
Nu ska vi inte klanka ner på världens vackraste bil! =) M3an vinner alltid punkt slut =)=)=) |
|
|
Ingen som tycker Escort Cossien är snyggare än M3'an? :)) hehe |
|
|
cordone: nej inte ja iaf =) Men kan hålla me om att de ser feta ut men inte lika snygga som M3an i mina ögon. Särskilt inte inredningen! mvh larsson |
|
|
dlarsson: nänä.. inredningen är ju ingen höjdare på forden.. Men mest det kaxiga utseendet.. Fan så uppkäftigt tycker jag då. :) /A |
|
|
Det tuffaste med cossien är luftutsläppen i framskärmarna och vingen men mer är det inte =) ---- "Second place is the first loser..." Länk /// Mvh Laurin |
|
| Det är ju en FORD. Ska man behöva säga mer.:-))) | |
|
Ingen Ford på våran gård, speciellt inte en Ford ESKROT!! (Har haft tre st XR3i...sämsta skit jag ägt...) /m |
|
|
En original Escort Cossie har 240hk och man kör ifrån den i alla lägen, med ett sk 330-cit kommer den upp i runt 300hk och då har man problem att åka ifrån den. Kompis med Escort Cossie har med turbotrycket uppskruvat ca: 440hk (MKT trimmad motor) och då hänger han av mig i alla lägen. "the hardest cars to chase are german cars ..." - L.A. police department //cruZZe |
|
|
Laurin: Det räcker väl? :) |
|
|
tycker escorten ser otrolig häftig ut, förutom inredningen förstås... har kört en med 440 hk och som sagt 4 hjulsdriften gör ju sitt Ronnie Axelsson |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.