|
|
|
|---|---|
|
Hejsan! Är rätt ny på forumet o söker efter lite köptips på ovansående bil. Den har 30k mil på mätarn. Vad bör man kika efter för svaga punkter osv...? ps, har kollat beg,guiden men tänkte om det fanns lite mer ingående tips för just denna modellen. Mvh///Jansson | |
|
Gör gärna ett komptest på den om du har möjlighet då de verkar lite känsliga för överhettning? En tanke kan vara att ta bort ventilkåpan och kolla kamaxeln också då de brukar vara slitna. Dock kan man ju behöva en ny packning. |
|
|
Som SJn säger så är kammen ofta ordentligt sliten om inte bytt på en 30" 518 I vårt fall har bromsarna runt om varit slitna,ny kylare samt ett nytt insugsgummi. Framvagnen var även den rätt hårt åtgången men det är nog snarare tiden än körsättet som orsakat detta. BIlarna är rätt känsliga för rost och dörrarna är iallafal ett känsligt ställe, har även för mig att dom rostar på en del andra ställen. Vad skall bilen kosta och vad får du mer för pengarna ärn en 518 som gått 30" typ utrustning,servicebok,historik,antal ägare bla bla bla.. www.bimmer.nu sidan för bmwtokar! |
|
rsarits |
Förutom ovanstående: Fjädrar och stötdämpare runt om, det kostar 5000:- om du gör jobbet själv, tankläckage vid full tank är vanligt, en tank kostar 2 - 2½ tusen ny. Bakvagnsbussningarna (silentblocken) brukar vara dåliga, kostar c:a 200kr styck (går åt två), om du byter själv (se mitt mektips här på BMWpower). |
|
Nummerskyltsbelysningen är klassiskt rostställe... Tyget på förarstolen är också en klassiker... //Cosmos "Borrows My Wallet" E28 Registret #160 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.