|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
Ang. frysproblem på spolet: Det finns (fanns?) en rörstump att sätta in på lämplig kylarslang, man kapar slangen och sätter rörbiten imellan och drar fast ett par slangklämmor. Runt rörstumpem (av koppar) löper 2-3 varv klent kopparrör (fastlödad) som i sin tur kopplas in på spolarslangen. Inget omöjligt för den händige att själv tillverka eller hur? En bugetvariant som kanske funkar lika bra är att helt enkelt skarva in en längre bit slang på spolet och linda denna (tätlindat) 10 varv eller mera runt lämplig kylarslang och försegla på nåt sätt med värmetålig tejp eller dyligt. När motorn så är varm så värms även spolarvattnet upp. Två problem kan möjligen analyseras: 1: Om man inte spolar så ofta så kan det nog frysa i närheten av munstyckena ändå. 2: Dessa (och en del andra) lösningar hjälper inte ett smack när hela systemet (inkl. behållaren) kanske är frusen på morgonen. FP |
|
|
Nu uppstod ett annat problem för mig emmelertid... Slangen ifrån behållarne upp till munstyckenen gick av precis i den fritt hängade biten man ser när man öppnar huven! Så nu har man ingen spolarvätska alls! Kanon jobbigt när det är slask! Nån som vet var man kan löpa en likvärdig Slang? Verkar vara en Nylonförstärkt gummi slang av nåt slag =) Cheers.! ______ Om allt verkar bra så är det uppenbart nått fel... |
|
| OK eller mekonomen ( osv..) för snabba nöd fixar, slang specialist typ hiflex ( www.hiflex.se) för mera (över)seriös reparation | |
|
Nu är problemet fixat för min del:)) Inhandlade en hävert, modell mindre på Classe i Uppsala och tömde behållaren på nolltid och hällde i ny, fräsh spolarvätska. /Dominik |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.