|
|
|
|---|---|
|
Jag håller på att köpa en 750 -95, men efter att ha läst på detta forum så börjar jag att bli tveksam. Så jag undrar om det finns någon som äger en -95 eller nyare som kan berätta om hur den är att äga, kostnader, vad brukar gå sönder. Jag förstår att det är dyrt att reparera motor/låda men är det dyrta att köpa tex. broms och andra slit detaljer? Finns det pirat delar att köpa? Det vore bra om dom som svarar har eller har varit ägare av en 95a eller nyare | |
|
Har ingen själv, men dock en svärfars 750il-96 som jag både lånar och fixar med ibland. Broms belägg fram kostar 1645:- org.(600:- för pirat)och bak 955:- (pirat 400:-)Är du intresserad av vad övriga delar kostar kan du söka på Mekonomens sida (Länk )och därigenom få en lätt uppfattning. Men låt någon kolla upp den om du är osäker. Ifylld servicebok samt att den är verifierad hos BMW, är en annan självklarhet. Mycket bil och körglädje för pengarna ! Mvh.Patric |
|
|
Helnöjd med min 750ial -96. Se upp med lösa bultar på pumpen i oljetråget.....! Kolla även all elektronik, servicebok osv, osv. En bil som denna som kostar så mycket att laga då det händer nåt, där måste all service osv måste vara gjord. Åk även in och kolla att miltalen stämmer. |
|
|
Är inte på nått sätt specialist på V12:an. Men lösa bultar på oljepumpen är definitivt ett problem på de tidiga V8:orna, och inte (vad jag hört) något problem på V12:an. Mvh.Patric |
|
| Är inne på den tredje v:12an har aldrig hört talats om lösabultar till oljepump | |
|
Kolla tidigare inlägg: Länk så ser du några prisexempel. Jag tycker att priserna generellt är ganska okej. Är på det hela taget väldigt nöjd 750 ägare och har mest lagt budgeten på kosmetiska reparationer hittills. Ända motor-relaterade felet har varit vevhusventilations-membranen, som är ett ganska enkelt fix. M73-motorn känns annars klart driftsäker och fri från barnsjukdommar. P.S. Bojkotta Mekonomen, dom är dyrare och sämre än original!! |
|
|
Lösa bultar på 12erna förekommer! Tror ni mig inte så fråga min plånbok.... Som verkstan sa: Köper man en sån här bil så åker man raka vägen in och kollar bultarna! |
|
|
Det ska tilläggas att det är vanligare på åttorna..... |
|
|
Hmm, verkar skumt med oljepumpsbultar som lossnar även på V12. Jag har aldrig tidigare hört talas om det. Gäller det även 750i E32? BMW 7er-Burnouts is for wannabees! |
|
|
Hej Nej jag har inte heller hört att det ska vara problem ofta med lösa bultar på 750. 740 har jag däremot hört har problem med bultar ganska ofta. Men för säkerhets skull så kan man ju alltid kolla att bultarna sitter som de ska, Billig penga-sparare. Mvh Har du råd att inte köra Tyskt? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.