|
|
|
|---|---|
|
Nån som har nån patentlösnnig på följande problem? Ju kallare det är ute, destu längre tid tar det för startmotorn att dra till, kan vara tyst i upp till en sekund när det äe -10 ute, vid varm motor eller varmt väder händer det inte. Idag när tempen pendlat runt nollan så gick det direkt, men den släppte inte utan rasslade med motorn. Stängde av tändningen och startmotorn tuggade runt samtidigt som bromsvarningslampan lyste. stannade dock efter 2 sekunder. Testade igen och den hoppade igång direkt.. Nån som har en idé på vad det kan vara? _____________________ #232 i E28 registret Länk Länk Det går att ha kul med en snik-modell !!! | |
Be 726 523iT LCI -07
316i -00 530iT/5 -96 528iA -86 528i -83 Alpina B9/E28 -82 Nr:003 525 -75 3.0 CS -73 Jaguar E-type OTS v12 -71 Dynapack dynamometer |
Låter som att "kolven" i startsolenoiden går trögt. Solenoiden är den lilla runda grejen som sitter uppe på startmotorn. Inne i den sitter en liten rund "kolv" som skall gå mot botten i "hylsan " för att, via en hävarm, dra fram startmotordrevet mot sväghjulet. Samtidigt kortsluts två kontakter i botten av "hylsan", och då går strömmen fram till startmotorn. Kärvar det där så kan sartmotordrevet hänga kvar. Kan också vara axeln på startmotorn, där drevet skall skjutas fram och tillbaka av solenoidens hävarm, som är kärv. Detta borde kunna ge samma problem. Tyvärr så är det nog svårt att konstatera/åtgärda felet utan att ta bort startmotorn, men det är inte så svårt, en 518 har rätt så gott om plats där, glöm bara inte att koppla bort batteriet innan du börjar. Bert-Ola BmwCS #2423 |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.