|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| Jo jag utnyttjar nog snön på vägarna också, men det är så mycket roligare att köra på en bana när man kan satsa lite mer. Och i så fall tänkte jag inte lägga min fina bmw i snövallen, utan min gamla ascona... | |
|
Finns det någon isbana i stockholmstrakten? (Där det är OK att köra bil alltså..? :-) ) |
|
|
E30 är inte den optimala "sladdarbilen" även om den är underhållande och lättkörd. Den optimala bilen för detta ändamål är BMW 2002. Jämför den gärna med bilar som nämns tidigare som Kadett, Escort, Ascona etc. Den är helt otroligt lättkontrollerad. Gäller på alla underlag, snö, is, grus, blöt eller torr asfalt. Olika krav på effekt dock... E21 är också underhållande men inte lika lättkörd. Den kan vara rätt giftig emellanåt medan 02 förlåter det mesta och bits nästan aldrig (om man inte sitter och halvsover förstås). E30 känns klart tung jämfört med E21 och 02. Bättre styrning än E21 dock och inte lika giftig. Roliga är de allihop! Kiip Spiiding! |
|
|
Spiidfriik: Halelulja broder :-) Var ute och sladdade med min 02 igår. Långa svepande uppställ på en parkeringsplats. /Anders C |
|
|
Optimal eller inte, men här i GBG ser alla E30-ägare ut att trivas. Man har nästan glömt hur en E30 ser ut rakt framifrån, varenda grabb och gubbe (kvinnor verkar ha något genetiskt fel som hindrar dem att svänga och gasa samtidigt) som sitter och flinar bakom ratten och försöker få bakpartiet att hinna ikapp frampartiet. Så sent som igår såg jag en minst 60-årig gubbe braka rakt ut i en korsning med fetaste stället, jag kan ge mig fan på att han använde handbromsen. Själv var jag nära att belasta min trafikförsäkring häromdagen när jag missade dörrsidan på en parkerad Ford Focus med mindre än fem centimeter. Men så blir det när julafton varar långt in i januari... "På första dagen skapade gud vinterväglaget. På andra dagen skapade gud bakhjulsdriften, och han såg att det var gott." |
|
|
Annars är ju 750iL E32 en annan optimal vintersladdare. Bara att koppla ur ASC och leka. 10 mil runt runt i Kållereds köpstad på en och samma kväll, slå det om ni kan, pojkar! E30:n känns lite väl giftig i jämförelse med E32, men det väl med vikten att göra. BMW 7er-Burnouts is for wannabees! BMW CS #5139 |
|
| J.L: Hur mätte du upp 10 mil? Hastighetsmätarsensorn sitter väl på bakaxeln även på E32 om jag inte minns fel, det blir nog lätt många mil om man sladdar då tror jag... ;) | |
|
Det tänkte jag inte på, men trippen stod på 100 km i alla fall innan jag gav mig, och då hade jag kört i 6 timmar. 20 liter soppa gick åt i alla fall, men roligare kan man inte ha för de pengarna! BMW 7er-Burnouts is for wannabees! BMW CS #5139 |
|
|
jag var ute och "lärde känna min bil i vinterväglag" i söndags...min 318 E30 var väldigt rolig men det blev lite "vevigt" med styrningen då den inte är utrustad med servostyrning...men annars är den helt grym...kan tillägga att J.L ovanför åkte med i E30 och tyckte likadant... /Henke BMW CS #5075 |
|
|
E30 med fyrcylinder är helt perfekt på vinterväg. Visst sladdar den lätt, men den är även lätt att ta hem och man känner i god tid när den är å väg. Med bra vinterdäck är den helt konsekvent i sitt uppträdande. Min fru som kör den mest instämmer att den är helt konsekvent och tilläger att det är konsekvent sladd!! /Mats |
|
| E 30:n är helt suverän! Har själv en och bara njuter av det härliga väglaget! Helt suveräna isbanor överallt oxå. | |
| Är det inte E30 som har ca 200 rattvarv? Eller är det bara icke-servo versionen som är sån? | |
|
ojay: inte riktigt 200 rattvarv, men på min bil som inte är begåvad med servo så är det en del rattande, men samtidigt så är det mycket körkänsla utan servo....gick i tankarna på att konvertera till servo, men provade en 318i E30 med servo, och efter det så bestämde jag mig för att låta min bil vara utan servo. "Vill du bli respekterad av din avbild, får du visa din avbild respekt" - Björn Afzelius (1947-1999) Jag räds inte långmilare ! Länk |
|
| Jo det är det jag menar. Jag testade en rallycrossbil byggd på en e30 en gång, men då jag var van med en snabbstyrd kadett så var bmw'n svårkörd med allt rattande det blev.... Men man kanske vänjer sig. Finns det inte kuggstänger att köpa till dom med högre utväxling? | |
|
har rattat en 320 e30 på isen su i en veckas tid och dom är snabba, riktigt snabba. men jag tycker det tar lite tid att lära sig att få lagom med sladd. dom kommer ju som tusan med bara motorbromsen. tycker allt bmw folk kan komma upp på årsjön och hjälpa till att knäcka alla volvo raggare. har lagt på spikdäck på min idag och ska upp på isen ikväll för att visa volvofolket vem som bestämmer. - Life Offers One Guarantee, If You Don´t Win, You Lose - |
|
| Nu minns jag inte helt säkert, men jag tror det var 2 eller 4 varv mellen fullt utslag på min, saknar styrservo. | |
|
Jag har läst att E30 med sevrvo har 4 rattvarv och E30 utan servo har 4.5 rattvarv. Isf är det väl inte så stor skillnad ändå. |
|
| Håller med spiidfriik och Anders C. 02:orna var/är oslagbara snö och is-sladdare!! | |
| ja tycker att e21 är den optimala bilen att leka med | |
| Hehe, jag var just ute med en tur med min 323a.. Det var Jä**igt kul kan jag säga! Lätt att få ut på sladd och lika lätt att få tillbaka! Underbart! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.